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近日,最新一期的环渤海动力煤价格指数连续四周下降,下降幅度进一步扩大。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格为840元/吨,较上周下降7元/吨,降幅为0.83%。
海运煤炭网指数中心的数据显示:秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为625-635元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为725-735元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为830-840元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为890-900元/吨,除5800大卡动力煤价格下降5元/吨外,其余煤种价格均下降10元/吨,降幅较大。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:交易价格下降的港口规格品继续占据绝对主导地位,表明该地区市场动力煤价格继续保持下降趋势;各港口规格品在所有港口交易价格的整体降幅明显扩大,显示环渤海地区动力煤市场的“买方市场”特征增强;至本期,发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格累计降幅达到13元/吨,本期的降幅超过前三期的综合,呈现持续扩大态势。
煤炭行业专家李学刚认为港口价格大幅下跌主要受主要资源地区煤炭价格下滑,环渤海主要发运港口煤炭库存持续增加,主要电力企业煤炭库存继续升高等多重因素影响。进入12月份以来,“晋北”、“蒙西”等主要资源地区的煤炭出矿价格出现较大幅度的普降,为近期环渤海各港市场动力煤价格下降创造了条件。秦皇岛海运煤炭网的数据显示,秦皇岛、曹妃甸等环渤海地区主要煤炭发运港口的煤炭库存却持续增加。12月7日上述两港的煤炭库存总量为975万吨,比11月1日高出212万吨。
主要电力企业煤炭库存继续升高。11月末达到了8300多万吨,比10月末增加了800多万吨,同比增加2300多万吨,已经处于明显偏高水平,电煤超高库存状况对市场动力煤价格的压力正在变得越来越大。
还有,市场电煤限价政策的影响。尽管环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经从今年10月份高点的853元/吨左右降至本期的840元/吨,但还是比国家最高销售限价水平高出了40元/吨,交易价格面临继续下降的压力。
与此同时,在北方港口市场动力煤价格呈现下降趋势的背景下,政策的导向性会提高消费企业对煤炭价格下降的预期,从而增强其减少煤炭采购、消化煤炭库存的信心,进一步降低了沿海地区动力煤市场的活跃程度。
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河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,2023年2月15日至2月21日,环渤海动力煤价格指数报收于732元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位83家,样本数量为313条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为836元/吨,长协综合价格为727元/吨,现货与长协的计
最近几天,环渤海港口动力煤价格趋稳,是要止跌回升,还是暂时稳定后再下跌,各方看法不一。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom)鄂尔多斯煤炭网发现,现阶段市场多空交织,买方和卖方短暂博弈,高位向上有电厂的高库存压力和港口高场存压力,继续向下又有需求预期回暖及坑口到港口的成
7月19日,最新一期环渤海动力煤指数发布,报收于582元/吨,环比上涨1元/吨。本报告期内,价格上涨的规格品数量减少到7个,涨幅均为5元/吨,其余17个持平。秦皇岛煤炭网分析师齐波认为,本周期市场多空因素交织,环渤海地区煤炭交易价格虽稳中微涨,但整体已呈现持稳局面。近期,持续的高温天气令煤炭需
2016年11月16日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于604元/吨,本报告期(2016年11月9日至11月15日)环比下行2元/吨。继上一报告期(2016年11月2日至11月8日)报收于606元/吨,环比下行1元/吨,结束十八连涨局面之后,已连续两期下行。发改委两月内至少召开六次会议据记者不完全统计
8月10日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格),报收于452元/吨,比前一报告期上涨了16元/吨。该价格指数已经连续七期上涨,此次16元/吨的单周涨幅也刷新了2013年12月中旬以来的最大涨幅。煤炭行业分析师李学刚认为,有多重利好
编者按:钢铁与煤炭是产能严重过剩的两大行业,在国家大力治理产能过剩的大潮下,钢铁与煤炭上市公司交出的半年报如何?种种迹象显示,两大行业产能严重过剩,前景依旧堪忧。分析人士认为,煤炭市场仍要面临供过于求的局面,煤炭行业经营环境不容乐观。马年过半,令人遗憾的是,煤炭市场依旧在不断探底,煤价跌跌不休,煤企的日子一天比一天难过,这半年的成绩单仍旧不尽如人意。记者根据Wind数据统计,10家已经发布2014年半年报业绩预告的煤企,仅有兖州煤业[0.29% 资金 研报]业绩实现增长,其它煤企业绩均同比下滑,甚至亏损。有分析师表示,2014年上半年,国内煤炭价格大幅
2013年收官在即,行业洗牌的大戏却刚刚开始。钢铁、煤炭、水泥等产能严重过剩的行业即将开始刮骨疗毒的大手术,而白酒、乳业、高端餐饮等行业即将迎来并购式的抱团取暖。尽管在行业大洗牌中,政策之手起到了决定性的作用,唯愿在拨乱反正之后,市场之手可以轻装上阵。最新一期环渤海动力煤价格指数显示,本报告周期(2013年11月27日至12月3日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格594元/吨,比前一报告周期上涨了18元/吨,再次刷新近两年以来的最大涨幅。至此,环渤海动力煤价格指数已经连续第八周出现上涨,且涨幅不断扩大。该价格指数从10月16日开始结束
