东汽的新机遇-第2页-北极星火力发电网

投稿

我要投稿

依托技术打破垄断

记者：我们知道，燃气轮机在东汽的业务板块中占据相当重要的份量，目前在燃气轮机领域东汽有怎样的突破？当前汽轮机市场是一个怎样的现状。

张文峰：在东汽的技术进步创新项目中，燃机研发是重中之重。燃机，我们前期是和三菱合作，现在在手和执行完的订单有50多台，其中的国产化率达到了77%，在东汽我们建立了压气机试验台，燃烧器试验台、高温长寿命叶片实验室。5万千瓦的燃机设计已经完成，目标是2015年底出产首台样机。目前，东汽正积极争取国家燃机重大专项，我们已经和中电国际签订了5万千瓦燃机的试验应用协议，从我们进行设计、试验到生产，最终在中电国际进行应用。这对于走出国外技术垄断是有很大作用的。

目前，我们这几家企业燃机生产的高温部件都是依赖进口，人家赚取的不仅是是首台机组的钱，以后机组的维修他们还要赚钱，所以跟中电国际的项目，将使我们真正掌握燃机的核心技术，从而对打破国外垄断也有好处。

记者：东汽作为国内核电设备的重要供应商，随着国家政策的逐步放开，对于东汽而言是否意味着更多的机会？

张文峰：核电方面，随着市场的逐步回升，给东汽带来了新的机遇。2011年“3.11”福岛核事故之后，中国核电审批的三个项目（石岛湾项目、福清项目、徐大堡项目）均被东汽收入囊中。作为国内最先具有百万核电机组制造能力和业绩的汽轮机制造企业，东汽率先实现了核电机组的批量化生产，目前已制造出世界单机容量最大的第三代170万千瓦等级核电汽轮机。

2012年11月，公司在国家第三代核电压水堆示范工程——山东石岛湾CAP1400项目中中标，这是国内首台自主设计、具有完全自主知识产权的核电项目，标志着东汽在核电自主研发上取得重大突破并在国内取得领先地位。目前，正在加快对CAP1400核电汽轮机的研发，已成功突破了核电低压焊接转子、高中压焊接转子、1828mm超长末级叶片等关键技术。

记者：尽管目前的风电市场陷入低谷，但风电作为新兴能源的一种发展方向，东汽在这方面有哪些优势？

张文峰：东汽始终把发展风电产业作为企业经济增长和可持续发展的重要战略。从2004年与德国Repower公司合作，经过几年的不断发展，东汽已具备兆瓦级风电机组的设计、制造、整机装配、调试和后续服务能力。东汽凭借多年风电机组生产经验，瞄准海上风机市场，从2009年开始进行5.5兆瓦海上风机的设计和研发，2010年，东汽又开始规划6兆瓦大型风机试验平台的设计，历时一年完成试验台建设，为进行大功率海上风机厂内试验创造了条件。

针对风机市场，东汽近期还开发了1.5兆瓦、2兆瓦及3兆瓦的弱风型、高原型机组。这几种机型专门针对云贵川等弱风地区，需求量高，未来市场前景很大。目前，1.5兆瓦、2兆瓦及3兆瓦弱风型机组已经完成设计，得到了批量的订单，并开始批量生产。

记者：随着风电陆地市场趋于饱和，海上风电正在被很多企业所看好，不知道东汽在海上风电有哪些设想和规划？

张文峰：今年3月21日，东汽自主研发5.5兆瓦大功率海上风机成功下线并发往江苏如东龙源潮间带海上试验风场，6月1日成功并网，7月13日实现满负荷运行，各项指标完全满足并超过设计要求。并首家在厂内完成大功率风机低电压穿越试验的厂内测试，自主研发的长叶片也已通过静力试验。5.5兆瓦风机的成功下线及满负荷运行，标志着东汽具有自主知识产权的风力发电机组研发与制造达到了新的高度，实现了风电装备自主品牌发展的新跨越。同时，这也是东汽占领技术制高点的一个重要产品，为东汽未来谋取高端风机市场添加了一个重要砝码。

在规划布局上，东汽5.5兆瓦机组将重点瞄准江苏、山东、浙江、福建、广东和海南等市场。这些省份拥有大量海上风能资源，省份城市也是中国制造业企业集中之地。5.5兆瓦风机研制成功，标志着东汽进军海上风电市场迈出了战略性一步。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

陕煤化华炜：煤炭迎来新一轮结构调整期

燃气轮机查看更多>汽轮机查看更多>风机查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

东汽的新机遇

陕煤化华炜：煤炭迎来新一轮结构调整期

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~