电流传感器在太阳能装置中的应用

2025年4月15日，工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸，这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑，更将对兼具动力电

2024年8月25日，哪吒汽车召开新车上市发布会，同时，搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘的哪吒S猎装CIIC800V版也在发布会上亮相。宁德时代的滑板底盘又称CIIC（CATLIntegratedIntelligentChassis），是以电池/电驱为核心、通过CTC（CelltoChassis）技术实现高度集成的电动底盘。CIIC将电池、电动传动系统

7月28日，工业和信息化部装备工业发展中心印发《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。工信部要求企业应排查不同类型动力电池系统（如三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等）车辆装载情况及整车动力电池使用情况；应对存在失效风险的关键电子控制系统进行排查，包含驾驶辅助系统或功能的运行情

北极星输配电网获悉，近日，宜昌市人民政府印发关于《宜昌市科技创新“十四五”规划》的通知（以下简称《规划》）。《规划》指出立足宜昌能源发展现状以及能源新技术发展趋势，以建成国家新能源示范城市为目标，遵循“洁能+储能+智能”能源发展方向，聚焦可再生能源高效利用、氢能开发利用、储能电池、

在工信部337批公示中，亿华通与海卓动力（青岛）配套最多，大连擎研科技是首次在工信部配套企业中；同时，此次是工信部第二次出现燃料电池乘用车申报，申报车辆是日前发布的全球首款高端氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUSEUNIQ7。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）9月25日，工信部

北极星储能网获悉，深圳宝清电站储能系统由于#9、#10储能分系统运行时间较长,性能有所下降。现需要对#9、#10储能分系统整体性能进行评估测试，主要包括储能电池堆储能效率、放电时间、电池容量、BMS功能、电池单体容量内阻等指标。并对测试结果进行分析，形成#9-#10储能分系统整体性能测试评估报告，对

如何才能既享受清凉又使钱包不那么“受伤”？5月15日，由广东电网公司佛山供电局自主设计改造的冰蓄冷项目正式投入运行，该项目在广东省佛山市电力科技产业园原有空调机组的基础上新增一组冰蓄冷机组，可以实现夜间蓄冷、白天放冷。按照测算，投运后该大厦每年可节省电费66万元，占其全年电费的35%，节

“电气化和其他前瞻技术的协同效应促使汽车行业加速转型，并启发汽车企业从全局角度不断创新，提供更安全、更优化、更持续的整体出行解决方案。这需要相关部门建设体系化的研发能力，并坚持开放式创新，与行业一起推动技术转型。”中国汽车论坛组委会主席董扬日前在2019年中国汽车论坛上表示。作为全球

随着能源互联网的发展，大规模分布式源储、电动汽车及充电设施的出现，电能质量领域面临着扰动问题复杂化的新挑战。深化电力体制改革后出现的3500家售电公司，直接改变着电力交易市场主体，灵活电力交易已经成为趋势。基于能量离散化与互联网化的储能型电能质量装置不仅是解决供电品质的新装置，而且也

随着能源互联网的发展，大规模分布式源储、电动汽车及充电设施的出现，电能质量领域面临着扰动问题复杂化的新挑战。深化电力体制改革后出现的3500家售电公司，直接改变着电力交易市场主体，灵活电力交易已经成为趋势。基于能量离散化与互联网化的储能型电能质量装置不仅是解决供电品质的新装置，而且也

本文归纳了不同类型储能技术的原理、特点和适用条件,以及国内外对储能联合可再生能源并网应用的理论研究和示范工程。介绍了联合分布式电源并网的储能应用现状及未来发展趋势。提出储能是促进分布式可再生能源并网应用、提高就地消纳能力、实现分布式电源汇聚效应的关键环节。（本文来源：电器与能效微

新型电力系统中提升电力产业链供应链安全的建议（来源：中能传媒研究院作者：陈智）（中国水利电力物资集团有限公司党委书记、董事长）党的十八大以来，习近平总书记多次对能源电力产业链供应链安全稳定作出重要指示，相关重要论述为在构建新型电力系统过程中提升电力产业链供应链韧性安全指明了方向。

在构建以新能源为主体的新型电力系统的逐步推进下，数智化与减碳化两大趋势的交集出现了芯片新的应用突破口，光伏储能作为近些年增速最快的可再生能源细分领域，为半导体产业带来了新的机遇和挑战。芯片的“新”战场2023年上半年，中国的新能源市场迎来历史性时刻：全国可再生能源装机突破13亿千瓦，达

