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长春电网“十一五”建设回眸

2010-12-16 14:39来源:中国电力新闻网关键词:长春电网十一五收藏点赞

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2009年5月到2009年12月,长春供电公司用7个半月的时间打造了一个堪称完美的220千伏玉隆变电站。220千伏玉隆变在建设过程中采用了16项典型施工工艺,新型环保废钢渣压制砖清水环保、防静电、定型模版和“蒸汽养生”等新工艺让这座变电站看起来就像是一座艺术品;玉隆变在省内首次采用进口全风冷变压器,首次采用220kVHGIS产品(户外组合式电气,即,将断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器组合在一起);在国内首次采用66千伏配电装置双列布置方式,比国网公司典型设计标准减少占地面积40%。

应用新技术、新工艺、新材料,提升了长春电网建设整体水平。公司以突出的设计亮点、优秀的创新成果,连续两年在省公司举办的设计竞赛中取得第一名的好成绩。2010年,长春山水66千伏变电站喜获2010年争先创优竞赛“变电工程安全管理流动红旗”荣誉称号。

五年,三届领导班子,巨变……到2010年末,长春电网将拥有500千伏变电站2座,220千伏变电站17座(公用14座,铁路3座),66千伏变电站214座,66千伏及以上变电容量达到12594兆伏安,线路5684.9公里。长春电网日益坚强。

攻坚篇:

“齐努力”抢抓机遇大合作助力腾飞

电网建设好比‘啃骨头’,不身临其境很难体会其中的艰难。项目核准、环境评估、土地征用拆迁等问题,成为困扰长春电网建设的主要问题。”

66千伏柳影路变电站可研长达四年半,合正线建设严重受阻,举步维艰,送出线路不能按时完工导致正阳220千伏变电站建成多年无法投产,炭素、湖西、双泰、山水、广宁等工程项目,就像一个个难以攻破的碉堡一样。怎么抢抓机遇,怎么完成规划投资任务,长春供电公司开始了新的思考。

总经理赵振伟指出:“电网建设的推进有赖于地方政府的支持和关注,超常规发展需要超常规的办法。”

“走出去、请进来”,开创合作共赢新局面,公司领导班子将之视为赢得政府理解与支持的切入点。

公司总经理赵振伟、党委书记辛国良主动践行科学发展观,先后带领班子成员深入长春各级政府机关及一汽股份、轨道客车、大成玉米等重点企业走访,现场办公解其热点、帮其困难。在全国首开先河,成立重点项目服务推进领导小组,并在长春净月、高新、汽车、经开四个国家级开发区设立重点项目服务推进办公室,抽调各供电分公司精通业务的骨干力量,直接派驻办公,“面对面”真诚服务。针对长春市滚动实施150个重大项目,1400亿元的工业投资。长春供电公司做到件件有跟踪,件件有排版,长春轻轨三期工程、玉米工业园区建设、汽贸发展……量身定制的服务让长春的用电软环境“很舒适”。

一汽“丰越”项目是一汽集团和丰田汽车集团合资建设的重点项目,总投资40亿元,远期规划年产整车40万辆,并将在主产区周围形成一个涵盖各种配件生产的汽车配件厂集群,这两个数字的概念是:这个项目的引进未来创造的年利税将达到50个亿,“丰越”项目无疑是吉林省“天”字号工程。

长春供电公司为一汽丰越项目开辟绿色服务通道,工作人员加班加点、起早贪黑,仅用9天时间便提前完成送电任务,为项目施工争取了宝贵时间。

长春市汽车产业开发区主任李相国说:“近两年,一汽扩建工程和引进项目一个接着一个,供电公司在工期紧、任务急的情况下,多次主动开通绿色通道,确保了项目如期投产,电力需求到哪里供电部门的服务就做到哪里,开迪、奔腾、速腾、迈腾等经典品牌的相继大批量投产以及丰田等项目的引进供电公司贡献巨大。”

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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