宁波电业局开展铁路牵引站供电安全隐患专项排查

6月7日-8日，2025年全国普通高考期间，国网涡阳县供电公司领导按照分工分赴全县各高考考点督导高考期间供电保障工作，慰问一线保电人员。督导慰问期间，该公司领导向一线保电人员送上矿泉水、毛巾、风油精等慰问品，听取现场保电工作负责人有关考点保电措施落实以及校园电网设备安全运行情况的汇报，感

2025年1月20日，特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策，不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击，而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响，分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政

麦浪翻涌，金穗飘香，又是一年麦收时。广袤农田一片繁忙景象，处处可见好“丰”景。“师傅，收割小麦时请时刻留意电杆、电线、拉线，保持安全距离。”5月21日，在安徽省亳州市涡阳县高炉镇，国网涡阳县供电公司输电运维人员陈艳奎、彭宇鑫正在对对位于麦田里的35千伏输电线路进行安全巡视，为麦田里的

“高考是广大莘莘学子实现人生梦想的重要通道，也是检验我们供电保障能力的大考，我们要以‘一失万无’的决心确保供电‘万无一失’的安全。”6月4日，国网涡阳县供电公司再次召开高考保电工作会议，公司党委书记韩毅对全体参会人员发出冲锋号。随着一年一度高考的临近，为确保高考期间电力安全可靠供应

6月4日，国网涡阳县供电公司领导深入到全县各高考考点检查高考保电工作落实情况，对高考保电工作进行再检查、再部署。督察中，该公司领导重点查看了各考点的供变电设施、考场照明、降温、监控等用电设备以及语音主控室可靠供电、应急发电机、UPS电源配备调试情况，了解前期督察发现问题的整改落实情况

第三章“加强运行管理”和第五章“加强组织保障”是本篇文章将要讨论的内容。（来源：微信公众号“黄师傅说电”）加强运行管理(七)加强安全管理。绿电直连项目应严格落实各项安全生产管理措施，保证安全稳定运行。项目应及时开展风险管控及隐患排查治理，深入评估并及时消除项目内部设备故障以及各类安

北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周电网项目动态。四川川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路近日，川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路全线贯通，为该线路6月投运奠定基础。该工程配套送出项目包括500千伏“铜梁-板桥”和“铜梁-圣泉”两条线路，分别

当前，我国新型电力系统加快建设，新能源逐步向主体电源演进，终端消费电气化水平不断提升，电力远距离配置能力不断增强，新时代电力发展成效显著。与此同时，电力供需平衡压力叠加系统安全稳定风险，电网转型发展问题亟待破解。新时代电网发展要统筹把握好网架结构与支撑电源、新能源与传统机组、交流

北极星储能网获悉，5月21日，中华人民共和国交通运输部发布关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定。其中提出，将第十一条修改为：“具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，

5月27日，湖南省发展和改革委员会关于核准湖南韶山换流站近区500千伏短路电流控制工程等9个电网项目的批复。1、湖南韶山换流站近区500千伏短路电流控制工程为缓解韶山换近区短路电流超标问题，保障祁韶直流与湖南500千伏主网安全稳定运行，同意建设湖南韶山换流站近区500千伏短路电流控制工程（项目编

五月的皖北平原麦浪翻滚，涡阳县185万亩小麦即将迎来收获季。国网涡阳县供电公司组织输电运维人员强化输电线路安全巡视，持续开展线路防外破管控，全力确保夏收期间电网安全稳定运行。巡视运维人员深入田间地头，对位于田间地头的35千伏输电线路水泥杆提前加装反光防撞贴、防护套管、防撞墩等防外破措

2011年3月，日本地震造成的核泄漏事故使我国暂停了核电建设，7月23日的温甬动车追尾事故直接影响到正处于上升期的中国高铁。事过境迁，在一年以后，当年受到意外打击的这两个行业都迎来新的机遇。核电：事件驱动在福岛核泄漏事故发生之后，国务院适时发布了“国四条”，要求对我国目前正在建设、正在运行的核电和核设施进行全面的安全大检查，并暂停核准新的核电项目。但目前国内恢复核电项目审批已渐清晰。在刚刚结束的首尔核安全峰会上，胡锦涛主席向世界承诺，“在确保安全的基础上高效发展核电”的核电发展战略，既积极稳健，又分寸得体

2011年的仪器仪表行业风起云涌，企业同样是方兴未艾。与2010年一样，整合并购、重组上市这两个词几乎可以概括了2011年仪器仪表企业的整体大热门。但是与2010年又不一样，2011年的企业变革之路更为深刻。所谓逆水行舟，不进则退，很多仪器仪表企业通过自身的努力走上了一条突破性的发展道路，比聚光、安科瑞、新天科技强势登陆创业板，另一方面怎是通过整合并购与外国企业联姻独辟蹊径，比如利德华福被施耐德收购。这一篇，中国仪表网将带您回顾我国仪器仪表企业所发生的重大事件，回味那些发展的喜与愁。NO1.和利时自动化，危急中从容前进把和利时排在第一位，是因为温州温州

