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再次,丁醇比乙醇更适合在现有燃油供应和分销系统中应用。丁醇亲水性弱,与汽油以任意比例混合后蒸气压力低、腐蚀性小,可以通过管道输送实现便捷运输,能直接用现有加油站系统,无需改造。而乙醇容易腐蚀管线,必须使用汽车槽车、铁路贮罐车或驳船,以相对较小的数量运送,在分销终端与汽油调和。
最后,与传统化石液体燃料相比,发酵法生产的生物燃料丁醇会减少温室气体的排放,燃烧时不产生SOx或NOx,对环境友好。“现在国内外对生物丁醇的关注度越来越高,因为在燃料乙醇逐渐被认可之后,在性能上更具优势的丁醇将会是未来的发展方向。”陈洪章说。
据了解,为了验证丁醇作为汽车燃料的可行性,美国能源部在2005年专门进行了一项以丁醇作为汽车唯一燃料的试验,穿越10个州,历时1个月,行程16000多千米。测定结果显示,1升丁醇完全可以替代1升汽油。
国内的类似试验也令人乐观。华北制药集团与长城汽车股份有限公司技术研究院试验中心采用欧Ⅳ国际标准,用10%~75%不同比例的生物丁醇进行了台架和道路等实验。实验证明,与93号汽油对比,生物丁醇无论从动力性、燃油消耗、最高车速、加速性、耗油量还是尾气排放等方面,具备更优异的性能指标。
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通过生物的光合作用储存太阳能,再将这些能量转化到燃料中听起来仿佛是一劳永绿,着实的诱人。据彭博新能源财经(BNEF)统计,全球生物质燃料计划(从淀粉发酵到食用油回收,再到将绿藻变成喷气式飞机燃油)自2003年至今已吸收了超过1260亿美元的投资。然而,得到的结果就像是一幅交集区域很小的韦恩图。事
一、全球最大容量SCD6.5MW超紧凑海上风机在江苏如东成功吊装11月3日14时30分,随着最后一个螺栓安装完毕,明阳风电全球最大容量SCD 6.5MW 超紧凑海上风机在江苏如东国家实验风场成功吊装。这标志着明阳大容量海上风电装备的产业化迈出坚实步伐,对促进我国海上风电产业发展具有重要意义。二、明阳风机经受50年来超强台风考验4月22日,明阳风机在新疆达板城经受59.3米/秒大风考验,明阳33台1.5兆瓦风机经受住罕见强风袭击安然无恙。7月18日15时30分前后,41年来登陆华南最强台风——今年第9号超强台风“威马逊
2012年12月24日,广西非粮生物质能源重大科技专项暨广西非粮生物质能源产业技术创新战略联盟启动,标志着广西“十二五”重大科技专项“非粮生物质能源产业关键技术攻关与产业化示范”项目进入正式实施阶段。根据实施方案,将设立5大研究方向25个项目,重点解决能源作物新品种选育和高效种植技术,木薯燃料乙醇、糖蜜燃料乙醇、蔗渣纤维素乙醇高效、低成本、清洁生产技术,废渣和废弃液制取沼气和氢气技术以及生物丁醇高效生产技术等。力争到“十二五”末,通过项目的实施获得一批先品种、新菌种和新技术,为实现
努力打造亚洲最大生物化工产业基地12月11日,记者从吉林省大唐新能源有限公司获悉,该公司与美国杜邦公司合作开发的总投资35亿元的纤维素乙醇项目,已达成初步合作意向。该项目将推动吉林省生物化工行业迈上一个新台阶。吉林省是我国重要的商品粮基地,每年仅秸秆产量就达3800万吨。该省利用秸秆等发展生物化工具有得天独厚的优势。为了充分挖掘这一资源,吉林省出台了《吉林省人民政府关于加快培育和发展战略性新兴产业的实施意见》,提出要大力推进生物质化工项目,重点开发生物质制糖、化工醇等,非粮产业比重要达到30%以上,以抢占产业发展的制高点。吉林省副省长竺延风也表示,作为
“随着能源需求的增长,农业生物技术也可以在满足能源增长方面发挥作用。”植保(中国)协会介绍说,比如乙醇来自玉米、甘蔗和其他作物,生物柴油则来自大豆和其他油籽作物的产物。与此同时,研究人员正在开发新的生物燃料。据了解,针对生物燃料应用专门设计的生物技术作物包括,在2011年在美国通过法规审批并允许流通和种植的α-淀粉玉米,通过该玉米生产的α-淀粉酶使淀粉转化更加有效,消耗的能源更少,生产的乙醇也更便宜、更环保。不过,如果玉米作为能源作物,毕竟存在着“与粮争地、与人争粮”的问题。研究人
河北省科技厅大力推进节能减排技术创新工作,取得明显效果。两年来,该厅重点支持节能减排关键技术开发和共性技术推广应用项目84项,投入科研经费4794万元,带动社会投入4.3亿元。项目的实施,实现节煤76.4万吨,节电6592万度,节水11733.1万吨,减排废气4601.5万立方米,减排废水208.3万吨,减排废物805.9万吨,为河北省节能减排目标的实现提供了有力的科技支撑。 力保节能减排重大技术创新项目 河北省科技厅充分发挥政府科技资金的引导作用,形成政府引导、多元投入、
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