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中国标准暗战几时休?
中国入世10年,对中国经济的影响与贡献是巨大的,最为人所津津乐道的是,入世十年,中国的汽车产销量翻了8倍,一举超越欧盟、日本、美国而成为汽车产销量最大的国家,汽车工业乃至汽车产业也一举成为中国的支柱产业。然而,放眼今天中国各地的城市道路,乃至乡村道路,属于中国一汽、 东风汽车 、 上海汽车 等自有品牌的汽车品牌又有多少呢?充斥着全国各地道路的汽车,满眼都是大众、丰田、本田、通用、雪铁龙等德系、日系、美系、法系等国际汽车巨头的品牌,这对于全体中国汽车人而言,这实在是不小的尴尬与讽刺。
随着石化能源价格的高涨,以及世界各国不断推进节能减排,全球汽车市场行将迎来新能源汽车时代。而2009年中国出台的新能源汽车扶持政策,对于期望超越欧美日等国际汽车巨头的中国汽车产业而言,混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车的技术水平,中国与这些欧美日汽车巨头基本上处于同一水平,这让中国汽车产业似乎看到了超越的希望,新能源汽车的发展也提升到了国家的战略高度。在国家及各地的政策扶持下,新能源汽车在全国范围内掀起了“跑马圈地”式的建设热潮,在资本市场上,但凡与新能源汽车有关联的新能源汽车概念股,往往总能获得超越市场估值水平的高市盈率估值。比亚迪股份在“巴菲特”概念,以及中国新能源汽车巨大的市场前景的“憧憬”下,在2009年10月份更是达到了88.4港元/股的历史高价。
然而,2010年比亚迪在新能源汽车领域的惨淡业绩,整个中国电动汽车市场的冷淡,让2009年掀起的新能源汽车热潮顿时冷却了下来。此时,人们开始去理性的思考,中国新能源汽车发展的方向。当此之时,国人才开始发现,中国发展新能源汽车的技术路线尚且没有明确,相关的技术标准体系也没有建立并完善起来,而中国各汽车巨头们助推的电动汽车发展技术路线,却存在着关键核心技术难以突破,与电动汽车想配套的基础设施建设严重滞后等等因素,均极大的制约了中国电动汽车的发展。
于是乎,包括一汽集团、上海汽车集团、东风汽车集团等汽车巨头们开始了激烈的新能源汽车技术路线的争论,相关技术标准体系的角逐与暗战,而得益于与德系、日系、美系等国际汽车巨头合资而发展壮大的这些中国汽车巨头们,其暗战的背后却参杂了德系、日系、美系等国际汽车巨头们的意志,一时间,中国的新能源汽车技术路线、相关的技术标准体系迟迟没有明确的官方意志。而这旷日持久的技术路线及相关技术标准体系的争夺,则造成了目前中国电动汽车厂商技术体系上相互不兼容等乱象,这极大的妨碍了中国电动汽车的发展。
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北极星售电网获悉,7月8日,甘肃省发展和改革委员会、甘肃省市场监督管理局发布关于调整电动汽车充换电服务费定价机制的通知。文件明确,电费与服务费分项计价。充换电费用实行“电费+充换电服务费”模式。电费继续执行国家及我省电价政策,充换电服务费由运营单位单独列示并公示。详情如下:甘肃省发
北极星售电网获悉,7月10日起,武汉开始执行调整后的工商业电动汽车充换电设施分时电价。数据显示,政策执行首日,武汉市午间工商业电动汽车充换电设施最高负荷转移约25万千瓦。7月2日,湖北省发展和改革委员会发布关于2025年迎峰度夏期间临时调整武汉市工商业电动汽车充换电设施分时电价政策的通知。
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国高倍率电池行业发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年全球高倍率电池出货量41.5亿只,同比增长30.9%。EVTank指出,高倍率电池主要应用于电动工具、手持吸尘器、无人机、eVTOL、高速电摩、汽车启停、航模、储能调频、混动汽车、UPS等
7月11日,武汉蔚能电池资产有限公司(简称“蔚能”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)签署战略合作协议。双方将发挥各自在电池资产管理、电池技术创新等多方面的优势,在资本、技术、业务模式等多维度深化合作,携手推动新能源行业升维发展。蔚能CEO赖晓明与宁德时代换电业务总经
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北极星储能网讯:7月13日,河南济源有网友在网上发布火灾图片称当地某集团公司车间疑似发生火灾。图片上现场浓烟滚滚。图源:网络济源消防随后发布通报:7月13日11时28分济源市五龙口镇莲东村豫光集团铅盐有限公司矿灯厂蓄电池组装车间内电池充放电过程中发生火灾接警后消防救援人员立即出动火灾扑救现
北极星储能网获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低3.4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81.5%,环比增长1.9%,同
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据外媒报道,韩国电池企业LG新能源,正在其波兰电池工厂,推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息,近日欧盟委员会表示,将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元(约合人民币71.63亿元)的资助金,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示,上述资助金涉及的企业和项目
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