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近日,美国斯坦福大学的研究人员发明了一种高效的无线充电设备,通过在路上分段铺设金属线圈形成磁场,使得电力以无线的方式传输,允许电动车在高速公路上一边行驶一边充电。模拟实验证明,即使线圈间距达到6.5英尺,无线充电的效率仍能达到97%。该研究结果发表在《应用物理快报》(APL)上。
无线充电相当于把电能转换为电磁信号,车辆需要安装相应的接收设备,地面安装充电设备,汽车在接收信号之后,再把磁能转化为电能,实现无线充电。
由于汽车里的金属会干扰磁场,因此,斯坦福大学的设计是将线圈弯曲成90度角植入柏油路面下,并与一块代表汽车中金属的金属板相连。实验证明,在这样的设计下,线圈间隔6.5英尺可以传输10千瓦电力。
研究人员认为,未来只要配备好安全配套措施,这种无线充电技术的市场前景可观。
实际上,无线充电并不是一个新概念,近几年来,全世界多家企业、大学和研究所都在进行相关研究。其中,德国、日本较为积极,韩国也曾展示过无线充电电动车,中国也有科研单位投入其中。
由于目前通过充电桩进行充电的模式耗时较长,电动汽车无线充电被认为是大势所趋。
谷歌公司在2011年涉足无线充电领域,与之合作的Plugless Power公司此前曾表示,公司研发的无线充电系统不会迟于2011年底正式上市,但目前还没有成熟技术面世。因此,2012年是无线充电技术走向市场被寄予厚望的一年。
不过,也有专家反对称,由于涉及到大规模的高速公路改造,其昂贵的费用可能远远超过电动车的实际应用。
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11月15日,在浙江宁波象山县石浦港水上客运中心港口,一艘轮船缓缓靠岸。码头上,国网宁波供电公司的员工操作岸基无线充电摇臂,成功为轮船充电,标志着我国首套港口岸电大功率无线充电系统正式投入使用。据悉,港口岸电大功率无线充电系统由装设在码头上的无线充电摇臂和安装在船舶上的接收装置组成。
晌午时分,初秋的钱塘江畔薄雾刚刚散尽,一辆电动汽车缓缓驶入杭州钱江世纪公园,驶向萧山亚运村充电站。这里距离杭州亚运会主赛场奥林匹克体育中心直线距离不到0.9千米,距离亚运村也不过1.5千米。挂上R档,倒入车位,熄火锁车。在感应器上刷卡,只听脚下传来“嗡”的一声,汽车开始自动充电。这是9月
切换R挡紧握方向盘观察后视镜长吸一口气方向盘打死慢点……再慢点……车头回正、车头回正……一套操作行云流水你是不是以为头条君在考科目二倒车入库?其实不是喔头条君正在浙江杭州萧山亚运村充电站体验一种“黑科技”新能源汽车无线充电无须下车连接电缆只需倒车入库就能把你心爱的新能源汽车充满电
北极星输配电网获悉,杭州亚运会核心区域启用新能源汽车无线充电设施。据了解,由国网杭州供电公司建成投运的杭州亚运村充电站,是全国首个同时拥有无线充电、大功率充电、V2G充电(电动车向电网反向充电)功能的充电站。该站配备8个无线充电停车位、8个500千瓦大功率充电装置以及8个V2G充电桩,相当于
北极星储能网获悉,6月15日,美国国家标准协会宣布,大规模电动汽车标准和规范路线图正式发布,文件由该协会电动汽车标准小组(EVSP)制定。该路线图的主要内容涵盖连接到电网进行充电的轻型公路插电式电动汽车,为其供电所需的配套充电基础设施,还有中型和重型电动汽车以及无线充电等。该文件针对车辆
日前,江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍,新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦,充电用时与同功率有线充电技术基本没有差距。它既可以为新能源汽车无线充电,又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差,全负
5月30日,工业和信息化部印发无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定的通知。本规定适用于生产或者进口在国内销售、使用的移动通信终端无线充电设备、便携式消费电子产品无线充电设备(以下简称移动、便携式无线充电设备),以及电动汽车(含摩托车)无线充电设备。详情如下:工业和信息化部关于印发
根据国际能源署(IEA)发布的《突破性议程报告》,全球在净零交通运输方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。截至2021年底,零排放汽车占全球汽车保有量的比例还不足1%。IEA认为,到2030年,全球电动汽车的比例需要提高至10%~25%。电动汽车充电已经成为能源转型的关键问题之一,大部分解决方案是
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2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
