加强渠道沟通——中达电通技术交流会行至北京、河南

2024年4月25—26日，由中电科技服务平台主办的第十四届垃圾焚烧发电发展论坛暨固废处理技术交流会在张家界召开。此次会议针对污泥协同垃圾电厂处理处置的现行政策、发展历程、工艺选择、成熟工艺设备以及工程案例运行经验等问题进行解答和研讨交流。中建环能科技股份有限公司技术中心副主任毕永伟在会

11月20日上午，潍柴动力与比亚迪弗迪电池在潍柴总部举行技术交流会。山东重工集团、中国重汽集团、潍柴动力董事长谭旭光，比亚迪集团高级副总裁、弗迪电池董事长兼CEO何龙带领双方团队共同出席会议，围绕商用车领域电池技术深入交流，并就协同提升新能源商用车竞争力达成共识。据了解，2023年10月潍柴

党的二十大报告中提出，要加快发展方式绿色转型，积极稳妥推进碳达峰碳中和，积极参与应对气候变化全球治理。二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)技术是未来实现大规模碳减排的关键技术之一，将在长期减排和深度脱碳方面起到关键作用。5月25日-26日，由同兴环保独家冠名，中国煤化工产业网等单位主办的2023

2023年5月22-24日，“国家污泥处理处置产业技术创新战略联盟”技术交流会在成都召开。会议由国家污泥处理处置产业技术创新战略联盟联合《给水排水》杂志社、成都市排水有限责任公司、中国市政工程西南设计研究总院有限公司、同济大学环境科学与工程学院等单位主办，中建环能科技股份有限公司等单位协办

2023年3月22日，电力行业无人机巡检作业人员评价基地授牌仪式暨技术交流会在广州顺利召开。本次会议由中国电力企业联合会、电力行业职业技能鉴定指导中心主办，中电联人才测评中心有限公司、南方电网通用航空服务有限公司承办，广州市赛皓达智能科技有限公司协办。来自国家电网公司、南方电网有限公司

北极星储能网获悉，6月11日，中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司、中国长江三峡集团江苏分公司、三峡建工华东分公司、镇江市城建集团和镇江市规划勘测设计集团有限公司在市规划勘测集团联合举办镇江西南地区抽水蓄能项目技术交流会，镇江市国资委及相关企业部分人员出席会议。据悉，镇江市规划勘

近日，陕投电力运营就秦创原2022第一批“揭榜挂帅”技术难题需求的“负荷聚合商智能监控平台”建设项目举办技术交流会。“负荷聚合商智能监控平台”建设项目是2021年陕西省重点新产品项目，公司针对项目推进中存在的源网荷储一体化协同平台技术、电力供需平衡模型和功率预测模型三个技术难点，在秦创原

2021年11月10日至11日，由中国图学学会土木工程图学分会主办的第八届BIM技术国际交流会在深圳举行。北京道亨软件股份有限公司受邀参加本次大会，并分享了“基于混合孪生引擎的道亨智慧运维平台”的专题报告。

10月28日，国网天津经研院设计中心（勘测设计公司）通过线上会议方式组织开展二次设计软件技术交流会。

2021年9月26-27日，2021全国煤化工、氮肥、甲醇行业气体净化技术交流会在山东潍坊成功召开。山东明晟环保受邀参加了此次行业技术交流会。

一是推动投融资机构参与CCUS项目开发，降低企业融资成本；二是研究CCUS捕集量与碳市场配额衔接机制，提高企业碳捕集积极性；三是积极协调政府相关部门，形成合力，共同促进河北省碳捕集利用封存工作取得实效。

2021年上半年，横店东磁锂电产业实现收入3.24亿元，同比增长96.94%。期间，公司持续深耕小动力市场细分领域。

钴方面，尽管传统行业需求低迷，库存影响，电解钴及钴粉报价有所下调，但电池材料目前需求基本持续，结合目前冶炼厂原料高成本支撑，冶炼品供不应求结构，预期钴价较坚挺。锂方面，锂行业马太效应持续加重，碳酸锂大厂出货情况乐观，进入11月，四川及江西地区报价上涨，预计主流成交价格将小幅升高。电

塞翁失马，焉知非福？在新能源汽车市场渐受冷落的圆柱电池，在小动力市场正迎来春天。近年来，电动工具、电动自行车/摩托车、电动叉车/AGV车等小动力市场的日益火爆，给传统电动汽车圆柱电池配套企业带来新的机遇。“自公司将新能源电池市场定位转向电动工具、电动二轮车等小动力市场后，新能源电池板

2019年巴拉德总营业额为1.063亿美元。其中，电力产品收入为4970万美元；技术解决方案收入为5660万美元；毛利润率为2260万美元；现金运营成本为4060万美元。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink作者：Kirito）近日，巴拉德动力系统发布了2019年度综合财务报表。该报告显示，巴拉德全年总收入

氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机？近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了相关看法。（来源：微信公众号“氢云链”编辑：宋坤林校对：杨东川审核：杨东川）随着新能源的日益成熟，关于柴油机污染的讨论日益增多。有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油机可以一劳永逸

2018年12月27日晚间，中国动力披露重组预案称，公司拟发行普通股、可转债及支付现金，购买广瀚动力、长海电推、中国船柴、武汉船机、河柴重工、陕柴重工、重齿公司、江苏永瀚的少数股权；另拟非公开发行可转债募资不超过15亿元，预计不超重组交易价格的100%。创新融资定向债转股扩张军转民业务规模据了

日韩动力电池企业正再一次叩响中国大门，与两年前的来势汹汹相比，这次则变的更为低调，而他们要面临的中国对手，也已是今非昔比。本周二(7月17日)，LG化学电池项目签约落户南京江宁滨江开发区。该项目总投资20亿美元，计划于今年10月开工建设，2019年10月开始实现量产，2023年实现全面达产。项目达产

自2017年1月份开始，三元前驱体所用原材料硫酸钴价格就开始一路飙升，而硫酸钴占成本比例50%以上(以523型前驱体为例)，受此影响三元前驱体价格也一路上涨，其中2018年3月底，三元前驱体(523型)价格更是飙升到153元/Kg，相较于2017年1月初价格翻了一倍，可见其涨速之快。三元前驱体价格所处高位，也引来

摘要：根据日产发布的声明，此次双方签订的买卖协议不仅包括日产旗下电池子公司AESC，还包括日产位于美国和英国的电池生产业务、以及部分日产位于日本的电池开发和工程业务。金沙江收购AESC的靴子终于落地了。8月8日，日产发布声明称，公司与金沙江资本达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗

7月20日，苏州力神动力电池产业化项目建设成果汇报会、21700锂离子动力电池产品发布会暨投产仪式在苏州高新区科技城源宿酒店报告厅隆重举行。出席本次活动的行业专家、整车企业代表，供应商代表，行业媒体等达300余名，电池百人会理事长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长、锂电达沃斯秘书长于清教应

在前六批推荐目录中，有90余家动力电池企业成功为各大车企的新能源汽车车型配套动力电池。其中，进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的电池企业有52家，未进入企业目录的电池企业有40家，甚至出现了外资电池的身影。2017已经过半，经过上半年的折腾沉寂之后，动力电池企业的压力和挑战才正式来