北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力火电火电动态报道正文

中国燃气轮机发展史:从海军燃气轮机发展历程说起

2015-06-17 12:30来源:MVP军事新闻影像关键词:燃气轮机燃气发电收藏点赞

投稿

我要投稿

90年代随着UGT-25000的引进,对其技术的消化吸收提高了国产燃气轮机的技术发展起点,为我国燃气轮机的系列化发展提供了良好的参考基础。1995年,随着国产涡喷-14“昆仑”的问世,在其基础上派生燃气轮机(QD128)的工作也展开了。2000年完成了样机试制,2002年投入使用。QD128成为了我国第一种具有完全自主知识产权的燃气轮机。但其16000马力左右的功率还是满足不了海军的需求,但应用在了民用发电领域并实现了配套出口。

90年代,“太行”涡扇发动机的技术突破,为我国燃气轮机的大发展带了更大可能。第一型“太行”改型燃气轮机是QD70,船用型为QC70,是中国第一型7000千瓦燃气轮机,1996年开始研制,2006年投入使用。针对大中型水面舰艇的需要,中国在“太行”涡扇发动机的基础上还推出了功率达25000马力的QC185燃气轮机。图为采用“太行”动力的歼-11B。

QC185燃气轮机的燃气发生器由“太行”核心机风扇部件、低压涡轮、后机闸部件略微改装而成,研制于1998年开始启动,2004年完成验证机测试工作,2008年完成技术鉴定。2010年投入使用。QC185作为中档功率燃气轮机,可作为驱护舰的主动力,这也标志着我国在装备自主研制生产的舰用燃气轮机道路上又迈进了关键的一步。

同时,我国还利用乌克兰的技术发展研制了R0110重型燃气轮机,输出功率达150000马力,热效率36%。R0110是中国自主研制的第一型重型燃气轮机,它的研制成功预示着中国将成为世界上第五个具备重型燃气轮机研制能力的国家。虽然目前的R0110是应用在发电领域,但其基础上性能下潜可实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机,而可作为中型常规航母、两栖攻击舰等大型水面舰艇主动力的R0110舰用型号的论证工作已经展开。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

燃气轮机查看更多>燃气发电查看更多>