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德国商报在线5月16日报道,据政府消息人士透露,德国政府拟投入10亿欧元补贴,以扶持电动汽车,特别是电池技术的研发。今天,德国电动汽车平台(NPE)委员会向默克尔提交其最终报告,建议政府增大扶持力度,以实现德政府提出的到2020年电动车数量达100万辆的目标。教育和研究部部长沙万对该报表示,最终决定市场的是电动汽车的技术,而不是政府补贴。国家将集中力量支持相关技术的研发,开发市场的责任应由企业承担。沙万还表示,电池技术不仅是电动汽车的核心,也是利用风能和太阳能的核心,因此科技部会继续支持相关具体项目包括电动汽车的能源利用、驱动技术以及这一新兴产业的教育和培训等。沙万表示,德国应在电子化学的研发领域占有领先地位,所以科技部不久前在乌尔姆成为了海姆霍兹学院(Helmholtz-Institut),并启动了一项锂电池生产设备研发项目,旨在开发经济并高效的电池技术。该项目有25个企业参与,包括BASF,DeutscheAccumotive,Varta,Evonik,SGLGroup及ZSW等企业。
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为应对钢铁、化工等行业的需求,德国将氢能视为能源转型的关键支柱。根据该国氢能战略,2030年德国绿氢产能需要达到10吉瓦,可替代全国12%的工业用天然气。目前,德国政府已投入90亿欧元支持62个氢能项目,包括全球首条氢基直接还原铁生产线,即萨尔茨吉特钢铁厂项目,每年可减少80万吨二氧化碳排放。
近日,运达国际总经理余永表示,维斯塔斯在中国装有数千台风机,却没有人会去指责他们从事间谍活动。他指出,中国品牌风机已经在美国和澳大利亚运行,但在欧洲被认为“风险要高得多”。中国风机对欧洲构成安全风险的说法,可能是躲避竞争的“借口”。余永进一步表示,各方可以“从上到下”检查这些风机
欧盟委员会24日批准一项总额50亿欧元的德国国家资助计划,以支持该国在欧盟碳排放交易体系内的企业实现生产过程脱碳。德国向欧盟委员会提交的计划显示,德国政府将与受资助企业签订为期15年的“气候保护合同”,通过电气化、利用氢能、碳捕集与封存、碳捕集与利用、能效提升等措施,帮助德国工业在生产
德国15日公布一项涉及数千亿欧元的财政方案草案,提出放宽联邦政府债务上限、设立特别基金,以推动基础设施建设、气候保护和国防开支等关键领域发展。草案提出,修订德国《基本法》中的“债务刹车”条款,放宽后的政府债务上限将适用于防务等大规模支出。同时,通过债务融资设立总额5000亿欧元的特别基
受美国政策不确定性和欧洲经济衰退的影响,能源转型分化迹象异常明显。这会引发一场全球性的倒退吗?来源:微信公众号“能源新媒”作者:范珊珊美国新任总统特朗普上任第一天签署的六项与能源相关的行政命令——包括取消对石油和天然气生产的限制以及退出《巴黎协定》,引发了人们对能源转型放缓的担忧
绿电和绿色燃料结合已成为大势所趋。风光氢氨醇一体化,能否为制约新能源电力消纳问题找到一条可行的发展路径呢?(来源:能源新媒作者:孙一凡)南美洲地区南部的巴塔哥尼亚地区是新能源开发者心中的“风水宝地”——这一地区风力充沛,风能利用系数超过50%,年均可提供多达6000小时的满负荷绿电发电时
据外媒报道,日前,德国公用事业厂商莱茵集团(RWE)在北莱茵-威斯特伐利亚州的哈姆(Hamm)开通运营了一个230MW/235MWh电池储能系统。该项目采用690块锂离子电池构建,整体开发成本约为1.4亿欧元(1.46亿美元)。值得一提的是,此次开通这个电池储能系统意味着莱茵集团在全球部署了约1.2GW储能系统,
3月5日,欧盟中国商会(CCCEU)发表声明,呼吁德方维护公平竞争,避免以安全为由限制中国风电设备企业参与绿色转型。声明称,近日,德国相关智库及舆论对中国风电设备制造商参与德国海上风电项目提出安全质疑,并建议德国政府考虑采取审查措施。对此,欧盟中国商会深表关切,呼吁德国政府及相关利益攸
两年前,德国最大钢铁制造商蒂森克虏伯公司(Thyssenkrupp)曾获得20亿欧元(约合21亿美元)的政府补贴,用于建造氢能炼钢炉。这一举措曾是德国向清洁能源转型的标志性承诺,然而如今,该计划已被搁置。(来源:能源新媒文/能源杂志)自2022年底德国政府内阁改组以来,多项关键能源转型项目的资金遭到
不久前在比利时布鲁塞尔举行的第五届欧洲氢能周,聚焦氢能产业创新应用、监管政策以及增强产业竞争力等议题。欧盟设定的目标是到2050年实现可再生氢全面融入能源系统,广泛应用于工业和交通等领域。当前,欧盟多国持续投入资金,不断扩大氢能项目建设。德国政府已投入数十亿欧元支持氢能项目发展,计划
