登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在一份科技部的近期调研材料中表明,2011年1-9月份全国锂电池产能比2010年又增加了30%以上,而2011年至今的锂电池销售情况却不乐观。
以河南某电池生产企业为例,其2011年计划锂电池销量能够达到数亿元,而实际上只有几千万元,迫不得已之下,公司赶紧扩大原来已经被压缩的铅酸、镍氢等电池的生产线,企图在第四季度扳回因押宝锂电带来的全局损失。
实际上,全国情况也是如此。
一位电动车企业负责人对记者感慨地说:“之前一次性购买几百辆电动车都是正常的事情,今年一次性购买100辆车的单子都很少”。
个中原因,已经频见报端。而最重要的两个问题:一是电动车市场推进缓慢,对于电池的需求远不如预期那么大;二是新能源电站建设储能设备,对于锂电的采购依然没有政策性鼓励。
李中东也对笔者表示,销量没有预期增长那么快,而产能却已出现过剩。电池生产企业进入门槛比较低,目前国家发改委没有强制性进入门槛,仅是后端对于环保情况有监督。社会资金大量进入,多数是想混水摸鱼。
“现在全国不少于几百家,甚至上千家电池生产企业,估计5年以后也就是剩下几十家。”李中东对笔者坦言,动力电池技术不够成熟,尤其是锂电池,前途美好,而技术上需要改进的太多。
最为关键的是,锂电池用于动力电池方面,目前尚无一个标准,由于技术日新月异地改变,连一个发展方向都没有确定。在此情况下,大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组,耗资巨大,而订单很小。
“我们都是花几百万元去给一个车企做电池研发和配套,做好了,车厂又说电动车项目不赚钱,暂时不上了,这样的例子很多,但是我们又必须参与,如果现在不参与,将来连参与的机会都没有了。”李中东如是说。
另一位科技部研究机构专家对笔者说,按照汽车发展的经验来说,电动汽车技术到成熟至少需要经历三个阶段:第一是在现有汽油车型号上进行电池化改装;第二是彻底研发出全新的电动汽车底盘;第三是实践验证的基础上,再进行商业化推广。
而实际上,目前国内除了大巴、环卫车等比较成熟的技术以外,私人乘用车市场尚在第一阶段徘徊,难以进入第二阶段的原因是,整车技术研发和新底盘的研发耗资巨大,没有几亿元烧进去是不可能有任何结果的,而目前国内民族汽车品牌大多数是仿制国外汽车技术,自主研发技术很弱,投入积极性也不大。
没有私人电动汽车的消费市场,仅靠大巴、公用车的消费市场,其对电池的需求量也会快速增长,但是电池生产企业产能增长仍大于消费。
因此,对于大多数抱有“财富梦”的电池投资企业来说,尤其是那些具有风险投资基金背景的电池生产企业,目前都站在起跑线上,等着国家一系列关于电动车和电池市场消费的刺激性政策出台,然而这个“发令枪”会不会响,何时会响,尚不得知。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
自去年四季度以来,电池企业库存得以回补。根据行业数据,2024年12月和2025年1月,国内电池产量分别达到了124.5GWh和107.8GWh,相比于去年同期分别增长了60.2%和65.3%。在销量端,2024年12月和2025年1月,国内电池销量分别为126.6GWh和80.4GWh,相比于去年同期分别增长了40.5%和40.8%。相比于去年同期
随着全球能源转型加速,锂电池储能技术正经历前所未有的革新。2025年,储能市场将从“规模扩张”转向“价值重构”,技术创新成为行业竞争的核心变量。海内外市场2025年第一展开展在即,将开启了一年一度产品、技术比拼的“盛大狂欢期”。此文将罗列锂电池储能十大技术进化趋势预测,涵盖热管理、系统架
北极星储能网获悉,据广西壮族自治区商务厅17日发布消息称,广西的锂离子蓄电池、用于载人的机动车、移动通信基站等产品受老挝欢迎,出口额达5.45亿元人民币,同比增长31.4%。
2月16日,上海宝龙安庆药业有限公司1MW/2.33MWh储能电站项目在安徽省安庆市正式开工建设,该项目由安徽汉星能源有限公司承建。此项目预计将建设一套1MW/2.33MWh的锂电池储能系统,设备采用10台汉星能源自主研发并生产100kW/233kWh工商业储能液冷一体机标准化产品。该储能系统拟采用两充两放模式。在实
近日,天津容百斯科兰德科技有限公司成功获评“天津市专精特新中小企业”,成为区域内磷酸锰铁锂电池正极新材料领域的领军企业。作为国内磷酸锰铁锂(LMFP)正极材料行业的佼佼者,天津容百斯科兰德科技有限公司凭借数十项发明专利和实用新型专利构筑起坚实的技术壁垒,填补了新能源电池材料领域的多项
2025年1月动力电池月度信息产量方面:1月,我国动力和其他电池合计产量为107.8GWh,环比下降13.4%,同比增长63.2%。销量方面:1月,我国动力和其他电池销量为80.4GWh,环比下降36.5%,同比增长40.8%。其中,动力电池销量为62.9GWh,占总销量78.3%,环比下降34.7%,同比增长24.6%;其他电池销量为17.5GW
