充电桩解决纯电动汽车的充电问题

摘要：处于能源互联网环境下的配电系统,受交通系统、天然气系统等多系统交互影响,是能源互联网运行过程的核心环节。结合能源互联网内涵与特征,分析了能源互联网环境下的配电系统关键技术特征,提出从微电网规划、主动配电系统规划、配电系统与天然气系统协同规划、配电系统与交通系统协同规划4个关键技

2017城市能源互联网发展（北京）论坛暨能源互联网示范项目建设与合作研讨会于2017年12月1日在北京举办。下午最后的环节是圆桌论坛，共有四位嘉宾。分别是：国家发改委能源研究所可再生能源中心副主任赵勇强先生。国家能源主动配电网技术研发中心主任姜久春先生。北京北变微电网技术常务副总裁祝振鹏先

2017城市能源互联网发展（北京）论坛暨能源互联网示范项目建设与合作研讨会于2017年12月1日在北京举办。下午技术论坛环节，国家能源主动配电网技术研发中心主任姜久春发表演讲，主题是：锂电池储能系统关键技术。下面由电力头条APP为您带来姜久春的精彩演讲姜久春：我讲的是关于电池储能，我们交大一直

近日，中国高铁标准走出去的第一单已落地，城市轨道交通也正加紧跟上步伐。由北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心（以下简称研发中心）研发的新能源轨道交通锂电池储能系统，已走出国门，迈向奥地利、新西兰等国家。目前，城市轨道交通多以电网供电为动力，由电线牵着鼻子跑。而新能源轨道交通

摘要：大量电动汽车接入电网后,不仅可以作为可控充电负荷存在,也可以作为移动储能装置为电网提供服务与支持。首先分析了电动汽车参与电网频率控制的优势,介绍了一种移动储能辅助调频系统的结构框架及工作机理。基于电力系统频率调节控制基本动态模型,建立了电动汽车参与电网一次、二次频率调节控制的模

在北京交通大学电气工程学院楼下，一排绿色的电动汽车充电桩格外引人注目。时常会有一辆辆电动车来此充电。这里几乎能满足北京交通大学所有的电动车充电的需求。在采访中，北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心（以下简称研发中心）主任姜久春如是说。这里只是研发中心主持设计的区域充电网络示

面向能源互联网的配电系统规划关键问题研究综述与展望：王玮，李睿，姜久春研究背景21世纪以来，世界能源发展格局已经发生了深刻的变化，一场以发展清洁能源、保障能源安全、应对气候变化和可持续发展为显著特征的能源革命正在孕育和发展。与此同时，通过物联网、大数据、云计算、信息物理系统等信息通

由台达环境与教育基金会主办、哈尔滨工业大学协办的2016台达电力电子新技术研讨会于6月3日至4日在江苏吴江同里湖大饭店召开。期间，来自国内十余所电力电子重点高校的资深专家和300多位师生围绕微电网、风力发电、光伏并网、电池管理系统等多个热点话题，探讨国内外电力电子及电力传动领域的先进技术应

北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心、普天新能源有限责任公司的研究人员张帝、姜久春等，在2015年第18期《电工技术学报》上撰文指出，电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用，纯电动出租车成为示范运营阶段的主力，充电桩作为基础设施最关键的部分，配置数量会直接影响充电站的运行

如今，驶上京沪高速，每隔50公里你就能发现一座电动汽车快速充电站。这是刚开通的京沪高速充电网络系统，这些充电站最快可以在30分钟为电动汽车充满电，每度电价格为0.65到0.8元。北京市科委也在试点将路灯改造成电动汽车充电桩;1月19日，北京核心商圈最大的充电站在华贸中心投入运营，首次尝试收取充电服务费。近年来，在电动汽车推广方面，国家各项政策不遗余力，充电基础设施建设如火如荼。不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个“死结”的其中一只手。越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用&ldq

