宁波电业局开展铁路牵引站供电安全隐患专项排查

国家电网有限公司2025年第二季度重点工作研讨班提出，“要提前做好迎峰度夏准备”“按期投产140项度夏重点工程”。公司坚决扛牢电力保供首要责任，统筹部署、稳步推进迎峰度夏重点工程建设，持续提升电网供电能力，保障经济社会发展用电需求。各单位落实落地落细各项目标任务，抓紧电网建设黄金期，深

“五一”劳动节将至，国网涡阳县供电公司精心准备，认真落实各项保电要求，提前开展线路设备特巡，全力保障节假日期间供电安全。该公司组织技术人员提前对辖区内的高低压线路、变压器、配电箱等电力设备进行“地毯式”排查。利用红外测温技术手段，精准定位设备潜在的发热、放电等隐患，详细记录设备运

“祖冲之三号”量子计算原型机问世，光量子芯片首次实现多比特“连续变量”量子纠缠，基于世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”探索实现全球化量子通信的可行性……近年来，我国量子技术不断突破，应用场景逐渐向纵深拓展。电力行业正向智能化、自动化转型，对电力设备状态感知、数据传输安全性和计算能

为夯实电力保供基础，提升辖区内供电可靠，近日，国网涡阳县供电公司高公中心供电所严格执行该公司春检工作要求，深入开展设备特巡、养殖用户走访、箱表运维等基础工作。进入3月份以来，该公司高公供电所对辖区内高低压线路开展常态化巡视，重点聚焦通道树障、裸露桩头、专变隐患、图模一致排查，及时

北极星电力网获悉，3月24日，广州发展公告，公司属下全资子公司广州珠江电力有限公司（以下简称“珠电公司”）拟投资建设广州珠江电厂2×600MW级煤电环保替代项目。广州珠江电厂（以下简称“珠江电厂”）是广州市最大的电力生产基地，位于广州南沙经济开发区，总装机容量4×300MW，经过微增出力改造后

2024年10月，内蒙古出台《关于建立高耗能企业可再生能源电力强制消费机制若干措施》（以下简称《强制消费机制》）与《内蒙古自治区绿电消费指南》（以下简称《指南》）等政策，持续推动工业领域绿电消纳。再加上此前发布的包括工业园区绿色供电、源网荷储一体化、风光制氢一体化在内的六类市场化并网消

“设备确认无误，许可融冰工作开工……”3月16日0时22分，在220千伏原平变电站内，国网山西忻州供电公司检修工作人员按下直流融冰车启动按键，对220千伏荣原Ⅰ线开展直流融冰作业，及时消除电力线路覆冰隐患，保障电网供电安全。这项技术在忻州电网是首次应用。近日，忻州多地降雪，特别是部分高寒地区

从智能机器人亮相春晚开始，一夜之间，智能机器人仿佛雨后春笋般登场。会武功的宇树G1，会骑车的灵犀X2，赚足了眼球。大家不禁在想：这些机器人能不能干点实用的活儿？比如修修电线什么的？别说，还真有！最近，在绍兴500千伏的高压线上，一款挂着无人机出场的机器人，成功完成了地线断股修复。这是国

3月2日，国网内蒙古超特高压公司锡林郭勒盟输电工区全面启动两会保电专项巡视，加强特高压、密集通道特巡特护，全力做好全国两会电力保障工作。国网内蒙古东部电力有限公司按照“全网保华北，华北保北京，北京保核心，各地保平安”原则，强化组织领导，健全保障体系，完善保障措施，坚决守好电力外送大

2月24日，全国统一电力市场建设再传捷报——蒙西电力现货市场在历经32个月的长周期连续结算试运行后转入正式运行。至此，蒙西电力现货市场成为继山西、广东、山东、甘肃之后，我国第5个转入正式运行的电力现货市场。内蒙古能源局相关负责人表示，蒙西电力现货市场“转正”，将对优化内蒙古电力资源配置

2025年2月9日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号，下称“136号文”），提出了新能源全面入市、以实时市场为主导、建立收益保障机制等关键改革方向。近日，内蒙古自治区能源局、国家能源局华北监管局、内蒙古

2011年3月，日本地震造成的核泄漏事故使我国暂停了核电建设，7月23日的温甬动车追尾事故直接影响到正处于上升期的中国高铁。事过境迁，在一年以后，当年受到意外打击的这两个行业都迎来新的机遇。核电：事件驱动在福岛核泄漏事故发生之后，国务院适时发布了“国四条”，要求对我国目前正在建设、正在运行的核电和核设施进行全面的安全大检查，并暂停核准新的核电项目。但目前国内恢复核电项目审批已渐清晰。在刚刚结束的首尔核安全峰会上，胡锦涛主席向世界承诺，“在确保安全的基础上高效发展核电”的核电发展战略，既积极稳健，又分寸得体