北极星储能网讯:2月14日,国家能源集团发布龙源电力祥云龙源新能源有限公司祥云县工业园区200MW/400MWh储能项目EPC总承包招标。该项目拟在云南省大理州祥云县工业园区1号地1座容量为200MW/400MWh的配套共享储能电站,配套新建1座220kV升压站及2回220kV送出线路。储能系统采用磷酸铁锂电池,储能单元采
北极星储能网获悉,近日,位于麻涌新沙南的赣锋锂电年产10GWh新型锂电池及储能总部项目正式吹响新春开工建设集结号,参建各方人员陆续集结到岗、有序复工,快马加鞭推进项目建设。据了解,赣锋锂电(东莞)科技有限公司总投资50亿元,占地面积约325.5亩,总建筑面积约39.5万平方米,建设内容主要有生产
文丨北极星储能网作者丨方秦清稚2月13日,“打一针”就能让锂电池“起死回生”、寿命大增的消息不断刷屏。储能业内也在讨论,这一技术突破,是否将打败抽水蓄能、全钒液流电池,彻底颠覆储能技术市场格局?“打一针”寿命提升1-2个数量级,什么原理?北京时间2月13日凌晨,《自然》(Nature)杂志发表
从手机、电车到储能电站,锂电池在人们生活中无处不在。但由于在使用过程中不断损失锂离子最长寿命都只有6-8年,复旦大学高分子科学系彭慧胜/高悦团队打破锂电池传统设计原则,通过AI和有机电化学的结合,成功设计了一种锂载体分子。让废旧电池“打一针”就可无损修复将锂电池寿命提升1-2个数量级为电
北极星储能网获悉。2月11日。交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》(2025年第2批)发布,标准编号为JT/T1543—2025,为推荐性标准,自2025年5月1日起实施。其中规定了船舶载运锂电池的分类和编号,锂电池的要求,以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求。适
北极星储能网获悉,近日,比亚迪首席技术官孙华军透露,公司已成功下线60Ah全固态电池,并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外,多家车企也已布局固态电池。东风汽车:在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池,自主研发的固态电池已开展150万
北极星储能网获悉,据新浪科技2月15日消息,小米汽车日前迎来重要人事调整,涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。此次调整旨在进一步优化小米汽车管理团队结构,提升业务运营效率。所有新任命的负责人均直接向集团CEO兼汽车部总裁雷军汇报。具体调整如下:任命汽车部副总裁于立国分
北极星储能网获悉,2月9日,福田汽车披露的产销数据显示,2025年1月份整体销量为50054辆,同比减少3.93%。其中,公司在新能源汽车领域表现亮眼,当月销量为7098辆,同比增加129.56%。公告显示,福田汽车1月份整体产量为53956辆,同比减少4.08%,其中新能源汽车产量为7092辆,同比增加108.77%。资料显示
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
北极星储能网获悉,2月9日晚,多家上市企业发布公告显示,两大央企集团东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在筹划重组事项。据悉,东风科技、东风股份分别公告称,2月9日接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知,东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可
北极星储能网获悉,2月5日,丰田发布消息称丰田汽车公司与上海市政府达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司。丰田计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模,研发L
北极星储能网获悉,2月3日,港股恒大汽车公告称,公司迄今未能成功找到能够帮助缓解本集团流动资金问题并推进本集团适当重组的战略投资者买家,这意味着恒大汽车的自救行动又一次失败。回顾恒大汽车发展历程,2019年1月25日、注资20亿美元成立恒大新能源汽车有限公司高调入局,2020年12月立下“到2025
北极星储能网获悉,2月5日,长安汽车发布投资者活动记录,提到,2025年1月,深蓝汽车交付24575辆,1月全系交付同比增长34%;阿维塔1月销量达8826辆,同比增长超25%;长安启源1月销量10816辆,长安启源累计销量已突破19万辆。长安汽车司当前对汽车行业的研判中称,预计2025年将接近1亿辆规模,2030年将
