充电桩解决纯电动汽车的充电问题

摘要：处于能源互联网环境下的配电系统,受交通系统、天然气系统等多系统交互影响,是能源互联网运行过程的核心环节。结合能源互联网内涵与特征,分析了能源互联网环境下的配电系统关键技术特征,提出从微电网规划、主动配电系统规划、配电系统与天然气系统协同规划、配电系统与交通系统协同规划4个关键技

2017城市能源互联网发展（北京）论坛暨能源互联网示范项目建设与合作研讨会于2017年12月1日在北京举办。下午最后的环节是圆桌论坛，共有四位嘉宾。分别是：国家发改委能源研究所可再生能源中心副主任赵勇强先生。国家能源主动配电网技术研发中心主任姜久春先生。北京北变微电网技术常务副总裁祝振鹏先

2017城市能源互联网发展（北京）论坛暨能源互联网示范项目建设与合作研讨会于2017年12月1日在北京举办。下午技术论坛环节，国家能源主动配电网技术研发中心主任姜久春发表演讲，主题是：锂电池储能系统关键技术。下面由电力头条APP为您带来姜久春的精彩演讲姜久春：我讲的是关于电池储能，我们交大一直

近日，中国高铁标准走出去的第一单已落地，城市轨道交通也正加紧跟上步伐。由北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心（以下简称研发中心）研发的新能源轨道交通锂电池储能系统，已走出国门，迈向奥地利、新西兰等国家。目前，城市轨道交通多以电网供电为动力，由电线牵着鼻子跑。而新能源轨道交通

摘要：大量电动汽车接入电网后,不仅可以作为可控充电负荷存在,也可以作为移动储能装置为电网提供服务与支持。首先分析了电动汽车参与电网频率控制的优势,介绍了一种移动储能辅助调频系统的结构框架及工作机理。基于电力系统频率调节控制基本动态模型,建立了电动汽车参与电网一次、二次频率调节控制的模

在北京交通大学电气工程学院楼下，一排绿色的电动汽车充电桩格外引人注目。时常会有一辆辆电动车来此充电。这里几乎能满足北京交通大学所有的电动车充电的需求。在采访中，北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心（以下简称研发中心）主任姜久春如是说。这里只是研发中心主持设计的区域充电网络示

面向能源互联网的配电系统规划关键问题研究综述与展望：王玮，李睿，姜久春研究背景21世纪以来，世界能源发展格局已经发生了深刻的变化，一场以发展清洁能源、保障能源安全、应对气候变化和可持续发展为显著特征的能源革命正在孕育和发展。与此同时，通过物联网、大数据、云计算、信息物理系统等信息通

由台达环境与教育基金会主办、哈尔滨工业大学协办的2016台达电力电子新技术研讨会于6月3日至4日在江苏吴江同里湖大饭店召开。期间，来自国内十余所电力电子重点高校的资深专家和300多位师生围绕微电网、风力发电、光伏并网、电池管理系统等多个热点话题，探讨国内外电力电子及电力传动领域的先进技术应

北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心、普天新能源有限责任公司的研究人员张帝、姜久春等，在2015年第18期《电工技术学报》上撰文指出，电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用，纯电动出租车成为示范运营阶段的主力，充电桩作为基础设施最关键的部分，配置数量会直接影响充电站的运行

如今，驶上京沪高速，每隔50公里你就能发现一座电动汽车快速充电站。这是刚开通的京沪高速充电网络系统，这些充电站最快可以在30分钟为电动汽车充满电，每度电价格为0.65到0.8元。北京市科委也在试点将路灯改造成电动汽车充电桩;1月19日，北京核心商圈最大的充电站在华贸中心投入运营，首次尝试收取充电服务费。近年来，在电动汽车推广方面，国家各项政策不遗余力，充电基础设施建设如火如荼。不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个“死结”的其中一只手。越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用&ldq

