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国外媒体近日的报道指出,虽然电动汽车市场越做越大,但电动汽车电池市场却越来越集中,大量市场份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。
由于汽车厂商之前在相关技术上的尝试屡屡失败,加上供应商之间的竞争结果逐步明朗,越来越多的顶尖汽车厂商选择LG化学、三星SDI和松下作为主要电池供应商。在各大汽车厂商放弃自主研发后,这三家亚洲企业已经初步成为行业赢家。
中国作为全球最大的汽车市场,在电动汽车市场上的增长潜力也是最大,2015年,随着中国新能源汽车发展趋势日渐明朗,松下、LG化学和三星SDI也纷纷在中国设厂建设动力锂电池生产基地,采用合资方式入驻并争食中国政策红利蛋糕。10月底,三星SDI和LG化学在西安和南京的工厂先后竣工,三星SDI生产线涵盖了汽车动力电池单元与模块,年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车,未来还将增加生产线,扩充产能;LG化学初期产能可满足5万辆新能源汽车的电池供给需求,力争到2020年将生产规模扩至目前4倍以上,两者明年都将实现量产。日本媒体25日的消息称,松下将投资500亿日元(约4.12亿美元),在中国大连兴建其首个专门用来生产电动汽车电池的工厂,2017年投入生产。
日韩三巨头强势抢占中国市场
三星SDI工厂落户西安 成首家外企进军汽车电池市场
投产时间:2015年10月22日竣工,2016年正式投产。
投资规模:计划在5年内分阶段进行约6亿美元的投资。
工厂规模:年产可供4万台高性能汽车使用的动力(纯电动EV标准)电池
新闻回放:10月22日竣工的三星SDI西安工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线,生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。
三星SDI副总裁朴真预测,全球汽车电池市场上中国市场的比重将由2015年的10%提升到2025年的20%。今后市场需求还会不断扩大,届时将增加生产线,计划到2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资,并实现年销售额突破10亿美元目标。
三星在动力电池领域的布局已久,并且决心也很大:卖家产也要扩充动力电池产能!近日,三星以26亿美元的价格将旗下化学品业务出售给了竞争对手乐天化学,所获收益大部分将分配给子公司三星SDI,用于扩大电动车用锂电池的产能和研发资源。而就在今年2月份,这家公司刚刚收购了世界第三大汽车零部件供应商加拿大麦格纳(Magna)的电池业务,后者目前是宝马i3电动车的供应商。
投资目的:三星SDI将中国市场视为全球汽车电池市场上最重要的市场之一, 为了在高速发展的中国电动汽车市场抢占先机,在众多国际电池制造企业中,三星SDI率先在中国建成了专门生产汽车动力电池的工厂,并投入批量生产。
合作车企:奥迪、宝马、大众、福特、保时捷等。
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