南车时代：大功率半导体器件IGBT产业化建设项目

在储能行业竞争激烈的背景下，储能系统关键部件技术日新月异，储能PCS作为储能系统的核心组件，其技术持续迭代升级尤为关键。12月11日，航微能源总工程师韩鹤光在行业年会发表主题演讲，聚焦“三代半导体在储能PCS中的应用与挑战”，深入剖析第三代功率半导体的技术特点、优势及在航微能源相关产品中的

12月10日，国际权威评级机构MSCI（明晟）发布隆基绿能环境、社会及治理（ESG）评级结果，2024年评级提升至“BBB”等级，并且关键议题加权平均分位于A+H股半导体行业最高分和光伏产业链第一名。MSCIESG评级报告显示，隆基绿能在商业道德、水资源管理、人才管理措施等方面的实践领先于大多数全球同行。在

近日，隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）作为第一单位在《Nature》期刊在线发表了题为“Perovskite-silicontandemsolarcellswithbilayerinterfacepassivation”的研究论文，公开报道了通过研制晶硅-钙钛矿双结叠层电池突破单结太阳电池效率极限的研究成果。双结叠层太阳电池在光电转换

北京排水集团原创厌氧氨氧化（“红菌”）技术成功中标国家存储器基地高氨氮废水处理项目，实现集团原创技术应用转化重大市场突破。国家存储器基地高氨氮废水处理项目位于湖北武汉光谷，作为北京排水集团在半导体芯片废水处理行业的首个工程，在目前“红菌”外部市场转化项目中，规模最大、示范效应最强

北极星太阳能光伏网获悉，5月30日，微导纳米发布《向不特定对象发行可转换公司债券的预案》的公告，拟向不特定对象发行可转债拟募集资金总额不超过人民币11.7亿元（含11.7亿元），扣除发行费用后，将全部投资于半导体薄膜沉积设备智能化工厂建设项目、研发实验室扩建项目，以及补充流动资金。微导纳米

5月28日，奥特维发布公告称，公司董事会会议审议通过了《关于控股子公司之间吸收合并暨变更部分募投项目实施主体和实施地点的议案》，同意控股子公司科芯技术对控股子公司光学应用实施整体吸收合并。本次吸收合并完成后，作为合并方的科芯技术继续存续，合并后科芯技术的公司名称、类型、经营期限保持

日前，福州高新区第三代半导体产业园一期3.2MW屋顶光伏项目顺利并网发电。该项目开发面积约15,000平方米，采用阳光棚架式结构，最大利用了屋顶资源，总装机规模3.2MW。项目采用10kV升压并网，年可发电约333万度，发电量全额上网，相当于节约标煤1004吨/年，减排二氧化碳2772吨/年，有效提升环境效益，

3月27日，陕西省印发陕西省培育千亿级第三代半导体产业创新集群行动计划（陕发改高技〔2024〕601号），其中提到，依托我省新能源汽车、光伏逆变、智能电网、储能装置、轨道交通、5G通信以及国防军工等行业优势，加强产业链上下游企业合作，推进第三代半导体应用创新。到2035年，带动新能源汽车、光伏逆

北京时间3月19日凌晨，被新能源圈推上风口浪尖的英伟达创始人黄仁勋，在芯片新品发布会上再抛重磅发言，“我们的目标是不断降低生产成本并提高能源利用效率。”人工智能AI热潮带来的算力需求彻底重塑了其市场格局，算力的需求推动了半导体行业成为全球科技创新的焦点。尤其半导体行业面临的能源挑战吸

创新技术突破将提高芯片生产能力，并提供结构更为复杂的1200V绝缘栅双极晶体管（IGBT）。日立能源应用于IGBT功率半导体器件的300毫米晶圆日前，日立能源成功推出300毫米（mm）晶圆，在功率半导体领域实现了重要的技术突破。这一创新成果不仅提升了芯片的生产能力，并实现结构更加复杂的1200VIGBT，该半

3月6日，正泰新能分别与美科股份、双良硅材料、丽豪半导体达成战略合作，共同致力于打造绿色供应链，提升光伏行业绿色化发展水平，同时满足终端组件产品最大程度覆盖全球市场，推动全球可持续发展。正泰新能首席供应链官陈家彬、美科股份战略供应链中心总经理冯琰、双良硅材料副总经理吴刚、丽豪半导体

驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。国家863电动汽车重大专项实施以来，经过十几年的发展，在驱动电机的研发方面取得了很大的进步，在基本功能和性能方面接近或达到国际水平，但产业化进展缓慢，原因很多有市场需求方面，有国家推广方面

近日，工信部发布《关于开展2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》，2015年智能制造专项项目国家队阵容名单曝光。湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称，南车时代电动)新能源客车智能化工厂项目成功入选，成为本次入选的94家公司(研究机构)近百个项目该项目中唯一的专业研发制造新能源客车的

