南瑞“输电线路雷击故障智能诊断技术研究”通过验收

为应对PM2.5，上海市环境监测中心刚刚启用了一套新科研装备。和那些摆放在恒温实验室里、随随便便就贵过法拉利的精密仪器不同，新装备相当朴素扫把、簸箕、吸尘器。几天前，带着这些工具，研究人员走上街头，一寸一寸地清扫马路，吸尽尘埃。这是国内首次开展的道路积尘负荷现场调查。据今年发布的上海P

日本原燃株式会社3日凌晨发表声明称，位于日本青森县正在建设中的核废料处理厂用于检测高浓度放射性废液的重要仪器出现故障。声明称故障可能因雷击导致，当前工厂并未进行再处理作业，因此不会有核废液泄露，设施外部也没检测到放射性物质。报道称，发生故障的设备位于分离车间内，该车间主要负责提取

据日本NHK电视台8月3日报道，日本青森县六所村核燃料再处理工厂的4台监视高放射性废弃物是否泄漏的机器相继发生故障。日本原燃公司称事故不是外部泄漏引起的，正在调查是否与雷击有关。2日晚7时左右，日本青森县六所村核燃料再处理工厂的分离厂房内，4台监视高放射性废弃物的废液泄漏、内部气压变化情

8月19日国网运检部传来消息，国家电网公司成立了由运检部、基建部、安监部、国调中心及中国电科院等单位组成的工作小组，加快架空输电线路并联间隙防雷保护技术的推广应用。据悉，工作组的工作将重点围绕以下几个方面展开：优化并联间隙技术参数，规范并联间隙规格型号，完善并联间隙技术导则，明确并联间隙选型原则、使用范围以及安装、验收标准;针对安装并联间隙的线路提出合理的雷击跳闸率指标，合理调整安装并联间隙线路雷击故障巡线要求，有效减少线路故障巡视工作量;增加并联间隙试点应用单位和线路数量，将试点范围逐步延伸至各省公司500千伏及以下所有电压等级输电线路;在认真总结运

无论是7.23温州动车追尾，还是在几十个小时候发生的京沪高铁定远供电设备突发故障导致的3小时的停运，都已经把一个非常显而易见的事实摆在我们面前，雷击导致的频繁接触网供电故障，成为现阶段中国高铁必须努力解决的问题，我们来看一下为什么高铁的供电系统如此“不堪雷击”呢？现在正是雷雨多发季节，接触网夏季遭雷击的可能性极大，防雷设施就有可能被击穿。由于被誉为“陆地飞行”的高铁，同样要依赖电网供电提供动力。上海一位电气化方面的专家告诉记者，动车这种电气化列车是依赖位于车顶的受电弓，从高压接触网获得动力。接触网是室外带电设备，夏天遭雷击的可能性大，就像我们日常的城市

　　刘海生报道8月29日晚上8点34分，随着浙江永嘉电网城南674线恢复送电，全县范围恢复全面供电，居民们又重新回到了欢乐祥和的氛围中，一场与雷击故障较量的抢修战役宣告完胜。 　　8月28日下午2时许，天空渐渐暗淡下来，突然电闪雷鸣。14点22分，永嘉电网仁溪变青塘512线最早出现跳闸现象，随后，全县电网19条10千伏主线和12条支线相继发生跳闸。险情就是命令，全局各基层站所紧急投入到抢修前的准备工作中。 　　雷击现象一停，雨势稍有减弱，各支抢修队伍立即赶往线路事故点开展线路特巡寻找故障点。抢修人员认真勘察故障点和分析危险点，在落实好安全组织措施和

　　“总指挥部，门头沟供电公司二级指挥部向您汇报……”。时钟指向了20：20分，北京门头沟供电公司奥运供电保障二级指挥部内依旧人头攒动，桌上的电话铃声一直响个不停。当天下午四点钟左右，门头沟西部山区出现大范围雷雨天气，门头沟供电公司所属35千伏下斋线、二十四号线相继掉闸，重合发出，公司立即组织相关部门进行事故查线。 　　19点左右，公司线路工区运行人员冒雨上山巡线发现输电线路有吊瓶被雷击损坏现象，需要尽快处理。公司指挥部立即联系物资部门准备备品备件；线路工区准备工作票和现场把关人员；变电工区安排变电站内倒闸操作等工作；公司带班领导坐镇指挥，积极协调各

     “总指挥部，门头沟供电公司二级指挥部向您汇报……”。时钟指向了20：20分，北京门头沟供电公司奥运供电保障二级指挥部内依旧人头攒动，桌上的电话铃声一直响个不停。当天下午四点钟左右，门头沟西部山区出现大范围雷雨天气，门头沟供电公司所属35千伏下斋线、二十四号线相继掉闸，重合发出，公司立即组织相关部门进行事故查线。 　　19点左右，公司线路工区运行人员冒雨上山巡线发现输电线路有吊瓶被雷击损坏现象，需要尽快处理。公司指挥部立即联系物资部门准备备品备件；线路工区准备工作票和现场把关人员；变电工区安排变