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“发电是最次要的一个问题,首先要解决的是军事航道的安全。”张雪明说,潮汐能丰富的地方常常都是一些军用的航道,是不允许用于发电的。其次是要保证整个地方的经济发展和交通航运,保证沿海地区经济开发的要求,最后才能考虑发电的问题。
张雪明指出,潮汐发电必须要满足上述要求,才能考虑开工建设。
而当潮汐电站开始建设时,技术投资和环境保护则是面临的第二道、第三道难题。
张雪明表示:“在海洋环境下潮汐能发电会面临非常复杂的问题。例如,海水的高腐蚀度对发电设备的材料提出了极高要求,极端环境下如十二、十三级大风,能不能保证发电机组完好无损,这些都是要面对的情况。”
此外,国外环保人士对筑坝发电的环境影响一直持反对态度。他们认为,筑坝发电人为造成坝内外海水生态环境的差异,对坝里整体环境造成危害。
潮流能发电将成主流
“相对于筑坝利用潮差发电,潮流能发电对环境几乎没有影响,将是未来发展的主要趋势。”张雪明指出,潮流能发电是利用潮汐流动的力量冲击水轮机,其实质很像风力发电,只不过潮汐流动的速度偏小。而且,潮流能发电无须筑坝,只是在近海表层下面放置发电机组,一般在20米以内。
“我国潮流能丰富的地区主要是福建、浙江、山东、辽宁和台湾。而世界上潮流能最丰富的地区是大西洋海域,那里潮流流速很大。我国潮流能流速最大在每秒3米以内,英吉利海峡有的地方每秒流速可达5~6米/秒。”张雪明说。
凭借丰富的海洋能资源,大西洋周边的一些国家如英国,其潮流能技术发展最早,也最为先进。如今,英国已有几家商业公司在研发潮流能发电机,其中MCT公司在技术研发上较为领先,已研制出了兆瓦级装置。
不过,张雪明指出,在潮流能技术方面,国内和国外水平相差不大,没必要盲目引进国外设备及技术。“由于我国沿海地质环境与国外不同,引进西方的技术和设备不适合我国沿海潮流能发电。因为我国近海大陆架较浅,西方大尺寸的水轮机无法在这种水深情况下运转。”
据悉,由东北师范大学先进能源研究所承担的国家科技支撑计划“表层潮流能发电站”已进入示范阶段。这些装机容量20千瓦的潮流能发电机能够在水深0~30米、流速0.7~3米/秒的条件下工作,经过示范检验后将在四五年内推进商业化运行。
“在不远的将来,我国潮流能发电的商业化发展或将进入一个新的阶段。”张雪明说。
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