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伴随春节脚步的日益临近,动力煤价格一路下滑,整个市场都笼罩在“有价无市”的气氛之下,市场成交情况十分惨淡。据悉,从2011年11月10日开始,到2012年1月10日的整整2个月内,动力煤价格已经持续下跌了77.5元/吨。
有业内人士透露,去年底今年初火电厂的动力煤库存一直维持在18~20天的高位,再加上之前发改委推出的“限价令”在一定程度上又进一步压缩了贸易商的操作空间,这些因素一同限制了市场对动力煤的需求,导致动力煤成交情况相当惨淡。
电厂库存高企 动力煤市场需求不畅
今年1月5日,据显示,环渤海方面5500大卡动力煤综合平均价格就已经跌破800元/吨,报收在797元/吨,较前一周下降了11元/吨。此后动力煤继续一路下滑,据显示,秦皇岛港动力煤价5500大卡的平仓价为770-785元/吨,至此动力煤价格已经下滑了77.5元/吨。
“动力煤市场价格持续下滑和目前的电厂库存高企有着密切关系。”一位分析人士说到,“近一段时间以来,下游电厂的动力煤库存爆满,许多电厂的库存都维持在19天左右,远远高出12天的警戒线。高企的库存使得电厂不需要进行对动力煤进行补充,于下游消费方面严重限制了动力煤的需求。”
据数据显示,本周北方的秦皇岛港口煤炭库存小幅上扬。环渤海四港煤炭总库存为1476.5万吨,较上周同期增加28.3万吨,增幅达2.0%。本周截至5日,秦皇岛港煤炭库存均在670万吨以下,6日库存冲破670万吨。而南方的广州港煤炭库存小幅上行。6日广州港煤炭库存为293.8万吨,较上周增加11.4万吨,增幅为4.0%。
同时在下游方面,当前六大电厂日耗煤总量为62.1万吨,比上月同期增加了1万,浙能、上电、国电、华能沿海电厂存煤可用天数分别为33、13、27、16天,几乎全部处于偏高水平。
节后动力煤依然面临下行压力
“许多贸易商现在纷纷将目光投向节后的行情,但是明年上半年,动力煤也许仍将面临较大的下行压力。”分析人士指出。
“明年上半年动力煤并无明显能够支撑煤价上涨的因素。首先,春节过后回来就是2,3月份了,这两个月份是动力煤传统的需求淡季,市场情况并不会得到较多的改善。按照往年,许多贸易商会将眼光瞄准今年4月份开始的大秦线检修,期待靠检修来拉动需求,提振一下市场价格,但是眼下伴随限价令的颁布,贸易商的操作利润越来越薄,估计到时候许多贸易商将会失望而归。”该分析人士直言。
“就目前来看,节后的动力煤库存将继续维持目前的态势,库存也仍将保持高位,保守估计,动力煤价或仍将下降5~10元/吨左右。”
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