李毅中：关闭小煤矿不会影响国民经济

环渤海港口调入量维持中低位水平，但下游北上拉煤意愿欠佳，船货衔接不顺畅，港口去库放缓，库存小幅波动。环渤海港口低卡货源补充及时，贸易商看涨情绪降温，报价平稳中有所松动；下游节前补库需求有限，询货热度下降，仅刚需采购，成交有限。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）市场利好因素：首先

贸易商报价趋稳，下游维持少量刚需采购，还盘仍以压价为主，实际成交不多。目前，环渤海港口除少量低卡低硫、性价比偏高的货源外，其余现货成交冷清，配煤和混煤价格按指数小幅回调出货；临近春节，电煤补库需求有限，市场下行压力加大。但煤炭到港成本倒挂，发运量明显减少，港口部分贸易商仍保持挺价

部分煤矿放假，调进减少，引发结构性失衡；叠加部分用户抄底，引发煤价从低位中反弹。但下游高库存、高进口量也遏制了煤价过快上涨，促使了煤价在用户压价还盘的情况下，继续小幅探涨。预计此轮煤价涨幅在10-20元/吨，煤价在春节前一周会滞涨企稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴文静）近期，煤炭中转

年初，笔者曾经发表文章，预测今年港口煤价最低点应该会高于去年最低点（760元/吨），今年最低点在800元/吨以上。回顾去年五月份和六月上旬，港口煤价出现大幅下跌；那么，今年五月份，市场怎么看？港口煤价还会出现大幅下跌吗？（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：董盈）今年，原煤生产增长空

市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报（2024年4月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点2024年一季度，我国国内生产总值同比增长5.3%，实现经济“开门红”，为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%，环比回升1.7个百分点，重回荣枯线以上，并好于季节

节后第一周，港口动力煤市场报价“一片火热”。虽然港口市场煤不多，但贸易商报价偏高，带动各大指数纷纷上涨，港口动力煤市场行情迎来“开门红”。由于煤价上涨过快，上周后半程，下游采购无力，煤价小幅回落。本周，除工业和企业陆续复工外，国内寒潮和降雪天气也将提振煤炭消费，拉动电厂日耗攀高，

去年，我国规模以上工业煤炭产量46.6亿吨，同比增长2.9%；进口煤炭4.7亿吨，同比增长61.8%。去年，国内煤炭供应51.3亿吨，创历史新高。需求端也不弱，国内煤炭消费约为50亿吨。由于煤炭市场供给略高于需求，造成社会库存偏高。去年，高库存、高进口始终压制着国内煤价的反弹高度，造成了煤价低位运行。

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年5期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人指数为49.73%，连续3期处于收缩区间，环比下降0.21个百分点；分项指数中，需求和库存分指数处于扩张区间，供给、价格和航运

今年首场寒潮天气正在影响我国，寒潮、暴雪，叠加大风预警，南方多地气温创今冬以来新低，沿海电厂日耗维持高位水平，刺激部分存煤偏少的终端释放少量采购需求。同时，大秦线常规小天窗，进车减少，环渤海八港库存降至2111万吨。（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：郭晓芳）本轮寒潮并未给中东

主产区市场整体偏弱，近日受降雪影响，多处路段封闭，少数煤矿以短倒和铁路发运居多，整体市场拉运氛围冷清。临近春节，部分中小煤矿、洗煤厂陆续停产放假，供应逐步收紧，而终端冶金、化工及外贸型工厂也开始进入放假模式，补库积极性降低。市场供需两弱的形势下，预计春节前，市场煤价僵持维稳运行。

本周，环渤海港口交投活跃度略有提升，库存下降明显加速。短期来看，季节性旺季和较高的工业开工率支撑下，电厂高日耗还能持续几天，港口调出也保持稳定，库存缓慢下移。临近春节，发运利润不佳、市场走势不确定性较大等因素制约下，贸易商集港资源的积极性难有提升，港口库存仍将延续去化。另外，不少