欧洲唯一的太阳能玻璃制造商GMBGlasmanufakturBrandenburgGmbH(GMB)正因来自中国低价产品的竞争和需求下滑而面临困境,公司已申请短时工作补贴。短时工作补贴是德国政府在经济低迷时期为支持企业和员工而提供的一种福利,员工工时和薪酬会相应减少。据了解,GMB是Interfloat集团的一部分,自2022年10
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
北极星储能网获悉,4月16日,云南省人民政府办公厅印发《云南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出,扩大汽车消费,对符合条件的,转让旧车购买新能源汽车补贴1.5万元/辆、燃油车补贴1.3万元/辆,报废旧车购买新能源车补贴2万元/辆、燃油车补贴1.5万元/辆。以下为政策原文:各州(市)人民政府,省
一季度,南方电网经营区域全社会用电量3809亿千瓦时,同比增长4%,增速高于全国1.5个百分点,较1-2月累计增速提高1个百分点,体现南方区域经济运行起步平稳、开局良好,高质量发展态势持续巩固。从分产业看,一季度,南方电网经营区域第一、第二、第三产业用电量和城乡居民生活用电量同比分别增长7.4%
今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20周年,4月22日是第56个世界地球日。地球是人类赖以生存的家园,良好生态环境是最普惠的民生福祉。近年来,在习近平生态文明思想的科学指引下,南方电网公司深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,加快数字化绿色化协同转型,充分发挥电网平台优势和核心枢纽
近日,工业和信息化部正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB380312025),首次将“动力电池系统热失控时不起火、不爆炸”列为强制性标准。蜂巢能源作为重要起草单位之一,其以堡垒越野、蜂行短刀为核心产品的电池均达标,且提前实现国标全项达标。其中,面对国标规定的150J底部抗冲击基准,蜂
北极星储能网讯:近日,江苏省发改委发布了《关于征求优化工商业分时电价结构促进新能源消纳支持经济社会发展有关政策意见通知》,其中拉大了峰谷电价上下浮动比例,同时取消早高峰时段、新增了午间低谷时段。文件提出,鼓励工商业用户通过配置储能(蓄能)装置、开展综合能源管理等方式,主动减少高峰时
2025年4月15日,工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸,这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑,更将对兼具动力电
4月21日,华东能源监管局关于征求《关于实施电力本质安全提升工程的工作方案》《关于实施电化学储能电站本质安全提升工程的工作方案》意见的通知。其中指出,实施老旧配电设备升级改造。适应分布式光伏、储能、电动汽车发展,加快配电网发展规划研究,打造“安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合”
4月18日,长安汽车旗下阿维塔科技法务部发文称:近日,我们发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散,现严正辟谣澄清。官方表示,与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。阿维塔科技指出,自去年12月,双方达成了全面深化战略合作协议
作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区,南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点,充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展,在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力,不断
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
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