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2009-12-22 15:09来源:互联网关键词:电煤收藏点赞
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入冬以后,浙能舟山煤炭中转码头已向全省紧急供煤270余万吨,有效缓解了浙江省电煤供应该紧张的局面,首次发挥了其“储、配、中转”的“蓄水池”作用,“保障浙江煤炭能源战略安全”的战略功能已初见成效。
今年入冬以来,受经济持续回升和冷空气较往年提前影响,浙江省用电增速迅猛,电煤耗量大幅增加。但与此同时,我国北方各大煤炭港口10月份以来受大风、大雾、涌浪等恶劣天气影响频繁、长时间封航,再加之山西煤矿整合、全国备冬储煤以及年度煤炭订货临近等因素影响,导致包括浙江在内的沿海省份电煤供应再现全面紧张态势。在此大环境下,作为浙江省委、省政府几任领导十多年来的夙愿和浙能集团公司“大能源战略”的重要战略部署,舟山煤炭中转码头已累计向省内电厂紧急供煤270余万吨,全力缓解了全省电煤供应的紧张局面,首次发挥了其“储、配、中转”的“蓄水池”作用。
10月中下旬以来,我国北方进入多风多雾寒潮季节,造成频繁封港封航,对北方港电煤船舶装运产生重大影响。秦皇岛港10~11月份因天气封航9次,封港总时间达333.5小时以上,运输的煤炭船舶高峰时滞港的有400多艘,对下水煤调运秩序及供应量产生严重影响,导致沿海浙江各地发电企业电煤库存持续下降。由于浙江省电煤均靠外省输入,一些燃煤电厂更是“受灾深重”,大唐乌沙山电厂、北仑电厂、嘉兴电厂、兰溪电厂、镇海港等都先后出现库存不足、燃煤告急现象。
面对这一严峻形势,浙江集团采取多项措施积极应对,所属富兴燃料公司派员奔赴一线与各供煤商积极沟通,要求多供煤,保障浙江用煤需求。浙能舟山煤电有限公司则积极发挥“浙江能源战略安全保障基地”——舟山煤炭中转码头的作用,利用良好的港口优势,迅速打响紧急保电煤战役。
11月6号,大唐乌沙山电厂派人到舟山煤电公司求援,称因该厂自备船滞留秦皇岛,导致煤炭供应不足,电厂库存已仅剩3天。大唐乌沙山电厂位于象山湾内,其航道仅允许通行5万吨以下船只,而且电厂码头不能接卸进口煤。为解燃煤之急,该厂将6万吨俄罗斯进口煤紧急调运舟山煤炭码头进行中转。
在此期间,由于自备船滞留秦皇岛原因,温州电厂、乐清、北仑电厂等也出现了煤炭供应偏紧的情况,而且由于安徽省供煤紧张,导致兰溪电厂燃煤库存急剧下降。
尽管面临天气恶劣、时间紧迫、任务繁重等种种困难,舟山煤电公司毅然啃下了紧急保供电煤这块硬骨头,并看作是树立市场品牌的绝佳机会。舟山煤电公司上下全面动员,紧急召开“保障煤炭中转”专项协调会,要求第一时间完成作业。
为打好此次战役,舟山煤电公司积极主动采取各项措施,除每天正常生产会外,根据当天情况,下午4点还专门召开生产调度协调会,避免因抢应急船舶而影响正常供煤,从而导致全面告急的恶性循环的事故发生;加强对船只的调度管理工作,对到港一、二程船舶时间加强跟踪,合理安排流程和泊位,针对到港船舶的不同型号,合理安排泊位,大船靠泊的同时装小船,始终保持装、卸工作高效率运行;加强检修力量,针对时间紧、任务重的实际情况,相关人员争分夺秒,利用船舶靠泊间隙进行对机器的检修工作,大大提高了工作效率。
在保煤供过程中,舟山煤电公司始终想客户之所想,在与客户充分交流的前提下,尽量满足其需要。针对浙能富兴公司的要求,及时安排合理的靠泊秩序和快速装卸支持,并优化其场地堆放,保证煤炭进出顺畅。根据自身拥有的水水中转优势,向客户适时提出进行水水中转的合理性建议,以最大限度节约宝贵的时间。保煤任务面前,舟山煤电公司全体员工充分发扬“扎根海岛,奉献煤电”的企业精神,坚守工作岗位,很多员工都连续几个星期都没回家。为争抢装卸煤量,一线作业人员更是优排班次,24小时待命,甚至直接在生产机器上交接班。与迎峰度夏期间相比,中转煤量整整提高了近两倍。
经过舟山煤电公司上下的共同努力,从10月25日以来,码头已经紧急为大唐乌沙山、北仑电厂、嘉兴电厂、镇海电厂、乐清电厂、兰溪电厂等省内多家发电厂供煤270余万吨,有效化解了各电厂因燃煤供应不上而被迫停机的危机。当前,保障煤炭中转的任务仍在如火如荼地进行,这是该煤炭码头今年6月份开港以来,第一次因遭遇恶劣天气而提供紧急保煤任务。据了解,华能集团、国电集团、华润国际集团等大型企业均已有意向在此进行煤炭中转。
据统计,舟山煤炭中转码头自今年6月9日正式开港以来,进出港吞吐量已达到896万吨,其中,进口煤炭吞吐量238万吨。
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从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
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