俗话说：ldquo;真金不怕火炼rdquo;，一台过硬的逆变器需要通过严酷电网环境的考验，越是恶劣的环境，越能反映一台设备的性能。今天就带大家来看看MAX系列逆变器在小型工商业电站应用的一个实例：该电站位于江苏省如皋市某钢材厂厂房屋顶，项目装机容量60kWp，采用了高效单晶300W组件共200片，20块组件1

一、引言UPS(UninterruptiblePowerSystem)，即不间断电源系统，是一种含有储能装置(通常为蓄电池)，以逆变器为主要组成部分的恒电压、恒频率输出的不间断电源系统。主要应用于要求设备24小时供电的场合，如通讯设备、计算机网络系统或其它电力电子设备等。当市电中断(事故停电)时，UPS立即将机内储能装

随着近年来大型地面光伏电站项目建设竞争日益激烈，光伏产品的成本优化已不能仅仅局限于降低设备本身的单一成本，而是应当着眼全局，通过提高设备集成度，采用优化的设计方案从而降低整个系统的度电成本，以达到提高投资收益率的目的。一、气候环境危害光伏发电系统尤其是电气设备、运行效率、安全稳定

1. 概述随着混合动力以及纯电动汽车的不断发展，电机控制策略的复杂性和可靠性日益提升。整车厂以及供应商对新能源控制器的开发环境的需求也在增长。目前新能源汽车推出新的整体解决方案，可让工程师在实验室环境下，完成对整车控制器(HCU)、电池管理单元(BMS)、电机控制器(MCU)、功能的验证。可以模拟实车测试中遇到的所有工况范围，在实车试验之前即可对ECU功能进行全面测试。本文将提供针对新能源车辆的HCU、MCU以及BMS三个控制器测试的解决方案。2. 技术难点针对BMS的工作电压测试、单体电池电压、温度测试、SOC计算功能测试、充放电控制测试、电池热平衡

回顾2014年光伏并网逆变器，可以用两个字来形容“惨烈”来形容。集中式逆变器的价格2012年的0.8元/W，到2013年是0.4元/W，2014年初的0.32元/W，降到年未的0.24元/W，受到帐期和价格影响，一批企业逐渐退出市场。这几年但新进来的逆变器公司则很少。笔者认为，2015年价格战还将继续，将会有更多公司退回，能够坚持到最后的公司在10家左右。让我们回顾一下逆变器技术的发展历史，光伏逆变器是新兴的设备，电力电子发展比较成熟的设备有变频器，UPS，机车牵引变流器。早期的光伏逆变器是属于贵族，所采用的技术是参考从机车牵引

关于IGBT对EMC影响的两个问题，如图所示IGBT在关断的瞬间，Vce电压上升所形成的du/dt对IGBT与散热器之间的寄生电容充放电，根据公式I=C*du/dt所形成的共模噪声电流从散热器导入地然后回流至电源端LISN上的50Ω电阻，接收机取50欧姆两端压降测试传导骚扰电压，然后回流至电源线经整流器，然后过母线回流至干扰源IGBT。问题一：根据上述变频器共模噪声电流回流路径，如果IGBT在导通瞬间，Vce电压为下降沿为-du/dt，那么此时的共模噪声电流环路方向是否和上述相反，那么在此瞬间接收机测得的传导骚扰电压与正向环流有何不同。问题

据市场研究机构Yole的最新报告，IGBT市场在2011~2012年少许反常性的下跌后，今年市场已回归稳定成长脚步。具体而言，市场预估将从今年的36亿美元，在5年后达到60亿美元。IGBT将在电动车/动力混合汽车(EV/HEV)、再生能源(RenewableEnergies)、马达驱动器(MotorDrive)、不断电动力系统(UPS)及交通上的应用是该市场的成长动力来源。在报告中最广泛分析的是IGBT在马达驱动器的应用，区分为工业、商业和住宅应用，马达驱动器是带动IGBT市场成长的最大动力。如风能、太阳能等再生能源领域也是IGBT市场成长的帮手。不过

除了诸如《京都协议书》等政治策略所带来的动力和压力之外，多种形式能源不断增长的成本以及“更洁净”动力源的搜寻也在推动着对诸如太阳能等替代能源的关注。许多新设计不断涌现，从而最有效和高效地利用这些能源。这些设计具有当今电子技术的支持，其中包括电流传感器。当太阳能电池板所产生的电能反馈回电网时(一个“电网连接”系统)，可以采用两种连接方式：将太阳能电池组件与逆变器连接，经变压器接入电网，或者将逆变器直接与电网连接，避免使用变压器(无变压器系统)。除了诸如《京都协议书》等政治策略所带来的动力和压力之外，多种形式