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天然气改革:大唐的无奈和中石油独大

2013-12-02 11:05来源:经济观察报关键词:天然气管道中石油大唐收藏点赞

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大唐的无奈和中石油独大

大唐内蒙古项目就是在这样的争论和博弈进程中推进的。虽然身为央企,而对封闭的管网,大唐依然无能为力。

大唐集团内部人士称,内蒙古克什克腾旗(以下简称“克旗”)天然气项目早在一年前就已具备投产条件,但由于北京段管道最后100多公里被中石油把控,导致供气拖延至今。

该项目2009年8月获批并动工。与之配套的,还有一条从克旗至北京的输气管道。

该项目分三期建设,总投资为257亿元,由大唐能源化工有限公司、北京市燃气集团、大唐集团及天津津能投资公司共同出资,占股分别为51%、34%、10%、5%。

项目总体规划是年产40亿立方米,原计划于2011年具备13.3亿立方米的年产气能力,2012年能够达到26.6亿立方米的生产能力,到2013年全部达产。

配套的输送管线途经内蒙古赤峰、锡盟、河北省承德至北京密云,全程359公里,最后并入北京燃气管网。

尽管一期工程已于2012年7月顺利生产出天然气,但此后的一年多则一直在等待着输气管道的贯通,生产装置也不得不暂停。

大唐内部人士透露,之所以会出现这种状况,原因在于输气管道的最后100多公里由中石油修建,后者一直不愿打通管网。

中石油供应着北京超过98%的燃气,大部分产自中石油长庆油田,通过陕京一、二、三线等输气管道输送至北京,卖给北京燃气集团,由后者分销到户。

据悉,在该煤制气项目立项初期,大唐曾与中石油沟通,希望通过后者的管网输气。“最简单的方法就是从克旗修一小段管网跟中石油的管网连起来,然后统一供应北京,这是最节省资源的办法。”大唐内部人士说。

但双方在气价上未能达成一致。按照现行的机制,大唐克旗煤制气进入中石油管网的价格,由双方协商而定。但中石油掌握着油气管网的运营权,大唐没有多少话语权。

经过核算后,大唐及其他股东决定自建一条输气管道从克旗修至北京。

上述人士称,由于该项目的二股东是北京燃气集团,若自建管道,相当于打通了上下游,便不必受制于中石油了,也能成为北京第二个气源点。

但大唐未能如愿。中石油与北京市签订了排他性供气协议。

由于输气管道进入北京的最后100多公里也被中石油“抢”了过去,改由中石油管道公司负责修建。大唐内部人士说,“这直接掐住了我们的脖子。”

在对待大唐煤制气进京问题上,中石油坚持统购统销,即大唐通过输气管道把气输送至承德和密云的边界,把气卖给中石油,再由中石油出售给北京燃气集团。

如今,该项目的输气管道将于12月15日正式贯通,并将正式投产向北京供气。按照计划,到2014年底,该项目的二期、三期也将投产。

据悉,大唐与中石油签订的克旗煤制气供气价格在2.8元/立方米左右。大堂内部人士说,“这个价格只能保证我们不亏钱,比预期的每立方米少挣了一毛钱。如果以后项目全部达产,每年将少挣3~4亿元。”

中国的油气管网包括原油管道、天然气管道、成品油(汽、柴油)管道,下游还存在着大量的城市燃气管网,由各大城市燃气公司运营。

1998年,中国石化行业进行了大规模重组,成立了中石油和中石化,国内的大部分管道资产被划归中石油内。此后,中石油成为油气管网的主要建造者和运营者,先后建设了西气东输一线、二线、三线工程以及陕京一线、二线、三线天然气管道等,国内油气管网的垄断随之形成。

目前,中国的油气管网以“三桶油”为主,中石油一家独大。它们既是油气管网的建设者,又是使用者和运营者。

2013年,中国的油气管道总里程将达到10.6万公里。其中,中石油运营着全国约70%的原油管道及约90%的天然气管道。依靠西气东输三条输气管线工程,中石油不仅控制着下游城市燃气公司的供气,还影响着沿途各省市以天然气为主要燃料的工业企业的命运。

2008年,中石油成立中石油昆仑燃气有限公司,进军城市燃气领域。5年时间,昆仑燃气的业务覆盖了20多个省、市、自治区,近100座城市,供气能力达到50亿立方米。达到同等规模的覆盖面,新奥燃气(现改为新奥能源)花了21年,中华煤气用了19年,中国燃气用了11年。

新奥能源是一家总部位于廊坊的民营燃气公司,铺设管网超过1.5万公里;中华燃气则是香港最大的燃气供应商,它通过子公司港华燃气运营大陆的燃气业务;中国燃气的主要股东则包括北京控股、英国富地石油、韩国SK、中石化。

昆仑燃气的最大筹码是来自母公司的充足气源供应。一位不愿具名的燃气公司高管称:“中国的管网大部分被中石油垄断,气价说涨就涨,燃气公司一般也一点办法都没有。而终端用户价格则由国家定价,有时候甚至会出现价格倒挂情况,为了保供不得不亏本供应。”

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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