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(来源:微信公众号“欧洲海上风电” ID:EU_offshore)
沃旭表示,将以波罗的海博恩霍尔姆岛(丹麦语:Bornholm)为基地,打造一座“真正的风电枢纽”,周边风电场集群总装机规模将达到500万千瓦。
博恩霍尔姆岛是波罗的海西南部的一个岛屿,属丹麦管辖,面积588平方公里,素有“波罗的海明珠”的美誉。由于该岛和周边各国距离相当,未来电网可从岛上方便的连接到丹麦、德国、瑞典、波兰等国。
这是继TenneT电网公司早期宣布在北海筹建“风电枢纽岛”之后,欧洲再一次将风电枢纽岛建造提上日程,不过这次不是人工岛而是自然岛屿,而且开建时间早于北海枢纽岛。沃旭认为,在实施北海人工风电枢纽岛之前,以实际岛屿为基地,建立海上风电枢纽岛,实现各国电网互联,能起到很好的先行示范作用。
这座位于波罗的海风的枢纽岛一旦建成,将帮助丹麦实现“碳中和”的愿景目标,成为绿色转型创新解决方案的试验田。
首期项目将进行公开招标,范围包括在博恩霍尔姆岛西南建造一座100万千瓦海上风场、风场到枢纽岛的海底电缆、枢纽岛分别连接至丹麦和波兰大陆的海缆等设施。
未来将风场规模扩大到300到500万千瓦,并从枢纽岛建设到德国和瑞典的海底电缆,具体建设计划没有公布。
枢纽岛还计划将产生的电力制氢,为重型卡车和航空业等急需能源转型的行业提供所需的清洁燃料。
开发位于波罗的海的海上风电枢纽岛,代表了欧洲各国积极发展海上风电的坚定决心。根据丹麦哥本哈根海上风电大会的消息,欧洲计划到2050年安装4.5亿千瓦海上风电,包括英国8000万千瓦、荷兰6000万千瓦、法国5700万千瓦、德国3600万千瓦、丹麦3500万千瓦、挪威3000万千瓦以及波兰、意大利、瑞典等主要国家。
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近日,全球海上风电一哥沃旭(rsted)发布了2022年年度报告。报告总结了2022年的公司整体运行情况,并展望了2023年的主要发展方向。报告显示,公司2022年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为211亿丹麦克朗(约合人民币207.3亿元),其中海上风电业务的EBITDA为86亿丹麦克朗(约合人民币84.5亿元)。2023
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海上风电场一般通过运维船将技术人员和所需的备件及工具一同运到目标风机,但运维人员在处理故障或日常维护时,常常会有这样的困扰——要不是忘记携带必备的设备和工具,要不是遇到的问题原来准备的工具和备件用不上,这往往需要通知运维船将所需物品二次运输到指定风机,再通过风机上的吊机或人员拿到
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近日,欧盟宣布依据《外国补贴条例》(FSR),对西班牙、希腊、法国、罗马尼亚和保加利亚五个国家的中国风电机组供应商开展调查。在此之前,欧洲媒体不断报道欧盟高级别官员以及欧盟多个成员国官员针对中国风电装备的各种言论,以倾销与不公平竞争等为借口抵制中国产品,不惜破坏自由贸易规则,从政治
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