近日，我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材收到了一张重量级认证证书，该公司研制的王牌产品TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过南德意志集团A级认证。在我国，能够获得该级别国际认证的风电叶片企业尚属少数，这也意味着南车时代新材的风电叶片正式获得宝贵的国际通行证，为后续海外市场的开拓奠定坚

中国南车旗下子公司株洲南车时代电气股份有限公司(简称南车时代电气)15日在英国纽卡斯尔宣布，以约1.3亿英镑(约合1.9亿美元)完成对英国海工企业SpecialistMachineDevelopments(简称SMD)公司100%股权的收购。据介绍，英国SMD公司是全球第二大深海机器人供应商和拥有国际领先水平的海底工程机械制造商，主要提供以深海应用为主、适应极端恶劣环境、可靠性高的远程遥控自动化水下工程机械和深海机器人设备。负责收购交割事务的相关人士表示，此举可以填补中国在深海机器人领域的技术空白。同时还可融合SMD成熟的产业平台和全球销售网络，支持南

近日，“第二届中国企业五星品牌论坛活动”在北京钓鱼台国宾馆举行，南车时代新材通过“五星级”认证，为风电叶片行业国内首家。中国工业经济联合会会长李毅中为其授牌。与此同时，基于品牌推广方面的优异表现，南车时代新材还被授予“全国企业文化建设先进单位”，风电产品事业部党总支书记潘艺荣获“全国企业文化建设先进个人”。随着风电行业出五年质保期的峰值即将到来，风电机组的质量问题开始凸显，叶片作为风机的关键部位之一，亟需售后服务标准化、流程化与规范化。因此，售后服务质量成为

日前，南车时代新材有限公司自主研制的国内首套复合材料光伏支架成功装机，这标志着南车时代成为国内第一家掌握复合材料光伏支架技术的企业。南车时代新材研发的新型复合材料光伏支架机械，具有强度高、质量轻（密度为钢的1/4）、可加工性能强、耐腐性强和绝缘性能好等优点，可完全替代传统的金属支架。用复合材料支架替换铝合金支架，其形状尺寸与光伏系统匹配性良好，能够满足光伏电池组件重量11-12kg/㎡和风力0.45kN/㎡的承力要求。截至目前，时代新材已成功实现3.4MW光伏支架安装。

近日，南车时代公司自主研发的滑动轴承式偏航摩擦片在贵州、辽宁两个风场成功装机，标志着公司特种工程塑料制品正式跨入风电市场。据悉，偏航摩擦片是风机主机偏航系统的一个重要零部件，能够使风机在迎风位置保持稳定性，而且可以保护偏航轴承，因此，苛刻的应用环境要求其具有较高的强度和低摩擦系数。而此前，国内滑动轴承式偏航摩擦片产品需求主要依靠国外进口。为了打破垄断，南车时代新材借助风电市场平台进行了产品配方和工艺研究，涉及了高性能工程塑料、环氧树脂复合材料通过特殊工艺复合而成的产品，满足了客户对于强度和苛刻环境的要求，成为国内首家成功装机该产品并获得批量订单的企业。

株洲南车时代日前宣布公司与集团子公司株洲变流技术国家工程研究中心签署两项光伏工程采购施工合同。其中一项为向国家变流中心分包1.036MW光伏工程，价值98万人民币;此外，株洲南车还与国家变流中心签署8.16MW光伏项目的EPC合同，价值6531万人民币。（光伏杂志）

南车时代电气公布关连交易，与母公司全资附属的国家变流中心订立光伏工程采购施工合约，代价为6531万元人民币(相等于约7956万港元)。工程为光伏项目提供工程、采购及施工管理服务，在南车集团(包括该集团)位于湖南省株洲市的指定厂房及/或楼宇的屋顶安装太阳能光伏电池板，总安装面积约90000平方米。预期将于今年九月前完成。设施的总装机容量为8163﹒9千瓦，预期将具备年发电量约751万千瓦时。另外，南车时代电气又与国家变流中心订立1036KWP工程采购施工合约，分包1036KWP项目的若干工程，代价为98万元人民币(相等于约119万港元)。

近日，中国南车天津风电叶片项目投产——中国南车株洲所下属南车时代新材天津风电叶片产业园竣工投产。据相关专家介绍，该风电叶片项目占地320亩，建筑面积达5.9万平方米，最大可实现年产一千套兆瓦级风电叶片的目标。南车时代新材风电产品事业部于2008年成立，2009年完成株洲栗雨叶片工业园建设，去年销售风电叶片近600套。据该专家介绍为辐射和占领北方地区的风电产业市场，并便于未来海上风电和出口叶片的运输，2010年成立天津叶片子公司，去年成功开拓了东电和华创等重点大客户。目前，南车时代新材拥有自主设计的TMT-42.8m、45.3m两