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进入6月以来,煤价并未延续此前的下跌形势,反而是一路“高歌猛进”。今年上半年,煤价呈现两涨两落态势。而现在正值迎峰度夏旺季,煤炭市场需求旺盛,煤价在不断上涨。上周,煤价已经超过红色警戒线“600元/吨”,远超今年长协基价535元/吨,下游电厂亏损严重。
根据秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤价格指数,本报告期(6月14日-6月20日),环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨,环比上涨10元/吨。价格指数连续第二期上行,累计上行12元/吨。本报告期,24个规格品价格全部上涨,涨幅在5-15元/吨不等。
随着动力煤现货价格近期持续走高,作为中国第一大煤企的神华集团和第二大煤企的中煤集团,却暂停了动力煤现货的销售,目的是保证长协合同的执行。由于神华和中煤都是煤炭企业的“风向标”,此消息一出,更是助推了煤炭上涨的热情。
暂停电煤销售
神华和中煤暂停了现货动力煤的销售,以保证长协合同的执行,并且没有说明何时恢复。对于停售的原因,有煤企人士表示,客户上船量太大,已超过黄骅港装船能力和资源供应能力,因此,神华已经不再接船,部分已经接的可能要推掉。
“两大企业短期内不会恢复动力煤的销售。”易煤资讯研究院总监张飞龙表示,“因为长协合同已供不应求,部分长协的单子只能推掉。”
张飞龙认为,长协合同供不应求的原因是,目前市场上现货价格过高,电厂不愿采购现货市场煤,希望全部采购长协煤。
“现在正值迎峰度夏之际,用电处于高峰期,神华和中煤目前主要是以履行长协合同为主,保证电厂的煤炭供应,电厂囤货量又比较大,因此两大煤企暂停电煤销售也比较正常。只不过这一举措被外界当成了煤炭涨价的有利‘依据’。”采煤高级工程师、陕西神池矿山建设有限公司总经理胡连根告诉记者。
值得注意的是,作为煤炭市场的领头羊,神华自6月16日起上调现货价格10元/吨。早在6月13日,神华已经对中转港价格进行了上调,由6月初的558元/吨上涨至570元/吨。
“作为煤炭行业的风向标,神华的一举一动,都会引发市场的联想和波澜。而在其暂停了现货动力煤的销售,并且没有说明何时恢复。更是给经销商很大的遐想空间,认为短期内煤炭价格会一路上浮。”能源互联网研究学者聂光辉告诉记者。
根据易煤资讯公布的价格指数,截至6月23日,长江口动力煤平仓价格指数5500K0.8S(发热值为5500大卡,含硫量0.8%)即期指数为641.30元/吨,环比上涨2.82%。北方港方面,5500K0.8S即期指数为610.40元/吨,环比上涨5.39%。5500K0.8S动力煤指数的均价为622元/吨,远超今年长协基价额535元/吨。
有分析指出,煤炭供应受环保检查等因素影响而减少,而随着夏季煤炭消费来临,电厂又在积极补货,供不应求使得煤企话语权加重,短期煤炭市场上行趋势已经确立。
据记者了解,作为产煤大户的陕西、内蒙古等地,煤炭价格都出现上涨。在陕西省榆林市榆阳区,受道路整治,近几日金鸡滩附近道路严重堵车,在金鸡滩、银河、杭来湾、榆树湾煤矿附近有大量的煤炭货车在排队。
“我已经等了一天多了,看样子还要等大半天,虽然运费高了,但拉运效率却低了。贸易商觉得煤价还会涨,都在疯狂拉煤。现在连找个车都很困难,有的贸易商甚至还在为找不到拉煤车而发愁。”在榆阳区等待拉煤的货车司机张军(化名)对记者说道。
对于此次煤价上涨,中宇资讯煤炭行业市场分析师王秋力告诉记者,从供需面来看,除内蒙古以及山西外开工率有限外,其余地区继续保持较高的开工率。六月份一直是内蒙古安全生产月,再加70周年大庆,煤管票管控加重,部分贸易商闻风囤煤,在坑口展开了一系列抢购行为,东北地区采购缺口打开,对于煤价的推涨有一定推波助澜的作用。
“考虑到即将到来的内蒙古70周年大庆和世界沙漠大会,内蒙古安检的力度会加强,煤管票、火工管制也会严格执行,而随着蒙煤供应紧张程度进一步加剧,煤价恐怕还得再‘飞’一会儿。”内蒙古一位煤炭经销商对记者指出。
