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12月22-23日,2012年江苏省风电产业发展座谈会在中国南车戚墅堰所成功举行。
出席本次会议的有大唐、华能、中广核、中电投、中国风电、国华风电、鲁能集团、海上龙源、中水电、江苏上电、国电联合动力、华锐风电、新誉重工、远景能源、上海电气、哈电通用风能、九鼎集团和航天特谱等二十多家风电场开发商和整机厂商的代表。
座谈会前,与会代表参观了中国南车戚墅堰所风电齿轮箱生产试验车间和公司展厅,对中国南车戚墅堰所风电齿轮箱先进的设计理念、设计方法、设计工具及其强大的生产制造能力表示高度的认可与肯定,尤其是中国南车戚墅堰所把在高速动车齿轮传动系统产品的研发技术和质量保证能力应用到风电齿轮箱方面,更是给他们留下了深刻的印象。
在座谈会上,中国南车戚墅堰所副总经理王文虎代表公司向与会的领导及企业家表示热烈的欢迎,并介绍了中国南车戚墅堰所近几年在风电齿轮箱等领域所取得的成绩及未来的发展设想。
随后,与会代表就当前风电产业的发展方向、陆上低风速资源开发、海上风电特许权招标项目推进、积极拓展国外市场和加强风电装备科技创新等问题进行了探讨。
据悉,中国南车戚墅堰所研发1.65兆瓦风电齿轮箱已批量交付用户,在5个风场同时得到应用;2兆瓦风电齿轮箱完成样机开发,顺利交付用户装机考核,并同时得到陆地、海上不同应用环境批量订单;2.5兆瓦风电齿轮箱通过GL认证,交付用户进行考核;5兆瓦风电齿轮箱、半直驱风电齿轮箱技术研究取得阶段性成果。同时,在风电制动器的研究也取得了突破,相继成功开发1.5兆瓦、1.65兆瓦、2.5兆瓦系列产品。
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北极星风力发电网获悉,4月19日,中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)公布了2023年中国风电吊装统计数据。2023年,全国(除港、澳、台地区外)新增装机14187台,容量7937万千瓦,同比增长59.3%。其中,海上风电新增装机容量718.3万千瓦,占全部新增装机容量的9%。截至2023年底,累计装机超过19.5
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2024北京国际风能大会暨展览会(CWP2024)将于2024年10月16-18日在北京举行。CWP——你不可错过的风能展CWP多年来深耕绿色能源领域,已发展成为全球首屈一指的风能技术与产品展示平台,展会影响力之大、规格之高、范围之广、收益之丰,深受业界好评,被誉为风能行业的“晴雨表”和“风向标”。规模逐年
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当前,世界海洋装备技术呈现向深水、大型化和自动化方向发展的趋势,国内外与之配套的海洋工程装备需求已经呈现出快速增长态势。海洋工程装备产业作为我国七大战略性新兴产业的重要组成部分,发展潜力巨大。在5月15日由中国南车发起的国际深海装备产业发展论坛上,与会专家一致认为,深海的探索、合作
5月22日消息,据财华社报道,中国南车(15, 0.00, 0.00%, 实时行情)(601766-CN)5月21日晚间发布公告,公司与中国北车的合并现已进入换股实施阶段,公司正在积极办理本次合并所涉及的A股股份换股相关手续。合并涉及的H股换股预计于2015年5月26日完成。根据合并方案,南北车合并的具体换股比例为1:1.10,
贡献一带一路,抢占西北风电市场。5月16日,南车株洲电机有限公司(以下简称:中国南车电机)在新疆哈密成功下线首台兆瓦级风力发电机。哈密又是新疆地区的东大门,地处丝绸之路经济带核心区域,地理位置优越。该地区凭借丰富的风力资源,2010年,被列入国家8个千万千瓦级风电基地。当地风能资源技术开发
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2024年5月6-9日,美国清洁能源展在明尼苏达州明尼阿波利斯顺利举办。作为全球知名的清洁能源盛会,此次展会共吸引了全球500+参展商以及近9,000名专业观众参展。展会主题围绕“POWERINGAMERICA’SFUTURE”展开。创新驱动高质发展南高齿展示了其最新的创新产品和技术坚持高质量发展以满足不断增长的清洁
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4月12日由太原重工齿轮传动分公司和上海电气风电集团股份有限公司自主研制的陆上半直驱6.25MW风电传动链从新能源园区成功发运。陆上半直驱6.25MW风电齿轮箱是太重齿传分公司2024年研发的一款新产品,额定功率适用6.X-7.X平台,扭矩密度超210,具有集成度高、体积小、扭矩密度大、经济性优等优点。该款
随着全球风能行业的快速发展以及现代风电技术的日趋成熟,发展大功率风电机组已成为必然趋势。在2.5MW以及更大功率的风电机组中,以行星差动结构为基础的功率分流风电齿轮箱是一种常见的结构。差动轮系是指具有两个或两个以上自由度的轮系,亦即具有对应的两个或两个以上的主动件的轮系。行星差动轮系
3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。洛阳轴研科技总经理范雨
坚守初心,专注于技术和品质刘建国德力佳传动科技(江苏)股份有限公司董事长、总经理2023年,星霜荏苒,居诸不息。我们终于进入了后疫情时代。随着“双碳”目标的提出,迎来了风电行业的蓬勃发展,推动了风力发电机组传动产品迭代的快速升级,海陆风电机组的大型化发展迅猛。技术的创新让风电关键零部
北极星风力发电网获悉:齿轮是旋转机械的核心部件,齿轮传动是现代机械设备应用最广泛的传动方式,风电齿轮箱中按齿轮件所处轴系及功能分配,分别有高速轴、中间齿轮、中齿轴、低速齿轮、太阳轮、行星轮和齿圈等,这些齿轮件承担传递扭矩,增加转速的功用,任何一个发生损坏都将影响机组的运行,具数据
南高齿,作为风电装备制造领域的领军企业,隆重推出两款创新产品,分别定位于陆上沙戈荒大基地风机和海上大兆瓦风机。专注沙戈荒10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱相对于传统齿轮箱产品,10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱扭矩密度可达到230+kNm/t,极大提升了产品经济性及竞争力。通过集成式刚性连接技术,在
北极星风力发电网讯,1月30日,宁波东力发布2023年度业绩预告。根据公告显示,本报告期内,归属于上市公司股东的净利润为:3,800万元-5,000万元,比上年同期下降:85%-88%。扣除非经常性损益后的净利润为2,800万元-3,700万元,比上年同期下降:34%-50%。报告期内,公司业绩变动主要原因如下:1、归属于
金属材料的拉伸特性通常使用P-δ曲线描述。材料的机械性能,如屈服强度σs、拉伸强度σb、弹性模量E等参数由拉伸试验得到,且可由P-δ曲线获得。材料的工程应力S和工程应变e定义为S=载荷P/试验件加载前的截面积Ae=试件加载后的长度该变量(l-l)/试件标距原始长度l由于在拉伸过程中,试件长度和截面积
摘要:风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分,它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一,用于将风轮旋转的动能传递给发电机,从而产生电能。它通常由多个齿轮组成,通过精确的传动
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