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2011/2012年中日动力煤出口谈判进入关键期,与往年不同的是,推迟一年的第7期(2011-2015年)中日电煤长协合同也可能于今年敲定,今年的谈判供应量将以五年长协合同作为参考基准。
“22日,日本年度电煤谈判代表团已抵达北京,停留两天,就2011/2012年年度电煤价格与中方交换意见。”2月23日,一位煤企高管对记者透露,依照既往谈判进程,三月初、中旬双方即可谈定初步价格,此轮再度交换意见,是为届时落实初步价格奠基。
据记者了解,此次参与中日煤炭年度谈判的中企依旧沿袭既往传统,主要由中煤集团和神华集团两家负责,而兖矿集团和同煤集团等主要出口煤炭供货方也会派代表参与,但没有签约权。
“现在市场比较明朗,大家对上涨预期有共识。估计本次中日最终谈出的年度价格在120-125美元/吨。”有着15年中日电煤出口谈判经验的国际煤炭贸易专家黄腾预计中日年度电煤谈判结果会较日澳谈判晚出,考虑到运距因素,会比日澳谈判价格高10美元/吨左右。
由于第6期(2006-2010年)中日电煤长协合同已于去年到期,2011年的对日煤炭供应将纳入到新一期电煤长协合同供应盘子,但该合同去年因为钓鱼岛事件迟签,中日关系的走向将成为该合同落定的决定性因素。
价格上涨成共识
本轮中日年度电煤谈判应用于2011年4月1日至2012年3月31日的财年中,对应发热量为5800大卡的煤种。如若最终价定为120-125美元/吨,将比2010/20011年的115.5美元/吨的价格上涨4-9%。
“2010年双方对煤价上涨幅度存在差异,但今年对于煤价涨幅都有较为统一的意见,不会达到去年47%的高度。”黄腾表示。
黄腾介绍,中日年度电煤谈判事实早于去年的国庆节后双方即开始有过接触,进入新年元旦后即进入正式谈判阶段。一般而言,三月初、中旬会确定初步的价格,后双方再回到国内各自征求供、需方意见,3月底或4月初即可谈妥。
目前秦皇岛港5800大卡的动力煤现货价为820-830元/吨(124.6-126.1美元/吨)。据外电报道,中国神华(25.92,0.65,2.57%)集团最近以每吨142美元的离岸价格(FOB)向一韩国买家出售一批5800大卡电煤,船期为2月。
对于运至日本的中国煤价比澳大利亚要高,煤炭专家李朝林的观点是,中国到日本的运输距离近,海运费在煤炭到岸价格中所占的比重比较小,所以离港的FOB价格就高,澳大利亚则相反。“澳煤加上海运费,至日本的到岸价格约120美元/吨,基本与中国动力煤运抵日本的到岸价一致。”
“由于水灾影响,澳大利亚今年一季度能向日韩两国供应的煤炭量大大锐减,这导致这段时间日韩争相购煤。”前述高管表示,在此因素影响下,本轮的中日年底合同谈判或将会较早谈成,而国内企业今年的出口预计也比2010年有所增长。
黄腾对此表示认同,他的观点是,国内煤企生产能力进一步提升,加之节能减排力度加大,国内供应稍有过剩;加之目前国际经济恢复势头不错,国际价格会给煤企不错的利润空间。
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