奥的斯扶手电梯倒转、钱江大桥引桥坍塌、山东客运车超载自燃、甬温线动车追尾……最近频频发生的安全事故，一个个鲜活的生命悄然逝去，让人痛惜的同时引发了对安全的思考与拷问。当我们把目光投向一个个由鲜血和生命换来的事故教训时，当我们看到一个个永不再是完整的家的时候，酸涩在眼、刺痛在心。“是什么带来了这不幸的灾难?”答案只有一个：“违章、事故。”一次违章、一次事故足以颠覆一个生命的轨迹，粉碎一生幸福的向往。人的生命只有一次，假如你忽视了安全，一切都将成为泡影，都将留下永远无法抹平的伤痕。

“目前阻碍中国水电上市的政策性难题都已解决，其IPO获准批文只待签发。”据接近监管部门的知情人士证实，8月25日，中国水电IPO申请材料封卷，意味着其上市资质审核结束。“按目前的进展看，虽然中国水电的IPO已封卷，但其要想在9月中旬挂牌，或有难度。”上述知情人士坦言，“即使过会，其走得也并非一帆风顺。”中国水电IPO一度被监管层准备延后，但“决非因为外界所揣测的高铁项目，而是更深层次原由，不过最终还是得到圆满解决”。IPO遭遇央企整合相对近年来上市的央企，中

马骋死得很突然。中国铁路通信信号集团公司(下称通号集团)的总经理、业内视为中国高铁信号技术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信号研究设

近日，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后，鹿城供电分局相关负责人一行再次来到解放军一一八医院，亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工，关心他们的伤势康复情况。当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。经过医院的精心诊疗和鹿城供电分局相关人员的陪护和无微不至的照料，一个月后，李俊外伤大体痊愈，如今已经能够拄着拐杖在病房走动。乘坐在3号车厢的郑健伟和王振目前由专人照料，伤势恢复情况均良好。7月23日20时34分，D301与D3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建

7月23日夜，两辆动车在浙江温州追尾，造成至少40人死亡，190多人受伤。这次事故是中国近年来在公共项目投资领域好大喜功的结果，也是引进国外高新技术急于求成、贪功冒进的结果。虽然这次重大事故发生在铁路行业，中国领导人也需意识到，它对其它重大工程尤其是国家核电中长期发展规划有警示作用。高铁和核电看起来是两个不相关的行业，但其实有很多相似之处。高铁和核电都是最大型、复杂的商业化工程技术之一，由于对国民经济发展的巨大影响，往往会获得政府高层的重视和支持。同时高铁和核电都有不可忽视的安全风险。为应对不断严峻的环境挑战，改善日益严峻的能源安全问题，中国决策者选定

7月23日，北京至福州的D301次与杭州开往福州的D3115次列车在温州境内追尾，造成大量人员伤亡。虽然大陆很快就为国内媒体的报道划了红线，官方媒体也异乎寻常地指出，事故动车是基于国外技术建造，但席卷全国的网络问责风暴却愈演愈烈。虽然事故发生在铁路行业，考虑到高铁和核电都是成功商业化的最大型、最复杂的工程技术，中国政府有必要深刻意识到，这次事故对中国核电发展的警示作用。 中国高铁从2004年前的一无所有，在短短几年做到运营规模及速度世界第一，走完了发达国家近半世纪的历程。与此对比，中国核电规划与高铁的大跃进式建设，其实有着惊人的相似之处。2010年底

7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“7-23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。同时，调度人员没有及时发现。具体的调查结果还需联合调查组公布。安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。 就算信号设备故障，有着列车运行监控记录装置（LKJ）和自动防护系统（ATP）“双保险”的动车，在距离过近时，后车也应自动制动，就算“双保险”都失效，还应该有人工调度来监控；就算人工调度也失效，“故障安全导向原

高铁供电故障频现： 自6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障。温州发生追尾事故的路段虽非高铁京沪线，却也是2009年国庆刚刚开通的拥有最新技术的铁路线。 7月10日，京沪高铁滕州东站供电线故障，附加导线对雨棚柱放电，导致供电中断1小时37分钟；7月12日，G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障，中断供电2小时17分钟，导致京沪高铁至少10趟列车晚点；7月13日，G114次动车组因供电系统接触不良，启用备用车替换列车运行。 7月25日,京沪高铁就因一处供电设施上方雨棚上的一块铁皮被风刮落,砸断动车供电线,而造成20余趟