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10月17日上午,风电技术论坛风电叶片技术分论坛在W103如期召开,论坛上丹麦SSP Technology A/S公司的叶片设计主管Claus Burdt、中材科技风电叶片股份有限公司设计部气动室主任张世强、国家玻璃钢制品质量监督检验中心常务副主任张林文、英斯特朗公司高级应用专家Peterbailey、国电联合动力技术有限公司上海研发中心工程师张东灿等嘉宾对世界先进的叶片生产制造话题进行了讨论。
风电叶片制造业经历着挑战与机遇。一方面,企业需要维持正常经营并不断地研发和设计新产品;另一方面,通过淘汰落后企业,达到净化市场的目的。通过这几年的调整,国内叶片企业水平不断提高,与世界先进企业水平差距不断缩小。在过去一年中,国内叶片设计制造水平有了大幅提高,同时在研发新产品方面也进行了大量的尝试,国内企业生产的75米叶片也即将下线。嘉宾们分别介绍了关于83.5米长风机叶片设计、研发及制造,先进风力机翼型族设计与应用(863计划),风电叶片用环氧结构胶疲劳性能研究,叶片材料疲劳测试方面的报告及大型海上风机叶片的根部强度分析。
会上,多位嘉宾向与会者介绍了风电叶片疲劳测试。张林文认为,我国风电叶片发展迅速,但问题很多,关于材料各方面基础工作做的不够,其中包括疲劳性能的研究不足。其次,目前叶片大型化发展,对制作材料的要求更高。再者,叶片出现问题需要20年的使用周期, 从2 0 0 8 年至今已经出现了大量叶片非正常非寿命周期断裂或者其他的问题。这都是促进国内企业和研究院关注疲劳测试的原因。
此次分会吸引了大批听众,会场中座无虚席,与会者认真听取了嘉宾们的发言。
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长期以来,海上风电直驱式、双馈式和半直驱式三种技术路线分庭抗礼,各有优劣。但在海上风电技术路线的竞争中,半直驱技术凭借独特的性能优势,正逐步脱颖而出,成为市场的主流选择。据CWEA统计的2024年中国下线的海上风电机型数据显示,在2024年下线的全部海上风电机型中,技术路线越发单一,全部为半
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