内燃机再制造推进计划-第3页-北极星电源网

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(三)发展逆向物流，保障再制造旧件稳定供应。充分认识再制造逆向物流的复杂性和不确定性，借鉴国外多年实践经验，加快探索有利于旧件回收利用的政策和市场机制，大力发展内燃机再制造逆向物流，加快形成新品分销正向物流与旧件回收逆向物流相结合的物流体系。大力扶持和激励内燃机整机及关键零部件企业重点依托新品销售维修网络，支持和鼓励经销商实施以旧换新，拓展旧件回收服务，健全旧件回收体系;探索内燃机产品生产企业通过设备租赁、押金模式建立旧件回收逆向物流体系;加快建立中小企业同行业联合逆向物流回收系统的运作模式，逐步建立社会化旧件专业回收渠道;引导再制造企业与内燃机用户、经销维修服务企业、回收拆解企业等建立协议采购、以旧换再、替代大修等长期稳定的旧件回收模式。积极探索实施逆向物流业务外包模式，鼓励第三方物流企业发挥其专业物流优势，为再制造企业提供专业化逆向物流服务。探索建立内燃机再制造公共信息服务和交易平台，畅通内燃机旧件及再制造产品流通信息渠道，促进旧件及再制造产品交易。充分利用无线射频识别(RFID) 等信息技术手段，实现再制造物流体系的规范化管理，构建传统物流与再制造物流一体化的信息管理系统。

(四)完善标准体系，加强信息监管，规范再制造生产行为。建立健全内燃机再制造标准体系，重点研究制定内燃机再制造工艺技术、产品质量、生产管理、产品标识、企业管理等标准，组织开展再制造标准研究及推广应用。完善以再制造产品认定为核心的评价体系，提高再制造生产行为和再制造产品鉴别能力，严格区分简单翻新与再制造，规范再制造产品生产，确保再制造产品质量。积极推动建立再制造旧件溯源及产品追踪系统，逐步实现对旧件及再制造产品信息登记，推进再制造企业与终端消费者间的信息透明与共享，引导市场消费，强化监督管理，提升再制造产品社会认知度。

四、重点工程

重点实施内燃机整机及关键零部件、配套件再制造，内燃机高效清洁升级再制造，再制造工艺技术及装备提升，再制造逆向物流体系建设等专项重点工程和内燃机再制造配套服务体系建设(见附件 3)，形成 35 万台内燃机整机再制造生产能力和关键配套件规模化、批量化再制造生产能力，初步建立内燃机行业旧件回收等再制造逆向物流体系。

(一)内燃机整机及关键零部件再制造示范工程。主要在中重型商用车发动机、乘用车发动机、工程机械发动机、农业机械发动机以及固定式发电用、船用、石油钻井用、铁路机车用发动机等领域开展再制造示范。支持潍柴动力(潍坊)再制造有限公司(以下简称“潍柴”)、无锡大豪动力有限公司(以下简称“锡柴”)、中国重汽集团济南复强动力有限公司(以下简称“复强”)、东风康明斯发动机有限公司(以下简称“东康”)等建设中重型商用车发动机再制造示范工程，上海幸福瑞贝德动力总成有限公司(以下简称“瑞贝德”)、大众一汽发动机(大连)有限公司(以下简称“大众一汽”)等建设乘用车发动机再制造示范工程，玉柴再制造工业(苏州)有限公司(以下简称“玉柴”)、上柴发动机再制造有限公司(以下简称“上柴”)、潍柴以及卡特彼勒再制造工业(上海)有限公司(以下简称“卡特彼勒”)、康明斯(襄樊)机加工有限公司(以下简称“康明斯”)等建设工程机械发动机再制造示范工程，一拖(洛阳)柴油机有限公司(以下简称“一拖”)、昆明云内动力股份有限公司(以下简称“云内动力”)、锡柴等建设农业机械发动机再制造示范工程，中国石油集团济柴动力总厂再制造中心(以下简称“济柴”)、淄博柴油机总公司(以下简称“淄柴”)、潍柴、北京二七轨道交通装备有限公司(以下简称“二七轨道”)等建设固定式发电用、船用和铁路机车用发动机再制造示范工程。重点示范内燃机整机再制造的高效无损拆解组装、绿色清洗、性能优化匹配和升级等关键共性技术的创新研究成果，推进再制造企业技术中心建设，带动产业链关键零部件企业再制造能力提升，形成内燃机整机再制造示范效应。力争到 2015 年，中重型商用车发动机、乘用车发动机、工程机械发动机、农业机械发动机以及固定式发电用、船用、石油钻井用、铁路机车用发动机等领域分别形成 18 万台、7 万台、6 万台、2 万台和 2 万台整机再制造生产能力。

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