据《日经新闻》报道,日本第三大汽车制造商日产(Nissan)与日本第二大汽车制造商本田(Honda)的合并终止。2024年12月23日,本田和日产以及三菱联合召开发布会,其中本田和日产官宣已就合并事宜签署谅解备忘录,双方将以共同出资的方式成立一家全新的合资公司,并打造为全球销量第三大的汽车制造商。
2月1日,各大车企2025年首份月销榜单出炉。在经历了2024年底冲量,以及春节假期影响后,1月多数新势力交付量环比出现断崖式下滑。但与去年1月相比,小鹏、零跑交付量实现翻倍暴涨。具体来看,自从2022年9月小鹏被理想超越后,时隔2年4个月,小鹏再次超越理想汽车。而凭借一款打天下的小米SU7,1月交付
2月3日,日本经济新闻报道,中国汽车连续2年的出口量超越日本,成为全世界最大的汽车出口国。2024年的中国汽车出口量为585万辆,比2023年增长了19%,排在第二的日本则下降5%,出口量为421万辆,此举进一步拉大了领先的优势。同时,2024年的日本国内纯电动汽车新车销量为5.97万辆,较上年减少32.5%,4年
乌兹别克斯坦国家统计局当地时间6日发布数据显示,2024年该国超过99%的进口电动汽车来自中国。数据显示,2024年乌兹别克斯坦共进口电动汽车24095辆,其中,来自中国的电动汽车达23999辆。此外,该国还分别从哈萨克斯坦(51辆)、德国(15辆)、阿联酋(13辆)等国进口少量电动汽车。据乌国家统计局此前发布的
11月14日,2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线,中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示——2013年是中国新能源汽车产销量纳入统
北极星储能网获悉,据西班牙《消息报》网站6月16日消息,在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后,西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。销售商警告称,提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。
国际能源署发布《全球电动汽车展望》,评估全球电动汽车的最新进展。随着主要市场的发展和新兴经济体的增长,电动汽车销量仍保持强劲增长。预计2024年可能达到1700万辆左右,占全球汽车销量的五分之一以上。电动汽车在越来越多的国家继续朝着成为大众市场产品的方向发展。利润微薄、电池金属价格波动、
2024年第一季度,由于纯电动汽车(BEV)销量下降,美国电动和混合动力汽车的市场销售份额下降。根据WardsIntelligence的估计,混合动力汽车、插电式混合动力电动汽车和纯电动汽车在美国2024年第一季度轻型汽车(LDV)总销量中的比例从2023年第四季度的18.8%降至18.0%。电动汽车市场份额的小幅下降主要
2023年12月20日,驻黑山大使范琨出席向黑山议会捐赠国产新能源汽车交接仪式。黑山议会秘书长克拉里奇、议长办公室主任乔科维奇参加。范大使表示,中黑传统友谊深厚,务实合作成果丰硕。中国在新能源汽车、新能源发电、新基建等领域实力雄厚。中方愿同黑方一道,推动上述领域成为两国务实合作的新增长点
北极星储能网获悉,11月7日,河北省商务厅印发《关于积极参与河北省新能源汽车促消费活动、让利河北消费者的倡议函》,文件显示,2023年1-9月份,省市县合计安排专项资金超3亿元,拉动汽车销售7.2万台,其中新能源汽车销售同比增长71%。河北省拟安排省级财政资金,于今年11至12月份再次举办全省新能源
10月31日,国务院印发《中国(新疆)自由贸易试验区总体方案》的通知。方案提出,乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,重点发展新能源等新兴产业。推动制造业转型升级。支持承接中东部先进装备制造业产业转移,打通绿色铸造等装备制造业配套环节,加快发展新能源汽车零部件配套产业。原文如下:
据韩国《Econovill》10月8日报道,在2024年11月美国大选前夕,最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和,正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。
北极星储能网获悉,9月20日,欧洲汽车制造商协发布数据,2023年8月欧盟纯电动车的市场份额首次超过20%,去年同期仅为11.6%,这也是今年第二次超过柴油车成为消费者的第三大热门选择。插电混动汽车仍然是买家的第二选择,市场份额为24%。燃油车仍最受消费者青睐,但市场份额显示略降,今年占比32.7%,去
北极星储能网获悉,9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩表示,“电动汽车是清洁经济的关键产业,对欧洲具有巨大的潜力。但全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!