据记者了解,为迎接党的十九大召开及内蒙古自治区成立70周年庆典,内蒙古政府发布了《内蒙古自治区煤矿全面安全体检专项工作方案》,进行煤矿企业全面安全“体检”。“体检”专项工作从2017年3月开始,持续到2017年底。目前,已经责令停产停建整改、长期停产停建煤矿共262家。
贸易商捂盘惜售
正是看到了煤价上涨的“好机遇”,对于煤炭贸易商而言,心态也转向积极。不少贸易商对手里的煤炭实施了“捂盘”,不出货也不报价。
“在煤炭价格进入上升通道后,不少贸易商开始聚拢货源,对7月煤炭需求持乐观态度,‘赌’涨情绪不断升温,持续放大了北方港煤价涨幅及其预期。”胡连根说道。
“现在朋友圈里面都在说这两天神华还要涨价,涨幅在每吨10元左右,后期煤价肯定要涨,大家都想赚一笔,都在四处抢煤。”贸易商李峰(化名)告诉《中国产经新闻》记者。
在李峰看来,现在的煤炭生意就是在“赌”后期。“其实迎峰度夏需求高峰还没到来,电厂的需求还没有真正涨起来,但是买涨不买跌,现在不买,市场上就买不到煤了。在当前利好因素的叠加之下,即使煤炭价格不会像以前那样疯涨,但也还会小幅上涨。”
一位山西某贸易商表示,目前在曹妃甸囤点煤,内蒙古煤的成本价575元,暂时不出货。在他看来,这波涨价有些提前,高点应该在7月份,等到那个时候再出货。
“当前煤价上涨主要受到内蒙古持续限制产能,对整个煤炭市场形成一定的影响。再加上迎峰度夏的来临,贸易商看涨情绪浓厚,惜售捂货,港口煤炭供应偏紧,进一步刺激煤价上涨。”聂光辉指出。
有专家指出,近期港口煤价累计涨幅达到30多元,基本符合市场预期,这波上涨主要受产地供给减少支撑影响,需求方面并未见到太强的支撑,现在贸易商捂货的较多,短期看煤价仍有上涨的预期在。
后期上涨空间有限
虽然煤炭经销商们信心满满,想借此机会大赚一笔。但就市场而言,预计涨幅不会太大。
考虑到今年的经济形势,工业用电等方面增速放缓明显,无极端天气下的季节性需求影响有限,此轮煤价反弹很难达到前期高度,煤价上下波动幅度收窄。
张飞龙认为,目前港口市场价格在缺乏成交的情况下,“虚高”成分明显,目前市场并不缺煤,只是因为囤货导致流动库存的固定化。目前二转港口,尤其长江下游沿线港口堆场接近“满库”,堆场普遍紧张。“一旦市场氛围转变,囤货库存的涌出将会助推市场价格的快速回落。”张飞龙说。
“目前煤炭总体需求面疲弱,虽然马上进入迎峰度夏高峰期,但近期国家表示允许部分优质煤矿核增生产能力,煤价上涨空间将受限。”一位业内人士告诉《中国产经新闻》记者。
据了解,今年4月份,国家有关部门发布《关于进一步加快建设煤矿产能置换工作》等多项政策,“276个工作日”限产措施取消,符合安全生产条件的煤矿加快复工复产,煤炭产量将继续有序释放,煤炭供应充足局面将继续维持。
“港口市场一旦触及600元/吨大关,后期提涨空间将有限,但市场不乏有继续炒作的行情存在,所以短期内仍看好动力煤行情。而随着迎峰度夏行情的结束,夏季用煤高峰期过后,此轮拉涨行情需求面支撑力度有限,动力煤行情将结束上行的势头。”王秋力指出。
汾渭能源电煤部称,目前贸易商看涨情绪浓厚,仍有捂货待涨现象,实际上,南方由于近期梅雨时节,耗煤量不大,采购需求不旺。
此外,据有关媒体报道,在发改委6月25日召开的会议上,一名副主任要求坚决抑制煤炭价格过快上涨。
相关政府机构和主要煤炭和发电企业与会发改委要求,原则上动力煤成交价格不超过每吨570元人民币的上限。如果超过上限,企业仍有涨价行为,必须提前3-5天同发改委沟通。
“发改委已经给出了明确的态度,在最近一段时间内一定会力促煤电长协的履行,不排除将启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。而且,现在更多的是贸易商的囤货行为,缺乏市场支撑,煤炭市场风险可能正在积聚。”一位不愿意具名的业内人士告诉记者。
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中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
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环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
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