南通超大型海上风电安装作业平台成功入选2012年度“国家重点新产品计划”项目

近日，在北京人民大会堂召开的第八届中国技术市场颁奖大会中，由南通中远船务工程有限公司主研的超大型自航自升式海上风电安装船研制与工程应用获中国技术市场金桥奖，表彰该技术在工程领域的科技成果转化和推广应用。本项目研发的超大型海上风电安装船集装载运输、自航自升、重型起重、动力定位、海上

12月10日，由南通中远船务为丹麦船东公司设计建造的世界先进自升式海上风电安装船“东安吉2号”被命名为“海上挑战者”。“海上挑战者”是集大型风车构件运输、起重和安装功能于一体的世界先进海洋工程专业特种船舶，能完全适应5兆瓦至7兆瓦风机的安装，每航程可装载10套风车构件进行海上安装作业。自升式海上风电安装船“海上挑战者”

9月25日，南通中远船务承建的“东安吉1号”海上风电安装船顺利完成各项后期调试准备工作出海试航。试航期间，该船将完成航行系统和推进系统的测试，DP2动力定位、FMEA测试和桩腿升降试验等重要项目的试验。

6月25日，南通中远船务设计建造的新一代自升式多功能风电安装船“东安吉1号”在启东中远海工顺利出坞。该船在坞内先后完成了800吨吊车、4根桩腿、推进器等大型设备的安装，以及发电机、船体外板油漆涂装、救生艇调试等节点工程。出坞后，该船将进行桩腿系统、主吊车及船舶通用系统的后期调试工程，并为海试做准备。

7月30日上午8时28分，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水，船东、监理，船

6月28日，由中国铁建港航局投资建造的5000吨全回转起重船“铁建起重5000”吉水仪式在江苏南通隆重举行，该集团建造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”也将于6月30日在山东海阳正式下水，国家海上风电行业“海上舰队”再扩编，为早日实现“双碳”目标再添助力。随着近海风电场资源开发日趋饱

近日，华夏金租神大01号风电安装平台已在福建漳浦六鳌海上风电场二期项目投入使用，并顺利完成了首台14.3MW的风机安装，“首秀”成功。此次吊装的14.3MW机组的轮毂中心高度149.5米，单钩最大重量603吨，现场采用单叶片吊装工艺。从01号平台完成占位抬升到第三支叶片顺利摘钩，共用时三天。该平台作为新

近日，宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业，在风电施工现场，该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米，型宽49米，甲板面积相当于21个篮球场。船上配备1台起重机，其主钩起重能力

4月26日，振华重工为长飞海工打造的“长胜5000”全回转起重船及“长胜1200”自升式风电安装平台在振华重装顺利举办交付仪式。长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹，宝胜科技创新股份有限公司党委书记、董事长生长山，长飞海工总经理周宏慷，振华重工党委副书记、总裁欧辉生，党委常委、副总裁

近日，位于横滨的日本海洋联合公司（JMU）接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司（ShimizuCorp.），该自升船名为“蓝色之风”（BlueWind），是日本迄今为止最大的海上风电安装船（WTIV）。随着海上风电机组单机容量的不断扩大，对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin

9月28日，由中国船舶集团第七〇八研究所为三峡物资招标管理有限公司设计的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台在中船黄埔文冲船厂龙穴厂区举行了盛大的交船暨命名仪式，广东省能源局、长江三峡集团有限公司、三峡建工（集团）有限公司、长江三峡福建能源投资有限公司、三峡物资招标管理有限公司、

7月24日下午，振华重工与立洋海洋工程有限公司（以下简称“立洋海工”）举行5000吨自航式全回转起重船项目签约仪式。振华重工副总裁张健，中天科技集团副总经理兼中天海洋工程董事长薛如根，中天科技海洋产业集团副总裁兼中天海洋工程总经理吴建华，中天海洋工程总工程师兼立洋海工总经理张乐平，海力

近日，国内首艘2000吨级第四代海上风电安装平台——“白鹤滩”号顺利出坞下水，建设者们仔细检查各个部件、各项参数，为正式投运做最后的准备。在建设者们眼里，这是一副即将完成的美丽画作，每位建设者都犹如画师，勾勒着我国海上风电的未来……近年来，我国海上风电发展迅猛，新增装机容量已连续多年

8月27日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交三航海上风电大型施工船舶设计招标公告》。公告称，中交三航局有限公司拟建造一批海上风电大型施工船舶，其中包括2艘2500t吨自航自升式海上风电安装平台，1艘6000吨自航式全回转起重船、1艘4000吨自航式全回转起重船。据悉，此次招标拟建造的海上风电大

2021年海上风电“抢装潮”后，一方面，安装船总体预计出现过剩，另一方面，高性能的施工船却又明显不足，在海工装备和施工效率方面，仍有待提升。