2011年的仪器仪表行业风起云涌，企业同样是方兴未艾。与2010年一样，整合并购、重组上市这两个词几乎可以概括了2011年仪器仪表企业的整体大热门。但是与2010年又不一样，2011年的企业变革之路更为深刻。所谓逆水行舟，不进则退，很多仪器仪表企业通过自身的努力走上了一条突破性的发展道路，比聚光、安科瑞、新天科技强势登陆创业板，另一方面怎是通过整合并购与外国企业联姻独辟蹊径，比如利德华福被施耐德收购。这一篇，中国仪表网将带您回顾我国仪器仪表企业所发生的重大事件，回味那些发展的喜与愁。NO1.和利时自动化，危急中从容前进把和利时排在第一位，是因为温州温州

奥的斯扶手电梯倒转、钱江大桥引桥坍塌、山东客运车超载自燃、甬温线动车追尾……最近频频发生的安全事故，一个个鲜活的生命悄然逝去，让人痛惜的同时引发了对安全的思考与拷问。当我们把目光投向一个个由鲜血和生命换来的事故教训时，当我们看到一个个永不再是完整的家的时候，酸涩在眼、刺痛在心。“是什么带来了这不幸的灾难?”答案只有一个：“违章、事故。”一次违章、一次事故足以颠覆一个生命的轨迹，粉碎一生幸福的向往。人的生命只有一次，假如你忽视了安全，一切都将成为泡影，都将留下永远无法抹平的伤痕。

“目前阻碍中国水电上市的政策性难题都已解决，其IPO获准批文只待签发。”据接近监管部门的知情人士证实，8月25日，中国水电IPO申请材料封卷，意味着其上市资质审核结束。“按目前的进展看，虽然中国水电的IPO已封卷，但其要想在9月中旬挂牌，或有难度。”上述知情人士坦言，“即使过会，其走得也并非一帆风顺。”中国水电IPO一度被监管层准备延后，但“决非因为外界所揣测的高铁项目，而是更深层次原由，不过最终还是得到圆满解决”。IPO遭遇央企整合相对近年来上市的央企，中

马骋死得很突然。中国铁路通信信号集团公司(下称通号集团)的总经理、业内视为中国高铁信号技术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信号研究设

近日，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后，鹿城供电分局相关负责人一行再次来到解放军一一八医院，亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工，关心他们的伤势康复情况。当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。经过医院的精心诊疗和鹿城供电分局相关人员的陪护和无微不至的照料，一个月后，李俊外伤大体痊愈，如今已经能够拄着拐杖在病房走动。乘坐在3号车厢的郑健伟和王振目前由专人照料，伤势恢复情况均良好。7月23日20时34分，D301与D3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建

7月23日夜，两辆动车在浙江温州追尾，造成至少40人死亡，190多人受伤。这次事故是中国近年来在公共项目投资领域好大喜功的结果，也是引进国外高新技术急于求成、贪功冒进的结果。虽然这次重大事故发生在铁路行业，中国领导人也需意识到，它对其它重大工程尤其是国家核电中长期发展规划有警示作用。高铁和核电看起来是两个不相关的行业，但其实有很多相似之处。高铁和核电都是最大型、复杂的商业化工程技术之一，由于对国民经济发展的巨大影响，往往会获得政府高层的重视和支持。同时高铁和核电都有不可忽视的安全风险。为应对不断严峻的环境挑战，改善日益严峻的能源安全问题，中国决策者选定

7月23日，北京至福州的D301次与杭州开往福州的D3115次列车在温州境内追尾，造成大量人员伤亡。虽然大陆很快就为国内媒体的报道划了红线，官方媒体也异乎寻常地指出，事故动车是基于国外技术建造，但席卷全国的网络问责风暴却愈演愈烈。虽然事故发生在铁路行业，考虑到高铁和核电都是成功商业化的最大型、最复杂的工程技术，中国政府有必要深刻意识到，这次事故对中国核电发展的警示作用。 中国高铁从2004年前的一无所有，在短短几年做到运营规模及速度世界第一，走完了发达国家近半世纪的历程。与此对比，中国核电规划与高铁的大跃进式建设，其实有着惊人的相似之处。2010年底

7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“7-23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。同时，调度人员没有及时发现。具体的调查结果还需联合调查组公布。安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。 就算信号设备故障，有着列车运行监控记录装置（LKJ）和自动防护系统（ATP）“双保险”的动车，在距离过近时，后车也应自动制动，就算“双保险”都失效，还应该有人工调度来监控；就算人工调度也失效，“故障安全导向原

高铁供电故障频现： 自6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障。温州发生追尾事故的路段虽非高铁京沪线，却也是2009年国庆刚刚开通的拥有最新技术的铁路线。 7月10日，京沪高铁滕州东站供电线故障，附加导线对雨棚柱放电，导致供电中断1小时37分钟；7月12日，G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障，中断供电2小时17分钟，导致京沪高铁至少10趟列车晚点；7月13日，G114次动车组因供电系统接触不良，启用备用车替换列车运行。 7月25日,京沪高铁就因一处供电设施上方雨棚上的一块铁皮被风刮落,砸断动车供电线,而造成20余趟