国家电网浙江省电力公司迅速全力投入动车脱轨大营救

北极星输配电网整理了6月2日~6月6日的一周电网项目动态。浙江甘肃至浙江±800千伏特高压直流输电线路工程浙江段5月30日，甘肃至浙江±800千伏特高压直流输电线路工程浙江段首基铁塔组立完成，标志着该工程全面进入杆塔组立阶段。据悉，浙江段线路长约219.16千米，涉及新建铁塔456基，途经浙江省杭州市

6月6日，北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾（2025年6月2日-6月6日）。政策篇国家能源局：分布式光伏等，豁免电力业务许可证6月3日，国家能源局关于进一步深化电力业务资质许可管理更好服务新型电力系统建设的实施意见发布。文件提到，优化资质许可管理制度。支持电力领域新模式、新业态创新发展，除

6月1日，国网浙江省电力有限公司在营销2.0中上线电费智能核算应用，该公司在电费核算数智化转型升级方面迈出重要一步。随着新型电力系统和全国统一电力市场建设步伐加快，电费结算业务呈现结算主体多元、结算规则复杂、数据处理量大等特点，传统的电费核算模式面临挑战。电费智能核算应用采用“大模型+

5月30日，浙江宁波500千伏河姆变电站第4台主变压器投运，标志着该站变压器增容扩建工程完成。至此，该站变压器总容量达325万千伏安，成为宁波规模最大的500千伏变电站，支撑地区迎峰度夏电力保供，并为后续±800千伏甘肃—浙江特高压直流输电工程落地提供条件。位于余姚市的500千伏河姆变电站是浙江东

近日，浙江能源监管办、浙江省能源局联合印发了《关于进一步提升浙江省新能源和新型并网主体涉网安全能力的通知》。《通知》围绕提升涉网安全性能，加强新能源和新型并网主体涉网参数管理，优化并网接入管理，强化并网运行管理，开展存量新能源和新型并网主体涉网性能改造等方面，提出了具体的措施和要

5月30日，随着摇臂精准吊装最后一根横担就位，甘肃至浙江±800千伏特高压直流输电线路工程浙江段首基铁塔组立完成，标志着该工程全面进入杆塔组立阶段。本次铁塔组立整体投入9个班组约180余人。国网浙江省电力有限公司综合考虑停电计划安排制定提前施工方案，优化施工时序有效减少计划停电次数、降低电

北极星售电网获悉，5月30日，浙江能源监管办、浙江省能源局发布关于进一步提升浙江省新能源和新型并网主体涉网安全能力的通知。文件明确，明确涉网安全管理范围。国网浙江省电力有限公司应按照分级管理的原则,将全部新能源和新型并网主体纳入涉网安全管理体系,根据并网类型、容量规模、接入电压等级、

近日，国网浙江省电力有限公司发布外贸电力景气指数，以用电数据反映浙江外贸企业经营情况，为浙江应对外贸形势变化提供数据支撑。外贸电力景气指数反映范围覆盖浙江全省2万多家规上外贸型制造企业，包括整体指数、特征指数和感应指数，分别监测全口径规上外贸型制造企业出口交货值、用电量等数据，反

5月22日，浙江金华500千伏潘村输变电站工程投运，为浙江迎峰度夏期间电网安全稳定运行再添保障。工程新建一座500千伏变电站，变电容量200万千伏安，变电站通过4回500千伏线路与1000千伏兰江变电站、500千伏双龙变电站形成环网结构，为1000千伏浙北—福州特高压交流输变电工程电力馈入浙中电网提供重要

“感谢你们及时为我们光伏项目进行并网，服务真是太高效了，我们的收益得到了切切实实的保障。”近日，国网浙江省电力有限公司海盐县供电公司纪委工作人员走访浙江佳源铝业有限公司时，该企业负责人对屋顶光伏项目的并网服务赞不绝口。此前，国家发展改革委、国家能源局联合印发了《关于深化新能源上网

近日，国网浙江省电力有限公司发布《关于进一步加强助企供电服务的通知》(下称《通知》)，提出8项电力助企惠企举措，进一步保障企业生产经营用电需求，以稳定的电力供应和优质的电力服务，助力推动稳经济稳外贸促消费，持续提升电力营商环境水平。今年一季度，浙江外贸进出口额对全国增长贡献率达66.4%

2011年3月，日本地震造成的核泄漏事故使我国暂停了核电建设，7月23日的温甬动车追尾事故直接影响到正处于上升期的中国高铁。事过境迁，在一年以后，当年受到意外打击的这两个行业都迎来新的机遇。核电：事件驱动在福岛核泄漏事故发生之后，国务院适时发布了“国四条”，要求对我国目前正在建设、正在运行的核电和核设施进行全面的安全大检查，并暂停核准新的核电项目。但目前国内恢复核电项目审批已渐清晰。在刚刚结束的首尔核安全峰会上，胡锦涛主席向世界承诺，“在确保安全的基础上高效发展核电”的核电发展战略，既积极稳健，又分寸得体

2011年的仪器仪表行业风起云涌，企业同样是方兴未艾。与2010年一样，整合并购、重组上市这两个词几乎可以概括了2011年仪器仪表企业的整体大热门。但是与2010年又不一样，2011年的企业变革之路更为深刻。所谓逆水行舟，不进则退，很多仪器仪表企业通过自身的努力走上了一条突破性的发展道路，比聚光、安科瑞、新天科技强势登陆创业板，另一方面怎是通过整合并购与外国企业联姻独辟蹊径，比如利德华福被施耐德收购。这一篇，中国仪表网将带您回顾我国仪器仪表企业所发生的重大事件，回味那些发展的喜与愁。NO1.和利时自动化，危急中从容前进把和利时排在第一位，是因为温州温州

