欧盟计划二十年投4000亿欧元以实施风电工业

2023（第三届）全国矿业采购与供应商大会暨中国矿业绿色低碳高质量发展（长沙）论坛将于6月17-19日在长沙举行。大会期间预计有100余家矿山企业采购商在大会上披露《2023年度企业采购需求清单》，200余家装备、物资供应商进行产品推介和供需对接，同时也将邀请知名企业采购专家和供应链管理专家分享《采

2023年6月27日，“风电伙伴行动·零碳工业绿色工厂”活动在河北省唐山市成功启动。来自各地的政府部门，以及风电、工业等领域的近百家企业共同发起了此次活动，一致表示将携手推进风电伙伴行动，依托风电加快工业领域脱碳，使风电成为打造零碳工业、构筑零碳经济的关键支撑，助力实现碳中和。中国可再

在绿色经济转型的过程中，围绕着全球清洁能源产业的国际竞争仍在继续。这一次战火烧到了欧洲引以为傲的汽车产业，在美国的诱人补贴下，大众汽车准备“移情别恋”了。据《金融时报》报道，大众汽车正在搁置计划中的东欧电池厂，并在估计其可能获得100亿欧元的美国激励措施后，优先考虑在北美建设类似的

双碳目标下，可再生能源装机快速增长、以及能源电力行业降本增效的需求，使得数字化和智能化成为行业发展的必然趋势。当前，以“云、大、物、AI”为主要技术手段的数字化方案已经渗透至风电发展的各个领域。

埃克森美孚近日宣布，作为其全面润滑解决方案的重要组成部分，美孚优释达系列服务推出两大数字成员——美孚优释达数字平台（MSDP）和美孚优释达智能在线油液监测服务，结合阿里云物联网技术，打造数字化服务体系，为中国客户提供专业、前瞻、定制化的维护方案，帮助用户进一步提升设备管理水平，也帮助

2019是充满挑战的一年，许多的事物在一年之间发生了很大的变化，2018年23届永康五金博览会余音未消，2019年24届永康五金博览会我们华频已经再次整装。【2018年展会图】人“有”我“无”电动工具虽然是舶来品，但是却在中国大放异彩，在中国的工业生产中发挥了很关键的作用，但是工业，特别是重工业高强

根据国家能源局关于2018年能源领域行业标准制（修）订计划，能源行业风电标准化技术委员会风电机械设备分技术委员会在杭州组织召开了《风力发电机组工业以太网通信系统》、《风力发电机组视频监控系统》两项能源行业标准启动会。运达风电作为主持编制单位承办并参加了会议。奥博瑞光、东土科技、大华技

近日，2018年中国机械工业科学技术奖评奖公示，特等奖5项，一等奖47项。其中，特高压直流接入750kV交流换流变压器关键设备研发及工程应用、千兆瓦级柔性直流背靠背系统装备研发及其应用、超高压交流聚乙烯绝缘光纤负荷海底电缆系统、智能电网实时数字仿真装备及全自动检测技术研究等多项电力技术荣获一

米塔工业控制系统有限公司总经理桂向群出席第五届中国风电后市场专题研讨会，在风电场技改与优化专题论坛，分享题为升级改造主控变桨及状态监控提升机组发电效率的主旨演讲。以下为发言内容：桂向群：谢谢主持人，谢谢大家，也感谢本次后市场大会给我们提供这样的平台、这样的机会，包括昨天的对话，让

今日博鳌襄盛举岁末将至，美丽的海南东屿岛，依然暖风习习。筹划半年之久的ldquo;2017壳牌工业润滑油中国工业TCO创新人物ldquo;颁奖典礼如期而至。由壳牌工业润滑油发起的中国工业TCO创新人物评选活动，自2017年6月以来受到了各界人士的广泛关注和支持。经过近半年的坚持和付出，历经报名、网络投票、

如何用清洁低碳的能源来替代传统不清洁的、高碳的能源，是中国能源革命的核心任务。其中，扩大可再生能源消费是极为重要的举措之一。国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏9日表示，作为能源消费大户，工业企业能源消费选择非常重要，要想转变能源消费格局，工业用能就需要做出转变。当日，新华

北极星储能网获悉，6月22日，欧洲最大的国际电池和储能系统展会eesEurope圆满闭幕。宁德时代携宁德时代天恒储能系统、EnerOne+、EnerA、神行超充桩等产品亮相展会。展会上，世界领先的工业技术公司罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）宣布与宁德时代达成战略合作，将把宁德时代天恒储能系统引入欧盟和英国市场

欧洲核工业领导人最近发表了宣言，强调核能在为欧盟提供安全和负担得起的能源方面的关键作用。这份文件发布之际，欧盟公民已经选出了下一届欧洲议会的720名成员，新的委员会及其主席也将很快选出。宣言强调，该联盟计划到2050年将核能发电能力从目前的100吉瓦左右提高到150吉瓦。这一承诺符合去年11月

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税

北极星储能网获悉，据西班牙《消息报》网站6月16日消息，在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后，西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。销售商警告称，提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。

北极星储能网获悉，6月18日国家发展改革委新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李超表示，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果，实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞

欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，是典型的贸易保护主义行径，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。保护主义令欧盟“绿色发展大旗”失色，破坏全球应对气候变化合作信心。德国相关研究显示，电动汽车行驶在全生命周期内累计碳排放较同级别柴油车低

问：6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论？答:中方注意到，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方

针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，中国贸促会新闻发言人13日表示，中国工商界对此坚决反对。这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不

中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争，

6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实。

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税