煤炭进入“纯市场化交易”新时代-第2页-北极星火力发电网

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2012年，煤、电企业的经营情况出现了逆转，由于国民经济运行平缓、进口煤大量涌入，煤企高利润的“黄金十年”就此结束，下游库存高位、市场宽松，供大于求的格局造成煤炭价格快速下降。据秦皇岛港煤炭交易价格，5500大卡市场动力煤价格从年初的790元/吨快速下降到年底的620元/吨，降幅高达170元/吨，而这个价格与同煤集团2012年5500大卡重点合同价格基本一致，比神华重点合同煤价格高20元/吨。去年下半年，重点合同的兑现率极高，到港拉煤船舶很多是装运重点合同煤炭的，而且履约的煤炭质量也大幅提高。在这样的背景下，电煤价格并轨的呼声越发高涨，业内普遍认为终结电煤双轨制的绝佳时机到了。电煤价格并轨方案经过几轮修改之后也最终获批，电煤价格“双规制”宣告终结。

电煤价格并轨，不但理顺了煤炭市场价格，打通了煤炭流通环节，降低了煤炭流通成本，还激发了发电企业和煤炭企业合作联营的积极性，煤电一体化将步入快车道；发电和煤炭联系日趋紧密的生产和经营，将会为国民经济的发展和居民生活提供价格更为稳定的煤炭和电力供应。目前，五大电企纷纷把触角伸向煤炭产业，国电、华能、中电、华电和大唐等五大电力集团全部投资开办煤矿，2011年分别产煤依次为6505万吨、6406万吨、6068万吨、2260万吨和1380万吨，较2010年分别增长38.4%、31.1%、12.2%、142.7%和21.6%。五大电力集团合计产煤2.26亿吨，平均煤炭自给率达到25%。

值得注意的是，虽然现实中市场的不稳定性依然存在，运力双轨制、计划电并未根本改变，但煤价完全市场化的第一步已经迈出。铁路运输方面，也在开展改革，全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，国家将对铁道部进行改革，将不再保留铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。相信此后煤电联动等其他相关方面改革也将逐步摆上日程。

目前，在南方接卸港口，秦皇岛港煤炭与澳大利亚进口煤的到岸价价差50元，而与同质量的印尼煤相差高达百元，因此，进口煤的物美价廉，促使我国充分利用国际上价格低廉的煤炭，补充国内煤炭资源的不足和运输的瓶颈。去年，广东省进口煤炭6765万吨，增长4.4%；山东省进口煤炭2845万吨，增长56%；福建省进口煤炭2078万吨，增长23%；沿海地区直接或间接来自国外的煤炭占我国总进口量的68%。据悉，由于页岩气革命冲击，煤炭储备较多的美国急于将煤炭出口，其目前主要销往欧洲，而非洲和澳大利亚等地大部分煤炭则都被低价挤压到了中国，而美国也瞄准了中国市场。当然，如果国内能够真正进入“纯市场化”，相信进口煤的优势也会逐渐丧失。还有专家提出建设国家煤炭战略储备体系、成立共赢市场稳定基金等措施。总之，电企、煤企无论是喜是忧，赞不赞成，煤价“纯市场化”都已是必然。而电煤价格并轨只是起点，改革依然任重道远，需要做的还有很多。

根据最新的谈判结果，继一月份神华集团与大唐火电厂就长协煤达成共识后，神华集团随后又分别与其他四大发电集团以及浙能、粤电就价格问题达成共识，煤电双方签订定量不定价的协议。神华煤在北方港口实行7天一挂牌，及时更新价格，具体交易价格按照当期“神华挂牌价”煤价下降10元/吨进行实际交易；值得注意的是，神华煤的具体交易方式并不是最近媒体曝光的按照环渤海动力煤价格下调10元/吨进行交易，而是按照每周神华煤挂牌的价格进行下调10元进行交易。进入2013年，在不到两个月的时间里，神华集团与五大电力集团、浙能、粤电等地方煤企陆续签订了今年的价格协议，其它煤炭企业与五大电力集团的谈判进程也将会加快，预计3月底、4月初将会得出结果。神华煤低价进入市场，与五大电力等大型电企进行低价位交易，显示了煤炭市场已由卖方市场向买方市场转化，煤炭企业由以前的高利润向微利润转化。今后很长时间，随着国内经济的稳步发展以及进口煤的大量涌入，国内煤价爆起爆落的现象难以再现，今年一年，环渤海动力煤交易价格将呈现稳定运行的态势，预计发热量5500大卡煤炭平仓价在610-630元/吨之间波动。

另据秦皇岛煤炭网消息，截至本周，环渤海港口5500大卡动力煤620元/吨的综合平均价格已经低于去年的最低点—去年8月1日的626元/吨，创造了环渤海动力煤价格指数发布以来的最低水平。去年12月12日至今年3月14日，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第12个报告周期下降，累计下降了20元/吨。目前，在秦皇岛港发热量5500大卡煤炭实际交易价格比去年同期降低了145元/吨。预计在3月底到4月初，受下游电厂负荷提高、用煤量增加，加之大秦线检修在即等因素影响，环渤海煤炭价格会出现企稳止跌。进入4月份，因大秦线和秦港煤四期翻车机同步检修，进港资源减少、港口库存回落等因素影响，市场供大于求现象将有所缓解，煤价会小幅飙升，但上涨幅度不会超过5元/吨。（王云）

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