上海电气被指沦为大股东提款机

·采用金属架构增强耐用性；自洁触点设计确保动作可靠性·模块化设计，让安装变得简易便捷，为用户节省更多时间与空间成本·多种操作头和丰富的附件，可按需自由组合，具有高灵活性在工业环境中，人机接口主令装置的可靠性如同信任的桥梁，不可或缺。特别是对于工业生产而言，每一个生产进程的起动或停

近期，慕尼黑电子展圆满落幕，今年正值展会60周年，活动规模创下历史新高，所有18个展馆座无虚席。这一全球顶级电子展的主题是“引领全电气时代”，浩亭技术集团在慕尼黑展上通过创新的连接技术，向客户展示了未来数字化、电气化与绿色发展的无限可能。HARTING在展会上，浩亭重点展示了“全电气时代”

埃斯珀尔坎普，2024年11月14日——继美国和欧洲之后，亚洲也将开启与美德电子(TTI)的战略合作关系，美德电子是领先的电子元器件分销商，行业遍布工业、国防、航空航天、运输、医疗和通信市场。随着浩亭与美德电子在美国和欧洲的成功合作经验，此次在2024德国慕尼黑电子展上双方签订战略合作关系共同开

近日，宁夏石嘴山陶乐220千伏变电站运用国内首台40.5千伏电容器组相控双断口快速真空断路器，近日成功合闸，该新型真空断路器在宁夏电网挂网运行。据了解，目前供电电压稳定性对变电站无功补偿调节的需求更加迫切，但电网中压领域目前仍主要采用并联电容器投切的无功补偿方式，难以适应电网系统端无功

近日，经国家市场监督管理总局批准，由南网科研院牵头筹建国家新型电力系统数字传感及控制产品质量检验检测中心（以下简称“国家新型电力系统质检中心”），这是我国首个获批的专门面向新型电力系统设备的国家级质检中心。该中心面向全国市场，聚焦数字电力设备，作为第三方机构提供公开、独立、权威的

近年来，身为全球中压领域当仁不让的翘楚，施耐德电气已经将数字化技术在中压领域的深度融入，视为了最为关键的创新方向之一。今年6月，中压配电领域迈向数字化、低碳化的进程又迎来了一个具有里程碑意义的重要节点。施耐德电气在广受瞩目的2024年创新峰会上，重磅推出了全新一代中压产品数字化解决方

11月11日，内蒙古锡盟能源局发布关于进一步加强全盟电力线路和电力设备设施保护工作的通知（锡能源安发〔2024〕25号）。其中指出，各旗县市（区）电力管理部门要认真落实电力线路和电力设备设施保护工作要求，依法依规督促施工项目建设、勘察、设计、施工、监理等单位落实安全生产主体责任，强化管控工

近日，由中国电力科学研究院有限公司牵头攻关的创新成果“大型电力变压器直流偏磁和剩磁危害评估、风险防控技术及应用”通过中国电力企业联合会组织的科学技术成果鉴定。专家一致认为，项目成果在大型电力变压器直流偏磁及剩磁危害评估、隔直治理与励磁涌流抑制等方面处于国际领先水平。大型变压器是电

11月6日，国家电投与中国电气装备集团有限公司（以下简称“中国电气装备”）在沪签署战略合作协议并举行工作会商。国家电投总经理、党组副书记栗宝卿，中国电气装备党委副书记、总经理周群见证签约并出席工作会商。中国电气装备党委常委、副总经理成卫主持签约仪式。周群介绍了中国电气装备企业经营情

近日，日立能源宣布将为国家电网公司陕北—安徽±800千伏特高压直流输电工程提供领先的高压直流换流阀及滤波器组电容器产品，通过创新、可靠技术支持电网基础设施的高质量发展，并推进可再生能源的并网消纳。为推进可再生能源的开发利用，提升能源电力的大范围远距离输送能力，中国不断加快建设跨省市

新品上市浩亭MiniPushPullixIndustrial#xAE;推拉式连接器AWG22-24版本现已上市。这些是期待已久的用于更大电缆横截面的新IDC版本，有用于以太网应用的A型和用于信号和串行总线系统的B型。这两个新版本都扩展了现有的MiniPushPullixIndustrial#xAE;推拉式连接器系列，可以在连接电缆、电缆距离和应用的

西门子将以“数字化企业——思考工业未来！”为主题，在2019年汉诺威工业博览会的核心位置展示“工业4.0”的行业智能解决方案。西门子展台位于9号展厅，占地4000平米左右。解决方案包括众多“数字化企业”创新，赋能离散和过程工业的数字化转型。西门子产品组合集成未来科技，包括人工智能和边缘计算的

10月6日至7日，万洲电气在新厂区多功能会议厅召开了2014年经营发展战略专题研讨会，万洲电气董事长、总经理赵世运、副总经理李明辉、包群英出席会议，万洲电气全体员工参加了本次会议。6日上午，赵总针对前期征集的员工最关心的企业重大问题，结合企业发展现状向公司全体员工作了题为“加快转型是万洲生存发展的唯一出路”的专题报告。赵总用“五座大山”向大家全面而客观地分析了万洲当前面临的问题和困境，并提出了解决问题和走出困境的方向和思路。此次讲话对消除员工疑惑、激发员工干劲，发动团结全体万洲人努力完成经营方案各项任务目

