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油价上调 16家企业组建“国家队”备战“油贫”

2012-02-08 13:38来源:北极星电力新闻网(独家)关键词:油价上调电动汽车汽车收藏点赞

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电动汽车充电站网络建设领域,国家电网、中石化、中海油、南方电网、中石油等大型央企均拥有较强的资金实力。电网公司和燃油供应企业的业务均能够覆盖全国。相比而言,中石化、中石油等企业已经拥有较为成熟的加油站网络,对汽车服务的理解也比电网公司更成熟。这为中石油、中石化等企业建设电动汽车充电站网络提供了便捷,在解决安全性的条件下,甚至可以利用现有的加油站网络提供充电服务,快速形成规模。

但是,与电网公司相比,中石油、中石化等企业在充电技术和电力保障方面劣势明显。国家电网公司、南方电网公司掌握着不同区域的电力销售资源,在自己的业务范围内,能够有效利用自己的电力技术和电力资源配给优势建设充电站网络,不过在选址方面会受到城市土地资源紧缺的限制。

袁远坦言,无论由谁作为主体主导充电站的建设,都需要符合电力行业通用的技术要求、电力资源配售管理和充电技术标准。这些都离不开电网公司。同时,这也成为电网公司建设充电站网络的先天优势。

“国家队”重任在肩

以电动汽车为代表的清洁能源汽车是汽车工业发展的方向之一。与西方及日韩等汽车工业相对发达的国家相比,中国在电动汽车产业化发展方面拥有较大的潜在消费市场,行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也都取得了明显进展。同时,以电动汽车为代表的新能源汽车也肩负着中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。

2011年8月,16家央企联合成立了电动车产业联盟。其中,由一汽集团、东风汽车公司、长安集团、中国东电汽集团及中国南车集团组成“整车及电驱专业委员会”,中海油、北京有色金属研究总院、中航工业集团、中航科技集团、中航科工集团组成电池专业委员会,而国家电网、中国普天信息产业集团、南方电网、中石化、中石油、中国保利集团承担充电与服务专业委员会的职责。这无疑将对于中国电动汽车产业化发展产生重要的影响。

据悉,截至2011年年底,国家电网公司建成投运243座充换电站、13283台交流充电桩,使我国成为世界上投运充换电设备最多的国家。目前,国家电网公司已确定了智能充换电服务网络发展模式,将通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合,实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的同网、同质和同价的“三同”服务。

对此,赛迪顾问基础电子产业研究中心研究员袁远向记者表示,未来,央企在中国电动汽车产业发展方面将发挥更大的作用。产业链比较完整、研发基础较强、拥有国务院国资委的大力支持等,都将成为央企发挥其引领和支撑作用的重要条件。同时,明确的分工也更加有助于电动汽车产业健康快速发展。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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