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图表1:2016-2020年中国公交车充电站保有量预测(单位:个)
资料来源:前瞻产业研究院整理
2、乘用车充电站需求量
由于乘用车一般在民用车库使用充电桩的进行充电,充电站往往只是应急所需,因此每个充电站能支持较多的乘用车,且随着大城市充电站建设的逐步推进,充电站网络的逐步建成,充电站的规模效应也将逐步体现,单个充电站支持的乘用车将迅速增加。
图表2:2016-2020年中国乘用车充电站保有量预测(单位:个)
资料来源:前瞻产业研究院整理
3、充电站/桩建设不容乐观
根据工信部发布的数据显示,截止2015年底,全国已建3600充电站,4.9万充电桩。另据《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》示范城市约39个。
但是据上述推算数据来看,2020年新能源汽车的保有量将超过690万辆,其中所需的充电站规模将超过1.5万座,约是现在的5倍。因此,目前充电站建设缓慢的情况,有望在新能源汽车良好的发展环境下迎来新的建设高峰。
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