新型电极材料有助提高锂离子电池容量

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上，固态电池成为绝对主角，除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外，相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外，固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下，固态电池产业化进程是否能够提前到来？这一点或许从固态电池发展现状

北极星储能网讯：5月21日，上海市科学技术委员会发布2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南，提到新型储能有储能电池本体技术、新型储能系统安全防护与智能测控技术2个方向可以申报。其中，高性能液流电池技术的考核指标为全钒液流电池额定功率≥70kW，体积功率密度≥160kW/m³，储能时长≥4

5月21日，上海市科学技术委员会发布2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南的通知，通知指出，涉及光伏技术方向有4项：1.新型光伏电池制备技术1.AI同步辐射的钙钛矿光伏材料与器件高通量协同研发与设计技术研究内容：开发60亿+参数的钙钛矿光伏电池专用大语言及材料生成式AI开源科学基础模型

5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受

电力规划的重点是按照宏观政策指引，以可控成本合理部署各类电力资源来保障长期的电力安全，权衡“低碳、经济、安全”三元目标。过去以常规电源为主、用电负荷平稳增长的电力系统在开展规划时，主要考虑电力电量的供需平衡、各类电力资源的可开发潜力和技术特性、应急备用能力及环境政策要求等约束条件

2025年初，136号文件横空出世，我国的新能源行业随之进入了旨在加快构建新型电力系统、推动新能源市场化进程的政策密集且深入的调整期。从政策过山车到市场马拉松，储能行业也正经历从"政策依赖"到"价值创造"的涅槃重生。这一过程不仅重构了储能行业底层逻辑，更催生了技术迭代、模式创新与生态重构的

北极星氢能网获悉，5月21日，上海市科学技术委员会发布《2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南》，征集范围包括：绿色燃料、可再生能源、新型储能、新型电力系统。其中绿色燃料领域包括电催化合成氨关键技术、质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术、阴离子交换膜电解水制

近日，阿特斯阳光电力集团股份有限公司旗下阿特斯电力电子事业部自主研发的组串式储能变流器项目在阿特斯扬州工厂成功实现全容量并网发电！该储能项目总装机规模12MW/35.61MWh，阿特斯为该项目提供设计、储能成套设备供应及配套技术服务。其中，储能变流器采用阿特斯自主研发的组串式变流器，该产品支

北极星储能网讯：5月16日，国家电投黄河水电发布了国家光伏、储能实证实验平台（大庆基地）2024年度数据成果。据悉，国家光伏、储能实证实验平台（大庆基地）位于黑龙江省大庆市，是全球首个光伏、储能户外实证实验平台，也是国家能源局批复的国内首个“国字号”实证实验平台，规划布置实证实验方案640

作者：梁毅韦韬殷广达黄德权单位：桂林航天工业学院汽车工程学院引用：梁毅,韦韬,殷广达,等.亲锂Ag-3D-Cu电极的设计及电化学性质[J].储能科学与技术,2025,14(2):515-524.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0758本文亮点：通过在泡沫铜表面化学镀银的方式制备具有亲锂性的Ag-3D-Cu集流体。（1）银粒

展会时间：2024年7月17-19日展会地点：上海世博展览馆主办单位：中国颗粒学会纽伦堡会展中国品牌支持：德国国际粉体展(POWTECH)海外支持：日本粉体工业技术协会(APPIE)支持单位：上海涂料染料行业协会粉末材料广泛应用于食品、制药、化工、新能源、塑料、矿物等多个行业领域。后疫情时代，随着全球经济

1000千伏福州—厦门特高压交流工程是国家电网有限公司首个“六精四化”示范工程，应用了多种现代化设备和智能化技术。福建电科院自主研发的新技术、新装置、新材料在工程建设运维中取得良好效果。4月2日，在国网福建省电力有限公司电力科学研究院，电工新材料攻关团队负责人夏晓健远程查看了1000千伏福

电池的应用有着非常重要的意义。动力电池是交通领域实现电气化的核心，能够间接促进二氧化碳排放的大幅减少；电池在储能领域的应用则可以保障可再生能源电力供给的稳定性与可靠性。但如何达到电池既便宜，又能量密度大，还能寿命更长？科学家在进行不断探索，各种技术路线也各显神通。锂离子电池是目前

近日，中国科学院上海高等研究院陈新庆研究员团队在温和条件下有机液体储氢方面取得进展，在AppliedCatalysisB:Environmental上连续发表了两篇题为“SingleRh1CocatalystenablingreversiblehydrogenationanddehydrogenationofN-ethylcarbazoleforhydrogenstorage”(DOI:https://doi.org/10.1016/j.apca

（来源：“中国电力”作者：刘含笑1,吴黎明1,2,赵琳1,于立元1,郦建国1,崔盈1）摘要：在工况及负荷稳定的情况下，对122台燃煤电厂配套湿式电除尘器（金属板式35台、导电玻璃钢87台）开展多污染物的减排特性和能耗测试分析，结果表明，湿式电除尘器对各类污染物均具有较高的脱除效率，绝大部分湿式电除尘

一种用乙醇和水生产氢气的新的节能方法，有可能使清洁的氢燃料成为汽油动力汽车更可行的替代品。华盛顿州立大学的研究人员在一个新颖的转换系统中，使用乙醇和水的混合物以及少量的电力来生产纯压缩氢气。这项创新意味着氢气可以在加油站现场制造，因此只有乙醇溶液需要运输。这是消除运输高压氢气需求

电解水制氢是将水分解成氢和氧的电化学过程，技术路线主要有碱性水电解槽技术(AE)、质子交换膜水电解技术(PEM)和固体氧化物水电解槽技术(SOEC)。当前,美国、欧洲、日本和韩国均将电解水制氢技术视为未来的主流发展方向。碱水电解制氢技术发展最为成熟、是商业化程度最高的电解水制氢方式，其电极制造不

光催化分离膜将膜分离与光催化结合在同一处理单元中，可发挥膜分离作用，同时也可以利用光催化剂高效降解水中的有毒有害污染物，提高膜的抗污染性能和水处理效率。因此是水处理领域的研究热点，并显示出巨大的应用潜力。本文综述了基于二氧化钛（TiO2）、氧化锌（ZnO）、石墨相氮化碳（g-C3N4）和氧化钨（WO3）四种常用催化剂的光催化分离膜的研究概况，重点对光催化分离膜的制备方法和性能进行了总结，光催化分离膜具有良好的发展前景，制备高效、稳定的可见光响应光催化分离膜是未来的发展趋势。

近日，中国科学院大连化学物理研究所纳米反应器与反应工程学创新特区研究组研究员刘健团队与大连理工大学研究员周思、天津大学教授梁骥团队合作，通过单原子催化剂改性碳载体的策略，增强载体与其上负载金属粒子间的相互作用，构筑了钴单原子催化剂掺杂碳载金属钌（Ru）纳米反应器，实现了电催化析氢反应中绿氢的高效制备，为碳载金属纳米催化剂性能的调控提供了新思路。

常见的水体及土壤污染物包含重金属离子、无机阴离子、卤代有机物、药物、酚类化合物以及染料等。nZVI是一种还原性很强的零价铁微粒，粒径多处于40～80nm，比表面积为15～35m2/g，对上述污染物具有良好的吸附特性和反应活性，在环境修复方面表现出较好的应用前景，近年来受到广泛关注。本文结合nZVI近年