如今，驶上京沪高速，每隔50公里你就能发现一座电动汽车快速充电站。这是刚开通的京沪高速充电网络系统，这些充电站最快可以在30分钟为电动汽车充满电，每度电价格为0.65到0.8元。北京市科委也在试点将路灯改造成电动汽车充电桩;1月19日，北京核心商圈最大的充电站在华贸中心投入运营，首次尝试收取充电服务费。近年来，在电动汽车推广方面，国家各项政策不遗余力，充电基础设施建设如火如荼。不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个“死结”的其中一只手。越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用&ldq

5月14日，第四届上海国际充换电及光储充展览会（CPSE2025）在上海汽车会展中心盛大开幕。科士达以“极速充电，随心远行”为主题，携全系列充电桩产品及解决方案亮相，并于展会首日重磅发布1.6MW直流充电机新品，正式开启兆瓦超充新时代。在“双碳”战略驱动下，我国新能源汽车产业持续高质量发展。《新

北极星储能网获悉，张家口市今年一季度可再生能源装机规模突破4000万千瓦，总发电量200.4亿千瓦时，占全市发电量的78.5%，两项指标稳居全国非水可再生能源城市首位。其中国家电网大同——怀来——天津南1000千伏特高压工程正式开工，这是张家口地区第三条特高压外送通道，设计年输送容量800万千瓦，可

4月25日至5月6日，国网山东省电力公司在山东全省范围内开展了为期12天的“百桩千车万度电”车网互动验证活动。这是目前国内规模最大、场景最丰富、车辆类型最全、放电量最大、持续时间最长的集中放电活动，全面探索新能源汽车参与电网负荷调节的途径，推动山东车网互动价格机制改革试点工作取得实效。

当千万辆新能源车在城市穿梭，成为千万个“移动充电宝”，“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月，国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单，包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗

无锡能源集团聚力加快虚拟电厂功能体系建设，提升虚拟电厂资源聚合规模和运营管理水平。一是加大负荷资源聚合。目前已接入全市光伏、储能、充电桩、楼宇空调、照明设施等资源12121个，总规模400兆瓦，可调负荷近40兆瓦，成为全省规模体量最大的地级市国有虚拟电厂。二是丰富智慧能源场景。持续接入智能

北极星碳管家网获悉，日前，太原武宿零碳机场项目被国家发展改革委确定为绿色低碳先进技术示范项目。该项目建成后，每年可再生能源发电量约1亿千瓦时，相当于每年减少碳排放约12万吨。据悉，太原武宿零碳机场项目采用光储直柔技术、多能互补综合利用技术、能碳智慧管理技术等先进技术，主要建设109兆瓦

北极星储能网获悉，5月8日，湖北省气象局发布《电动汽车充换电站（桩）防雷技术规范（征求意见稿）》。其中明确：电动汽车充换电站（桩）应根据近5年以上雷电监测资料，进行防雷设计，做到安全可靠、技术先进、经济合理。分散、数量少于3个的充电桩宜优先利用既有建筑，设置于附近建筑的直击雷防护区范

北极星售电网获悉，5月8日，上海市长宁区发展和改革委员会发布对区政协十五届四次会议第117号“关于加强上海长宁区虚拟电厂在碳达峰进程中的引领作用的建议”提案的答复。文件明确，长宁区将积极推动虚拟电厂参与市场试点工作，一是针对目前上海商业建筑虚拟电厂“柔性调控、精准响应”特点不够突出的

今年全国两会是在“十四五”规划收官之年召开的重要会议，对于全面建设社会主义现代化国家具有重要意义。今年的政府工作报告提出，“协同推进降碳减污扩绿增长，加快经济社会发展全面绿色转型”，深刻揭示了新型能源体系在经济社会高质量发展中的重要地位。党的十八大以来，习近平总书记提出“四个革命

在“双碳”目标倒逼能源革命的当下，分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时，头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物，还是产业升级的必然？本文将穿透概念迷雾，用真实案例揭秘分布式能源的未

2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况，2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台，4月同比增长34.1%。截至2025年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月，月均新增公共充电桩约8