火电厂DCS升级——控制器分层的分散控制系统（FPCS）

7月14日，国内首个新能源实时柔性功率控制系统(FPCS)在青海成功上线。近年来，青海省新能源发电迅猛发展，光伏发电装机总容量达到506万千瓦，位居全国第二。针对青海电网内风电、光、火发电共用外送通道，电网各断面潮流难以实时监控和100%利用，导致新能源送出严重受限等问题，国网青海省电力公司开展

TOP1：火电厂DCS升级——控制器分层的分散控制系统（FPCS）一、现场总线在电厂应用的困惑1.电厂各过程控制回路之间具有相关度高、控制功能复杂、安全性和稳定性要求高等特点，要求使用者对现场总线技术有切实的掌握和实践验证；2.现场总线仪控设备比常规仪控设备价格高，总线型设备的选择范围还相对较小，在一定程度上阻碍了现场总线技术在电厂过程控制中的大量应用。3.在某些场合中，FCS还无法提供常规DCS已有的控制功能。由于现场仪表软硬件水平的限制，其功能块的功能还不是很强，品种也不够齐全；用现场仪表还只能组成一般的控制回路如单回路、串

北极星氢能网获悉，近日，国家知识产权局信息显示，东旭科技集团有限公司公布了3项发明专利，分别是氢燃料电池防阴极水堵系统及控制方法、高熵合金材料及其制备方法和应用以及膜电极及其制备方法和应用。涉及冶金领域，旨在提高氢燃料电池系统的稳定性和提升材料的储氢性能。氢燃料电池防阴极水堵系统

01火热的储能行业，寻求新的市场机会最近一段时间以来，世界储能大会、上海储能展、能源电子产业发展大会等多个储能相关论坛和展览密集登场，即使“内卷”已成为了业内讨论的热词，但寻求新的市场机会仍然是行业共识，尤其是面向分布式场景的工商业储能被普遍看好。造成工商业储能向好趋势的原因是多方

燃料电池的性能的发挥除了取决于电堆等核心部件的品质，控制策略也是提升燃料电池系统和关键部件效率的重要途径。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）当前国内燃料电池系统控制策略整体处于怎样的水平？如何通过优化控制策略让燃料电池的整体性能和效率得以更好地发挥？本

近日，中国招标投标公共服务平台发布《氢燃料电池无轨辅助运输车辆用防爆型电堆等物资采购》招标公告，欲采购煤矿井下应用场景专用50KW燃料电池堆1台；车载燃料电池辅助系统零部件，包括增湿器、减压阀、散热器、水泵等1套；燃料电池管理控制系统，包括FCU控制器、燃料电池电压传感器、燃料电池电流传

2021年12月15日，由南瑞继保EPC总承包的甘肃电投张掖发电厂辅助调频储能项目72小时试运行成功，正式投入商业运行。

由长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司牵头的《燃料电池汽车动力总成模拟氢泄漏及氢系统故障试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2021-50。

高耗能企业想要实现碳达峰、碳中和目标，一是优化产业布局和流程结构，淘汰落后工艺和产能。二是按照开源、降耗、节能、增效的原则，利用好新能源和技术创新，以智慧能源管理平台等辅助管理手段提高能源利用效率，实现节能减排，其中能耗在线监测平台无疑是投入少，性价比高的首选，也是实现能源数字化和节能减排的数据基础。

飞凌嵌入式始于2006年，是一家专注于嵌入式核心板控制系统研发、设计和生产的高新技术企业，是国内最早专业从事嵌入式技术的企业之一。在电力行业，飞凌嵌入式为通信、测量、控制、保护等二次设备提供主控板卡，为客户节约研发投入及时间成本，已成功助力多家电力企业快速完成产品开发上市，并稳定批量供应核心板卡。为智能电网、配网自动化建设提供行业应用产品，并为充电桩、输电线路监控、配电室监控等场景提供多种解决方案。

9月13日，上汽集团正式发布全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUSEUNIQ7，并宣布中国汽车行业首个“氢战略”，未来五年内，上汽将力争实现“十、百、千、万”四大目标：即在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车

今年受新冠肺炎疫情影响，国内企业在一季度大多面临复工复产难、上下游链接不稳定、运营成本加大、订单流失等问题。疫情之下，哪些企业业绩受损严重？哪些企业积极应对，减少损失？高工氢电特此梳理开尔新材、大洋电机、美锦能源、东沣科技4家企业2020年一季度业绩公告，以便读者从中一窥燃料电池产业

有朋友问，“飞机在天上飞的时候，人们上厕所卸下来的东西是不是直接就排到空中去了？如果这样，那地面上的人岂不是被施肥了？”咋可能，如果这样，那卸下来的东西，在高空排出后遇冷结冰，掉下来不就成了固体炸弹了？这可是平流层抛物，会被举报的。不过曾经还真是这样，现在就不一样了，这些东西都被