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据《日经新闻》报道,日本第三大汽车制造商日产(Nissan)与日本第二大汽车制造商本田(Honda)的合并终止。2024年12月23日,本田和日产以及三菱联合召开发布会,其中本田和日产官宣已就合并事宜签署谅解备忘录,双方将以共同出资的方式成立一家全新的合资公司,并打造为全球销量第三大的汽车制造商。
2月1日,各大车企2025年首份月销榜单出炉。在经历了2024年底冲量,以及春节假期影响后,1月多数新势力交付量环比出现断崖式下滑。但与去年1月相比,小鹏、零跑交付量实现翻倍暴涨。具体来看,自从2022年9月小鹏被理想超越后,时隔2年4个月,小鹏再次超越理想汽车。而凭借一款打天下的小米SU7,1月交付
2月3日,日本经济新闻报道,中国汽车连续2年的出口量超越日本,成为全世界最大的汽车出口国。2024年的中国汽车出口量为585万辆,比2023年增长了19%,排在第二的日本则下降5%,出口量为421万辆,此举进一步拉大了领先的优势。同时,2024年的日本国内纯电动汽车新车销量为5.97万辆,较上年减少32.5%,4年
2025年02月17日,中国商务部贸易救济调查局发布《关于发放对原产于美国的进口太阳能级多晶硅反补贴措施期终复审调查问卷》的通知。原文见下:关于发放对原产于美国的进口太阳能级多晶硅反补贴措施期终复审调查问卷的通知【发布单位】贸易救济局【发布文号】商救济进一局函〔2025〕30号【发文日期】2025
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2025年2月11日,美国国际贸易委员会(ITC)投票决定对特定光伏干线总线电缆部件及其组件(CertainPhotovoltaicTrunkBusCableAssembliesandComponentsThereof)启动337调查(调查编码:337-TA-1438)。2025年1月10日,美国ShoalsTechnologiesGroup,LLCofPortland,Tennessee向美国ITC提出337立案调查申请
日前,美国独立发电厂商(IPP)EnfinityGlobal公司宣布计划在美国德克萨斯州部署两个电池储能系统,总计规模达到425MW/850MWh。这两个电池储能项目预计将于2025年第二季度和第四季度开工建设,分别在德克萨斯州的休斯顿和达拉斯附近部署。EnfinityGlobal公司在美国、意大利、印度和日本开发和部署总计3
近期,美国太阳能产业协会(SEIA)宣称,为满足日益增长能源需求,美国应在2030年前部署1000万个分布式储能系统,总储能容量需达到700GWh。该协会还发布了一份详尽的美国各州储能政策指南,其内容涵盖当前的法定采购和部署目标、各州与公用事业公司的激励措施、示范项目,以及储能系统消费者保护政策等
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2023年美国核电厂使用了3,200万磅进口铀精矿(U3O8),而本国生产的U3O8仅为5万磅。进口铀精矿占2023年美国核燃料生产中U3O8使用量的99%。外国生产商主导了美国核燃料供应链的上游,但美国联邦政府最近实施了一些政策,力图发展美国国内的核燃料供应链。美国能源部(DOE)最近获得了国会拨款的27亿美元
北极星储能网获悉,当地2月10日,特朗普签署新的政策,将对钢铁、铝材进口加征25%的关税。另外,他也表示将对汽车、芯片加征关税。根据特朗普的命令,美国从所有国家进口的钢铁将面临25%的关税,而铝关税将从10%提高到25%。这些命令是根据1962年《贸易扩张法》第232条制定的,该条款授权总统在确定威胁
最近太多太多人问我这个问题了,实在是回答不过来,写篇文章统一回应一下吧。(来源:老汪聊碳中和作者:气候未来)关于这个问题,我的一位在双碳领域赚了大钱的合作伙伴也经常被问及。但他的回答很简单,他在碳圈打拼了十几年,其中80%的钱都是在川普1.0时代(2017-2020)赚到的,其中就包括他趁着恐
1月16日,美国能源部联合多个机构发布《美国分布式能源并网路线图》(以下简称《路线图》),针对100千伏及以下电压等级配电网/次级输电网的分布式能源并网堵塞问题,提出了数据互联互通、缩短并网时间、提高并网成功率、保障并网安全稳定等四大目标,并制定了若干项重点举措和解决方案。美国分布式能
北极星储能网获悉,2月4日,美国储能解决方案供应商StrytenEnergyLLC宣布,其控股公司StrytenCriticalE-StorageLLC与LargoInc.的子公司LargoCleanEnergyCorp.(LCE)签署协议,计划成立合资企业StorionEnergyLLC,通过电解液租赁模式以提供更具有价格竞争力的高质量美国生产钒电解液,以推动全钒液流电
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