生物丁醇：欲成燃料新宠 路在何方？

近年来，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。“截至2024年底，全国氢能车数量不足3万辆，其中80％以上为商用车。”国家氢能中心主任邓波介绍，因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等特性，氢能已成为

近年来，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性，氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确，到2025年，基本掌握核心技

今年6月，首个万吨级可再生能源制氢示范项目在内蒙古鄂尔多斯成功制取第1方氢气；8月30日，新疆库车绿氢示范项目全面建成投产，标志着我国绿氢规模化工业应用实现零的突破。目前全国多地政策纷纷加码，绿氢重点项目接连落地，绿氢今年迎来了大爆发。然而，在产业繁荣的背后，我们还要看到绿氢最终能否

“氢储能作为大规模长周期储能的技术，对促进可再生能源发电规模化、低碳化发展具有重要意义。”南方电网能源发展研究院新能源研究所所长助理蒙文川表示。现阶段，氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，凭借兼具原料和燃料双重属性的特质，逐步成为能源领域的“新宠”。氢能以其能量密

全国两会擘画出中国能源高质量发展的蓝图。3月10日，十四届全国人大一次会议选举产生新一届国家领导人，习近平全票当选国家主席、中央军事委员会主席。3月5日，习近平总书记参加他所在的十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。2023年是全面

国家能源局近期公布了2021年度能源领域首台（套）重大技术装备（项目）名单，共75项技术装备（项目）入围，其中储能领域涉及8项，1兆瓦时钠离子储能电池系统位列其中。我国八成锂资源依赖进口，当前，锂离子电池难以同时支撑起电动汽车和储能两大产业的发展。寻找替代或备选储能技术，正成为世界各国技

在乌海市的街头，氢燃料电池公交车亦成为一道靓丽的城市风景，也成为了市民的“新宠”。据介绍，目前，乌海市上路的氢能公交车已达到20辆，接下来将有30辆陆续上路。

今年是继往开来的关键一年，我们将迎来建党百年，也见证着“十四五”规划的扬帆启航。在即将迎来全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之际，我们要乘势而上，开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军。今日下午，全国政协十三届四次会议将在北京人民大会堂开幕。能源作为

今年是继往开来的关键一年，我们将迎来建党百年，也见证着“十四五”规划的扬帆启航。在即将迎来全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之际，我们要乘势而上，开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军。今日下午，全国政协十三届四次会议将在北京人民大会堂开幕。能源作为

“十三五”期间，“能源革命”深入推进，能源产业迈入高质量发展新阶段：能源消费方式深刻变革，截至2019年底，我国清洁能源消费占比达到23.4%，较“十二五”末大幅提高5.4个百分点；能源供给更加清洁多元，风电、光伏发电、水电规模稳居世界第一，天然气生产规模快速提升；技术创新多点开花，煤炭、页

1升液氢只有70克，而能量密度却是普通汽油的3倍，可以用于航天、航空等高速运输工具。作为清洁的二次能源，氢能可以广泛应用在燃料电池车辆、发电、储能等领域。规模化储存的特性让它可以部分替代石油和天然气，对应对气候变化和保障能源供应安全等具有一定的支撑作用，已逐步走进了人们的生产生活，成