本期,环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格继续下跌,降幅仍偏大。截至本期(2013年8月29日-2013年9月3日)环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格540元/吨,较上期再次下跌6元/吨。其中,发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、545-555元/吨和535-545元/吨。只有国投京唐港和京唐港价格与上周持平,其余四港均下跌5元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在
本报告周期(2013年5月29日至6月4日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨,与前一报告周期持平。发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收605-615元/吨、605-615元/吨、605-615元/吨、605-615元/吨、610-620元/吨和610-620元/吨,在所有六个采集港口的交易价格区间均与前一个报告周期持平。发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收515-525元/
本报告周期(2013年5月15日至5月22日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收611元/吨,比前一报告周期下降了1元/吨。本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收605—615元/吨、605—615元/吨、605—615元/吨、605—615元/吨、610—620元/吨和610—620元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港
本报告周期(2013年3月6日至3月12日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收620元/吨,比前一报告周期下降了2元/吨。本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的煤炭主流成交价格分别报615-625元/吨、610-620元/吨、615-625元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和615-625元/吨。其中,在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。发热量
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1336期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1335期
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1334期
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1333期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第9期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续大幅下行。曹妃甸指数降幅收窄。进口指数各规格品煤种现货成交价涨跌不一。CECI采购经理人指数连续九期处于收缩区间,分项指数中,除航运分指数处于扩张区间外,其他
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)第338期
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
3月12日,国家能源集团党组书记、董事长邹磊在集团总部会见中国一重总经理、党委副书记吕智强一行,双方围绕深化战略合作、共同推动高质量发展进行深入交流。国家能源集团党组成员、副总经理徐新福,中国一重党委常委、副总经理陆文俊参加会谈。邹磊对吕智强一行的到访表示欢迎,对中国一重长期以来给
近日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省煤矿安全生产标准化管理体系考核定级实施细则(征求意见稿)》意见的函,实施细则适用于贵州省所有合法的生产煤矿。新建、改建、扩建煤矿可参照执行。详情如下:关于公开征求《贵州省煤矿安全生产标准化管理体系考核定级实施细则(征求意见稿)》意见的函国
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
北极星能源网获悉,3月9日,靖远煤电清洁高效气化气综合利用(搬迁改造)项目一期工程顺利投产。作为大型煤化工产业项目,靖远煤电清洁高效气化气综合利用(搬迁改造)项目规划总投资54.67亿元,占地1089亩,整体建成达产后,年可实现销售收入27亿元,就地转化原煤约172.5万吨。
夯实化石能源兜底保障基础(来源:中国能源观察记者曲艺)日前,来自国家统计局的消息显示,2024年,能源保供稳价政策有效实施,能源产供储销体系不断完善。记者注意到,2024年化石能源领域交出了一份亮眼的成绩单#x2014;#x2014;原煤、原油、天然气产量平稳增长,为新型能源体系的构建夯实了根基。煤炭
“随着国家‘双碳’目标的推进,绿色低碳发展已经成为国家战略的核心内容之一。”全国政协委员,山西焦煤集团原党委书记、董事长赵建泽表示,煤炭行业要在推进“零碳矿山”建设上下功夫、闯新路、做示范,为实现“双碳”目标贡献力量。据了解,近年来,在国家“零碳园区”政策带动下,部分省份和煤炭企
北极星电力网获悉,近日,全国人大代表,晋能控股集团党委书记、董事长李国彪公开表示,晋能控股集团围绕‘两重’‘两新’建设,始终把保障国家能源安全作为首要政治任务。晋能控股集团重点加快产能核增与新井建设,积极获取优质资源和夹缝扩区资源,着力打造3个亿吨级煤炭生产基地,使煤炭产能提升至5
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
近期,一则振奋人心的消息从甘肃庆阳传来,西北矿业天竣公司刘园子煤矿成功获取安全生产许可证,这是开发建设沙井子中部煤田进程中的一项重大突破。沙井子中部煤田是山东能源集团积极响应国家西部大开发战略和“一带一路”倡议的重要行动,也是落实山东、甘肃两省能源战略合作协议的关键举措。沙井子中
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