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由中国电力企业联合会(以下简称“中电联”)及中国对外经济贸易促进委员会北京市分会、德国科隆国际展览有限公司主办,国家能源局作为支持单位的今年电动汽车展会重头戏——国际电动汽车及充电设施展览会(简称“eMobility2011”)将于今年的6月22—24日于北京国家会议中心正点开锣。电动汽车已经被行业公认为未来最有可能替代传统油料汽车的新型交通工具,近年来发展迅速,其中纯电动车以极佳的清洁能源效果成为低碳、环保年代的交通工具代表之一。我国是目前国际上电动车领域发展较为迅速的国家之一,然而目前限于市场的具体情况,电动汽车的发展,尤其是纯电动车的发展受到了一定的制约。“eMobility展会的初衷,就是依据目前的市场发展态势,探索未来电动车市场的发展趋势和方向。”本次展会的主办方之一——中电联某负责人对记者说。
“事实上,目前虽然电动车技术的发展日新月异,未来的市场潜力也很大,但是这个市场的前景现在还很不明确,有些纯电动车厂商已经脱离了原来的发展轨道,其中很大程度是由于与电力工业结合太差造成的。”某已经报名的参展商告诉记者。据了解,目前由于市场上关于电动车的充电问题——也就是交通工具最重要的能源补充问题的解决滞后,另外就是由此问题引发的电动车内部基本零配件的规格、车辆结构与格局等,成为使电动车迟迟不能发动“规模效应”的一个重要迟滞。据了解,中国汽车技术研究中心、汉能电动车有限公司等单位已经参与到展会中。
据行业内人士介绍,事实上,在国外目前这一问题也未得到根本的解决,在油料能源作为驱动力的车辆仍然占绝大多数的今天,纯电动车仍然停留在基础研究阶段和试用阶段。未来电动车的发展,需要与电力工业的紧密结合、甚至融为一体,才能使电动车的发展进一步持续推进,并最终形成稳定的市场。市场一旦形成,市场本身具备的强大自我造血功能和繁衍功能,就会推进整个产业的发展。据eMobility展会的主办方之一——德国科隆展览(中国)公司的某负责人对记者说,eMobility展会的很多参展商,都怀有与电力企业、电力产业联盟取得合作机会的想法参与的展会,与电力工业的结合乃至一体化,才能使电力和汽车两大产业的产业链实现无缝对接,保持电动车技术的不断更新发展,抢占国际市场上的先机。
据德国科隆展览(中国)公司某负责人介绍,目前展会招展顺利,由于展会将同时与八届亚洲风能大会暨国际风能设备展览会(简称“WPA2011”)、2011中国国际太阳能发电设备及技术展览会(简称“SE2011”)同步举办,共同成为2011中国国际清洁能源博览会(简称“CEEC2011”)的重要组成部分,形成“同一屋檐下,三个专业展”的局面。相信CEEC的巨大人气,也将为eMobility展会提供相当大的助力。
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8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代正在研发一项新技术——CTC(CelltoChassis),让电芯和底盘“合体”,抛弃电池系统原来笨重的外壳。外媒表示,将电池直接集成到底盘框架中,意味着电动车可以装更多电池。采用这项新技术后,电动车的的续航里程可能会超过800公
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近些年来科技的发展十分迅速,而科技带来的便捷体现在我们生活的方方面面。其中最大的改变就是体现在汽车方面,首先是汽车的能源从之前单一的汽油到现在的电动汽车,现在有一款采用3D打印技术制造的太阳能电动汽车。这辆高科技汽车是澳大利亚人发明的,它采用太阳能作为能源,这个能源十分环保,符合当
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2025年1月22日,世界经济论坛(WEF)在冬季达沃斯期间发布产业集群转型报告《释放产业集群全部潜力:清洁能源基础设施解决方案》(UnleashingtheFullPotentialofIndustrialClusters:InfrastructureSolutionsforCleanEnergies),鄂尔多斯零碳产业园作为中国唯一案例入选,这也是继2023、2024年后的连续
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北极星储能网获悉,1月24日,商务部等8部门发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》,通知显示,试点任务包括稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平五部分。商务部等8部门办公厅关于开展汽车流通消费改革试点工作
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
北极星储能网获悉,1月22日消息,丰田汽车公司宣布进行重大召回,影响超过430,000辆汽车,主要涉及Alphard和Vellfire车型。该决定于2023年1月22日向日本国土交通省报告,源于与发电机部件和引擎盖部件相关的潜在问题。根据该公司的报告,2014年12月至2023年4月期间共生产了434,520辆汽车。已有135份关
又一家锂电客户宣布破产。近日,美国电动汽车初创公司Canoo宣布申请破产保护,并立即停止运营。Canoo在其破产申请(以及其子公司的申请)中表示,估计其资产价值1.26亿美元,欠债权人超过1.64亿美元。0160000笔订单泡汤Canoo诞生于电动汽车“淘金热”的时代,并且是这一时期较为引人注目的电动汽车初创
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北极星储能网获悉,1月23日,东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为技术有限公司在华为深圳总部签署智能汽车战略合作协议。双方将基于各自领域优势,在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作,联手打造一系列中高端智能化车型产品,围绕用户需求打造极致智能出行体验。此次东风
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