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Q13a是荷兰北海的第一个完全电气化的平台,位于Scheveningen海岸约13公里处。| ©照片:Nextstep
2020年5月份,比利时能源服务公司DEME Offshore以及荷兰和比利时能源转型领导者Eneco公司作为合作伙伴加入到PosHYdon试点项目,DEME将以提供风能专家顾问服务的形式加入项目,Eneco将以其Luchterduinen海上风电场的模拟数据来支持海上制氢示范项目的发展。
2020年4月21日,能源基础设施公司Gasunie加入项目。Gasunie在荷兰和德国北部管理和维护大规模运输和储存天然气的基础设施。此前,在北海拥有大型天然气运输管道的NOGAT BV和Noordgastransport BV两家公司,也加入了PosHYdon项目。作为天然气基础设施公司,Gasunie也在努力加快能源转型,包括在陆上进行了多个制氢试验。新加入的三家海上管道基础设施公司,是氢能产业和能源一体化的合作代表,共同推动PosHYdon项目的发展,有助于将荷兰大量的海上风电资源,转换为能源,传输给工业和居民使用。
Q13a-A平台的合作伙伴包括:EBN BV(40%)和TAQA Offshore BV(10%)
欧盟正式发布《氢能发展战略》,巨头企业热情拥抱
2020年7月8日,欧盟委员会(European Commission)正式公开涉及氢能的战略计划,指出:“重点是开发出主要利用风能和太阳能生产的可再生氢”。
从2020年到2024年,将支持在欧盟安装至少6GW的可再生氢电解槽,并生产多达100万吨的可再生氢。
从2025年到2030年,氢能必须成为综合能源系统的内在组成部分,在欧盟至少要有40GW的可再生氢电解槽和多达1000万吨的可再生氢产能。
从2030年到2050年,可再生氢技术应用达到成熟,并在所有难以脱碳的领域(如航空、海运、货运交通等领域)大规模部署。
同日,还成立了欧洲清洁氢能联盟(ECH2A,European Clean Hydrogen Alliance),这预示着在欧洲正式启动氢能技术的工业化。ECH2A将为扩大整个氢能价值链提供支持,并在实施氢能战略的目标中发挥关键作用。
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