机电一体化表示的设计原则是，汇集了电气工程、控制工程、计算机工程以及机械工程。如果你曾经工作于机器人技术、自动化、控制系统、传感系统、汽车工程、消费产品、移动应用程序，或其他类似的领域，那么你可能会熟悉机电一体化。物联网给机电一体化带来了新的可能性，无论是在设计还是功能，都是之前不可能做到的。为了说明这一点，让我们看一下物联网带来的一些机电一体化功能和设计上的变化。例如，看一看在我们现在的轮椅：手动轮椅的使用者用手或脚来使自己前进。对于那些没有力气的人来说，也有电动轮椅可供使用。这些电动轮椅是由电机来供电并通过操纵杆来控制。再来看一下智能轮椅，它结合了

有不愿透露姓名的企业人士提出了折中的方案，即在采矿权由地方政府掌握，央企实行全产业链整合布局的前提下，中小型企业虽依然有足够的生存空间，但各自为战的情形有望结束，优胜劣汰，并入大企业是大势所趋。近日从业界传来消息称，商务部将于6月份出台稀土专用发票制度，作为“国家专营制度”技术基础的稀土专用发票，有望在内蒙古和四川率先试点。此举意味着，继盐业和烟草业实行国家专营之后，稀土行业也将被纳入“国家专营”的范围内。业内人士称，稀土专营体系将涵盖中国稀土开采、冶炼、深加工、销售全产业链。更为具体的体系设计是由稀土储

对接技术是我国载人航天活动必须掌握的一项关键技术。记者从上海航天技术研究院获悉，天宫一号对接机构的研制之路长达16年之久，目前已成功申报20多项专利。据悉，在天宫一号目标飞行器任务中，上海航天技术研究院承担了资源舱结构与总装、电源分系统、对接机构分系统、测控与通信分系统配套单机、总体电路分系统资源舱电缆网的研制任务。我国是除俄罗斯之外的第二个生产对接机构的国家。天宫一号的对接机构共有118个传感器进行测量，5个控制器接发指令，上千个齿轮轴承进行力和运动的传递，通过14个电机和电磁拖动机构进行动作，数以万计的零件和紧固件组成复杂的、机电一体化的周边式对接

现代科学技术的发展引起了工程领域的技术改造与革命。在机械工程领域，由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化，使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化，使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电一体化”为特征的发展阶段。    一、机电一体化的核心技术    机电一体化包括软件和硬件两方面技术。硬件是由机械本体、传感器、信息处理单元和驱动单元等部分组成。因此，为加

  机电一体化专业就业前景如何?机电一体化专业就业方向有哪些?机电一体化专业就业前景等这些问题成了很多家长和同学们想要了解的问题。今天就给大家介绍一下机电一体化专业就业前景及就业方向分析。    机电一体化专业就业前景。有关研究报告显示机电一体化”一词最早是日本提出的，在上世纪80年代初，日本名古屋大学最早设置了机电一体化 专业。如今在本科，已改称为“机械电子工程”专业；在高职高专则仍延用机电一体化专业名称。 机电一体化专业是精密机械——电子技术(含电力电子)——计算机技术等多门学科交叉融合的产物，属高新技术，也是当前发展

2011年5月5日上午，以中国机电一体化技术应用协会副理事长郝玉成为代表的参观团来到和利时公司参观考察，了解和利时自主创新的情况。 在和利时自动化驱动公司总经理徐昌荣博士的陪同下，郝理事长等人参观了公司生产线、环境及高铁实验室和展示厅。徐博士介绍了和利时的发展历程、各项荣誉及经营情况，详细讲解了和利时十几年来始终坚持自主研发、科技创新、大力发展中国自动化行业民族品牌所做出的成就，同时，从企业的角度，介绍了亦庄经济技术开发区在推进高新技术产业发展、服务企业方面所做的大量有效和务实的工作，并介绍了和利时创新发展的经验，针对当前企业自主创新面临的一些问题，进

摘要:文章概述传感器研究现状与发展,探讨传感器在机电一体化系统中的应用,并分析我国传感器技术发展的若干问题及发展方向。 关键词:传感器;机电一体化;应用 在机电一体化系统中,传感器处系统之首,其作用相当于系统感受器官,能快速、精确地获取信息并能经受严酷环境考验,是机电一体化系统达到高水平的保证。如缺少这些传感器对系统状态和对信息精确而可靠的自动检测,系统的信息处理、控制决策等功能就无法谈及和实现。 一、传感器的研究现状与发展 传感器是能感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置,主要用于检测机电一体化系统自身与操作对象、作业环境

中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》提到：到2010年我国服务业人才缺口预计达325万人，将是扩大就业岗位最多的部门。报告预计，2010年就业最吃香的专业为民航类、机械类、材料类、精算、护理等           民航运输类 　　　根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期。未来几年内，航空运输业务量将大幅度增加，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。 　　目前国际民航业平均人机比是100∶1，而我国民航业平均人机比是200∶1