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近日,满洲里检修工区认真学习、落实内蒙古东部电力有限公司下发的《加强行车系安全带的通知》,确保工区司乘人员的行车安全。
工区要求所辖各种车辆,在车辆行驶期间所有司乘人员必须全程系安全带,任何人员(包括领导人员)在乘车期间,不应嫌麻烦或找借口不系安全带,若有违反乘车期间司乘人员不系安全带的行为,工区将按照有关规定严格考核。
工区在学习《加强行车系安全带的通知》后,对所有车辆安全带配置进行进行了专项检查,工区现有车辆10台,安全带配置情况如下:其中7台车(蒙E75156、蒙ESG579、蒙E86987、蒙EA1517、蒙E61580、蒙ESG599、蒙ESG598)有5个座位,配置安全带5处;1台特种车辆(蒙E62205)有6个座位,配置安全带6处;2台长城皮卡车辆(蒙E68262、蒙E68092)有5个座位,只有前排2个座位有安全带,后排座无安全带。各车的安全带均可用。工区无安全带卡扣代替安全带使用的现象。
工区通过安全例会和交通安全会议宣读了《加强行车系安全带的通知》,提高了司乘人员和全体员工的安全意识,并加大监督力度,利用曝光、批评和考核等管理方式进一步强化执行力,真正达到保护乘车人安全乘车的目的。
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团队研究方向:围绕电氢耦合系统合理配置及运行优化技术、高比例新能源多直流送端电网协调控制技术以及多资源跨时空综合调节与运行优化技术开展探索与研究,力争从基础理论、关键技术、示范应用等多层次解决源网荷运行优化与协调控制难题。团队成果展示:●累计承担国家级科技项目2项、省部级科技项目7
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在储能行业的加速跑道上,经济性是竞争筹码,而安全性才是通关密钥#x2014;#x2014;后者以零容忍的刚性约束,决定着技术迭代的天花板与商业化落地的底线。从早期的粗放式堆砌容量,到如今资本与政策双轮驱动下的精细化运营,储能行业正被迫站在十字路口:安全冗余的每一次提升,都需要以经济性的几何倍数
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