奥的斯扶手电梯倒转、钱江大桥引桥坍塌、山东客运车超载自燃、甬温线动车追尾……最近频频发生的安全事故，一个个鲜活的生命悄然逝去，让人痛惜的同时引发了对安全的思考与拷问。当我们把目光投向一个个由鲜血和生命换来的事故教训时，当我们看到一个个永不再是完整的家的时候，酸涩在眼、刺痛在心。“是什么带来了这不幸的灾难?”答案只有一个：“违章、事故。”一次违章、一次事故足以颠覆一个生命的轨迹，粉碎一生幸福的向往。人的生命只有一次，假如你忽视了安全，一切都将成为泡影，都将留下永远无法抹平的伤痕。

“目前阻碍中国水电上市的政策性难题都已解决，其IPO获准批文只待签发。”据接近监管部门的知情人士证实，8月25日，中国水电IPO申请材料封卷，意味着其上市资质审核结束。“按目前的进展看，虽然中国水电的IPO已封卷，但其要想在9月中旬挂牌，或有难度。”上述知情人士坦言，“即使过会，其走得也并非一帆风顺。”中国水电IPO一度被监管层准备延后，但“决非因为外界所揣测的高铁项目，而是更深层次原由，不过最终还是得到圆满解决”。IPO遭遇央企整合相对近年来上市的央企，中

马骋死得很突然。中国铁路通信信号集团公司(下称通号集团)的总经理、业内视为中国高铁信号技术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信号研究设

近日，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后，鹿城供电分局相关负责人一行再次来到解放军一一八医院，亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工，关心他们的伤势康复情况。当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。经过医院的精心诊疗和鹿城供电分局相关人员的陪护和无微不至的照料，一个月后，李俊外伤大体痊愈，如今已经能够拄着拐杖在病房走动。乘坐在3号车厢的郑健伟和王振目前由专人照料，伤势恢复情况均良好。7月23日20时34分，D301与D3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建

7月23日夜，两辆动车在浙江温州追尾，造成至少40人死亡，190多人受伤。这次事故是中国近年来在公共项目投资领域好大喜功的结果，也是引进国外高新技术急于求成、贪功冒进的结果。虽然这次重大事故发生在铁路行业，中国领导人也需意识到，它对其它重大工程尤其是国家核电中长期发展规划有警示作用。高铁和核电看起来是两个不相关的行业，但其实有很多相似之处。高铁和核电都是最大型、复杂的商业化工程技术之一，由于对国民经济发展的巨大影响，往往会获得政府高层的重视和支持。同时高铁和核电都有不可忽视的安全风险。为应对不断严峻的环境挑战，改善日益严峻的能源安全问题，中国决策者选定

7月23日，北京至福州的D301次与杭州开往福州的D3115次列车在温州境内追尾，造成大量人员伤亡。虽然大陆很快就为国内媒体的报道划了红线，官方媒体也异乎寻常地指出，事故动车是基于国外技术建造，但席卷全国的网络问责风暴却愈演愈烈。虽然事故发生在铁路行业，考虑到高铁和核电都是成功商业化的最大型、最复杂的工程技术，中国政府有必要深刻意识到，这次事故对中国核电发展的警示作用。 中国高铁从2004年前的一无所有，在短短几年做到运营规模及速度世界第一，走完了发达国家近半世纪的历程。与此对比，中国核电规划与高铁的大跃进式建设，其实有着惊人的相似之处。2010年底

8月1日，在甬台温动车追尾特大事故发生后的第9天，我局迅速组成专项检查组，对辖区范围内的铁路牵引线开展一次供电安全隐患专项排查工作。本次检查总体情况较好，并未发现各类重大问题。  本次专项检查由局生产部牵头，由运行、检修、调度等多个部门成立专项检查组，共对220千伏蔡郎、通济、洪塘变电站内的6条铁路牵引线进行供电线路专项排查。 排查分别对该些线路的一次开关、闸刀、导线等设备巡视检查，并对本线路安装的继电保护装置及故障录波装置也进行了检查。专项安全检查中特别着重对相关隐患的排查，全力做到细致入微，不留死角，将缺陷消除在襁褓之中。 据了解，负责变

7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“7-23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。同时，调度人员没有及时发现。具体的调查结果还需联合调查组公布。安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。 就算信号设备故障，有着列车运行监控记录装置（LKJ）和自动防护系统（ATP）“双保险”的动车，在距离过近时，后车也应自动制动，就算“双保险”都失效，还应该有人工调度来监控；就算人工调度也失效，“故障安全导向原

高铁供电故障频现： 自6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障。温州发生追尾事故的路段虽非高铁京沪线，却也是2009年国庆刚刚开通的拥有最新技术的铁路线。 7月10日，京沪高铁滕州东站供电线故障，附加导线对雨棚柱放电，导致供电中断1小时37分钟；7月12日，G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障，中断供电2小时17分钟，导致京沪高铁至少10趟列车晚点；7月13日，G114次动车组因供电系统接触不良，启用备用车替换列车运行。 7月25日,京沪高铁就因一处供电设施上方雨棚上的一块铁皮被风刮落,砸断动车供电线,而造成20余趟