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【图赏】2015上海车展:多达30余款新能源汽车争奇斗艳

2015-04-28 12:03来源:汽车之家作者:李金龙关键词:新能源汽车智能用电充电桩收藏点赞

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★ 其他动力车型

车型:丰田Mirai

动力类型:氢燃料电池系统

新车特点:续航里程482公里左右

前面提了那么多混动以及纯电动车型,在本文接近尾声的时候,我们为大家带来了一款氢燃料电池车——丰田Mirai。这款车也就是之前的丰田FCV概念车,新车车身采用了流线型设计,前保险杠造型夸张,使新车的车头充满运动感。在尺寸方面,这款车的长宽高分别为4870/1810/1535mm,轴距为2780mm,并采用前驱布局设计。

丰田Mirai搭载了丰田自行研发的全新氢燃料电池。氢燃料作为未来的新能源科技,不仅可以通过各种原料合成制作,而且在行驶过程中只排放水,可完全避免车辆对环境造成污染。据悉,Mirai搭载的动力系统最大输出功率将达到155马力。丰田官方数据显示,这款车0-100km/h加速时间为10秒,续航里程可以达到482km左右。

编辑点评:丰田Mirai采用了标新立异的设计,给人的印象十分深刻。不过令人印象最深的最终并不会是这款车的设计,而是其搭载的氢燃料电池。虽然很多车企巨头都对这款车的安全问题及可行性表示过怀疑,但丰田就在这种质疑声中成功推出了这款车型。该车车将会在2016年正式投产,其会不会像当年的普锐斯那样取得良好的市场反应,让我们一起期待吧。

全文总结:

通过此次车展推出的新能源车型,我们可以看到一些特点。首先,混动技术是仍旧是目前的主流技术,而且诸多国外品牌都热衷于发展混动产品;其次,纯电动车型在国内的发展也十分火热,而且多集中在中国品牌中。这也与国内的政策相关,目前我国对于新能源车型采取补贴的优惠政策,而对电动车的补贴额度整体是高于混动车型的,政策的引导起到了很大的作用。

就文中的新能源的技术来看,以比亚迪为代表的中国品牌混动车型在技术理念上至少是不输于国外品牌的,比亚迪已经实现量产的混动技术在一些国外品牌车型上尚处于概念阶段,值得肯定。而电动车方面我们发现很多中国品牌的电动车型趋于低端化,少有偏向于中高端市场的产品,值得我们思考。而对于燃料电池技术,虽然国内对燃料电池车的补贴力度较大,但是由于技术等原因很少有大的车企选择在这个方向上进行尝试,而丰田则为所有车企做出了榜样,同样值得我们学习。(文/汽车之家 陈浩)

原标题:多达30余款 2015上海车展新能源车汇总
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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