如今，驶上京沪高速，每隔50公里你就能发现一座电动汽车快速充电站。这是刚开通的京沪高速充电网络系统，这些充电站最快可以在30分钟为电动汽车充满电，每度电价格为0.65到0.8元。北京市科委也在试点将路灯改造成电动汽车充电桩;1月19日，北京核心商圈最大的充电站在华贸中心投入运营，首次尝试收取充电服务费。近年来，在电动汽车推广方面，国家各项政策不遗余力，充电基础设施建设如火如荼。不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个“死结”的其中一只手。越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用&ldq

北极星售电网获悉，6月25日，山东烟台市发展改革委发布第144322号：关于“高质量推进烟台实施绿色低碳转型”建议的答复。答复提出，能源结构优化方面。一是打造清洁能源示范高地，全国首个大规模近海桩基固定式海上光伏项目成功并网发电，实现山东海上光伏发电零突破，4大核电基地建设梯次推进，222万

北极星储能网获悉，6月26日消息，宁夏自治区政协委员何伟宁提交《关于推进宁夏高速公路光伏开发和利用的提案》，明确在适合的路基边坡、涵洞隧道斜坡、收费站、服务区等区域建设新能源绿电场，在服务区加快完善储能快充设施，因地制宜地合理规划电站、微风机、储能、充电桩系统等，建设统一的数字化能

北极星储能网获悉，6月26日消息，宁波前湾新区经济和信息化局发布《2025年宁波前湾新区电力保供专项补贴实施方案》，《方案》提到，临时性区域调峰（虚拟电厂）补贴标准，在响应下达时段内有效响应，有市场出清补贴价格的在浙江省电力交易平台成交价格基础上新区财政另外补2元/千瓦时，区域自发邀约响

6月26日，浙江省丽水市景宁畲族自治县发展和改革局等4部门发布关于印发《景宁畲族自治县电力负荷管控措施和绿电近零碳微电网群建设补贴实施办法》的通知，对2025年至2028年迎峰度夏（冬）期间，注册地在景宁县，企业有效参与由供电公司发起的移峰填谷、集中检修且拥有独立用电户号、满足计量采集要求的

“十四五”以来，交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作，加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系，会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实

“一定要做好系统化的网格化服务，完善客户台账，从大工业客户入手，对每一家客户的用电性质进行核查及现场证据留存，避免出现私自改变用电性质的情况。”6月25日，国网丰宁县供电公司电费班郑子楠在大阁镇供电所对所内专工进行系统化培训。为提升业务水平、客户服务水平，规范业扩报装流程，国网丰宁

日前，安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案（2025—2027年）》（征求意见稿）。文件提出，到2027年底，安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善，主要指标达到省内先进水平，减污降碳协同增效作用初显；安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营，实现五大领域固体废物

从零碳服务区的“点状突破”到零碳高速的“线型协同”，交通运输部科学研究院交能融合创新团队（简称团队）聚焦“双碳”目标，依托多项重点科研项目，在零碳服务区、零碳高速公路建设和标准规范等方面取得系列成果，为行业提供了可复制、可推广的技术方案和实践经验。交通运输部科学研究院正高级工程师

北极星售电网获悉，近日，江苏省宜兴市首个虚拟电厂运营平台进入试运行阶段。该平台由宜兴市大数据发展有限公司和无锡市能源集团有限公司联合打造。据悉，此次宜兴市上线试运行的虚拟电厂运营平台，是通过现代信息通信技术和系统集成控制手段，以现有充电桩、分布式光伏、储能等电力设施为基础，整合分

北极星储能网获悉，6月25日消息，康能新能源公司打造的“光储充放”V2G综合充电站正式运营。该充电站位于康巴什区青春山街道办事处西侧停车场内，划分了慢充、快充和超充区域，可同时满足56台新能源汽车即插即用，最快15分钟充电80%，并通过智能调度系统，优化充电排队效率。站内安装了2台双向充放电一

在能源转型加速推进的关键阶段，行业格局正经历深刻重塑。随着136号文等政策的深入实施，光伏收益模式迎来从依赖固定补贴转向市场化交易电价的根本性变革，这导致上网电价波动加剧、消纳空间受限，传统储能的峰谷套利空间大幅收窄。面对电价不确定性、限电压力及负荷侧精细化管理的迫切需求，工商业用