市场数据向好 价格战却让LED照明企业难享红利

当前,新一轮科技革命和产业革命加速兴起。随着数字化技术与能源行业的高度融合，能源数字化正成为未来发展的必然趋势。2023年以来，我国加快推进能源领域数字化转型。2月底发布的《数字中国建设整体布局规划》中明确提出，推动数字技术和实体经济深度融合，加快数字技术创新应用，打造具有国际竞争力的

8月30日，珈伟新能发布2019上半年业绩报告。报告期内，公司实现营业总收入5.06亿，较上年同期下降57.16%；归属于上市公司股东净利润由盈转亏，亏损金额约达0.28亿，较上年同期下滑250.09%。珈伟新能称，公司主营业务分为智慧照明、光伏电力、锂电储能三大板块。本次业绩下滑，一方面是因为公司光伏电站

117岁的世界顶级球队AC米兰或将迎来中国老板，其中的一位神秘富豪，则来自光伏行业。7月27日，第一财经日报援引权威人士称，资本大鳄郑建明联合金沙江创投董事总经理伍伸俊，可能正在通过GOScaleCapital基金，购买AC米兰80%股权，出资额约7.5亿欧元（约55亿人民币）。彭博社在7月20日爆出相同信息，援

探索新型商业模式，推动城市绿色照明深入发展，两江新区LED半导体道路照明项目取得新进展。日前，记者获悉，重庆两江节能服务有限公司通过市场化手段，整合市内外有效需求，与石柱县成功合作城南路LED路灯节能改造项目，现已成功亮灯运行，实现了重庆主城外市场EMC项目的零突破。据悉，EMC模式即合同能

LED企业的政府补贴项目一直以来都是LED照明行业关注的焦点之一。为此，很多人对于政府是否应该补贴LED企业持有各不相同的看法。早在2014年，《半导体照明科技发展十二五专项规划》便已经被公布。该《规划》要求，到2015年产业规模达到5000亿元，将培育20至30家掌握核心节能技术、拥有较多自主知识产权

近年来，作为绿色照明的LED行业已得到国际国内越来越多的认可。在此背景下，许多企业投身LED产业。与国内特别是南方LED品牌不断扩张相比，山东济南LED产业的发展步伐却缓慢不前，绝大多数城市道路照明仍在使用耗电高、不环保的高压钠灯。业内专家表示，行业准入门槛高，缺乏政策资金支持，都是济南LED

在2014年下旬，PPP模式正开始实行的时候，许多节能企业及合同能源管理协会都在为PPP取代合能源管理一事进行激烈的争论与辩驳。但到目前这一年的时间里，整个节能环保行业正在快速分化。一方面大多数的环保企业已基本实现了PPP业务转型，小部分大型节能服务公司也正在业务转型中，如神雾集团有100多亿的

昨日(12月7日)LED照明企业巨亮光电因董事长欠2亿供货款失联，一跃成为LED照明行业的头条，这也是巨亮光电继2012年那场至3死6伤的火灾之后，再一次成为LED照明行业内外所关注的焦点。据昨日新闻报道称，6日傍晚LED照明行业的微信圈里传言江门国晶光电被上百家供应商追剿拖欠货款，随后巨亮光电老板失联，上百名供应商围堵在厂房门口的消息也进一步扩散。据供应商提供的数据显示，巨亮光电及其下属子公司共拖欠供应商货款总额超过2亿元，仅拖欠芯片供应商的货款估计就高达5000万元之高，其中包括德豪润达、湘能华磊等国内二线芯片企业都牵扯其中。其他多数供应商的欠款也

电力工业是国民经济的基础，而输配电设备行业是电力工业的基础。一般来说，电源投资形成对发电设备的需求，电网投资形成对输配电设备的需求。近几十年来，我国国民经济的高速发展拉动了我国电力工业投资的快速增长，电力工业投资的不断增加促进输配电设备的市场规模不断扩大，输配电设备在国民经济中的地位不断提升。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国输配电设备行业产销需求与投资预测分析报告》显示，2009-2013年中国输配电设备行业销售收入在GDP中的比重也不断上升。2009年，中国输配电设备行业实现销售收入为12640.64亿元，占GDP的比重为3.71%，

人物简介：胡佳，广州柯美利节能科技有限公司创始人兼董事长;2004年奥运会跳水冠军。人物语录：“节能服务公司的困境在于，一个轻资产公司背着重资产，负重前行。”“银行都说很看好节能行业和模式，但一到实际操作的时候，融不到资。”“市场就是这么残酷，不要抱怨和怪罪市场。”“国家不给补贴，你还做不做节能?如果是过来投机的，趁早拉倒吧。”“我一直是一个理想主义者，我希望有两种不同的人生。”南度度：节能行业并不是一个大众熟悉的创业领域， 你为什么

上半年电力投资负增长，下半年增速或加快2014年上半年，电力工程完成投资同比下降6.1%，其中电源同比下降12.7%，电网同比略降0.6%;基建新增发电装机3670万千瓦，其中新增非化石能源装机占60%。截至6月底全国6000千瓦及以上电厂装机为12.51亿千瓦、同比增长9.4%。上半年全国规模以上电厂发电量2.62万亿千瓦时、同比增长5.8%，其中非化石能源发电量同比增长10.9%。全国发电设备利用小时2087小时、同比降低79小时。而根据年初，国家电网预计向电网建设投资4000亿元，较2013年完成额同比增长12.9%，上年完成额比较低，随着下半年

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

6月18日，长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场，长城汽车董事长魏建军，长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆，长城汽车首席人力资源官张苏杰，长城汽车首席增长官李瑞峰，长城汽车首席技术官吴会肖，长城国际总裁史青科，长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会

2025年，136号文、394号文、江苏分时电价等政策的落地，标志着储能行业进入“价值竞争”的新纪元。强制配储政策的取消与电价市场化机制的推进，终结了“低价内卷”的野蛮生长阶段，倒逼企业从“规模扩张”转向“技术深耕”，从“设备堆砌”转向“价值创造”。站在储能行业新一轮变革的起点，企业的核心

在储能行业的发展历程中，2025年无疑是一个关键的转折点。第一季度，国内新型储能新增装机量出现了历史性的首次负增长，与此同时，国家发改委发布新政，明确取消强制配储前置条件，这一政策的变动犹如一声惊雷，让整个储能行业瞬间清醒过来#x2014;#x2014;靠政策驱动的粗放式规模扩张时代已经离我们远去

2025年，江苏、广东、山东、蒙西等电力市场化进程较快的地区，电价跌破预期，触底态势明显。由于煤价回落，火电成本降低，企业为保份额竞相压价；新能源大量涌入，凭借低成本与政策优势冲击市场；更多省份进入电力现货市场正式运行（长周期结算运行），用户侧现货低价时段购电等多因素共同推动电价持续

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

2025SNEC首日——创新篇2025SNEC2025年6月11日，第十八届国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会（SNEC展会）今日在上海国家会展中心盛大开幕。中来股份以“智动新生，质行臻远”为主题，携多项创新产品和技术精彩亮相，向全球展示了其在光伏领域的创新实力与最新成就，吸引了众多行业内外人士

2025年上半年，全球储能行业在政策变革、技术迭代与地缘博弈的多重作用下，正经历前所未有的结构性调整，储能行业正式从“规模扩张”迈入“价值重构”的新阶段。在这场变革中，以技术创新、全球化布局与全产业链协同为核心竞争力的企业，正成为行业突围的关键力量。关税波动，如何应对？国际新能源产业

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称，蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成，相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造，预计明年小批量量产，蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120