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“只剩下利用渔船一个办法”
剩下的办法“只有利用渔船”。船家最初虽然不情愿,但我们最终还是争取到了3艘渔船。10月12日星期六,9名施工人员从四仓港搭乘渔船登上变电站,通过一整晚的工作,在次日凌晨5点,成功完成了变电站的下沉。在风浪中滚打的渔民的本领果然了得。
没过多久,26号台风就移动到了工程现场。哪怕稍微晚上一点,后果都不堪设想。在地面转播台风情况的福岛电视台甚至都报道了“风车安全!”的喜讯。
现在,一期工程总算已经成形,让我们松了一口气。明年开始的二期工程预定建设两架输出功率为7兆瓦的海上风车,建成一座风电场。如果可能,我们希望赶在台风季来临之前结束施工。
二期工程的课题是“压缩成本”,目的在于完成实证后实现商业化。陆地风力发电的建设成本为1千瓦25万日元,开工率约为20%。海上风况良好,开工率有望达到40%,但成本如果不降低到50万日元以下,恐怕很难实现商业化。
一期是以成功建设浮体式风车并成功运转为先,建设成本高达1千瓦200万日元。二期如果不降低到100万日元左右,实现商业化就将前景渺茫。比方说,通过缩小拖航时的船队规模可以削减成本。浮体的建设成本也有压缩的余地。另外,一期是由2支作业船队开展施工,不过也可以通过调整日程安排由1支船队进行作业,以提高施工效率。
日本可再生能源的主力是风力发电。在海上风力领域,拥有世界第六大专属经济区水域的日本必须要走在世界前列。为此,我们要努力奋斗,一定要让二期工程也取得圆满成功。
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7月7日,上海发改委关于公布《上海市2025年度“风光同场”海上光伏项目竞争配置工作方案》的通知。根据通知,本次拟竞争配置的“风光同场”海上光伏项目场址为上海市未组织竞争配置的已建、在建海上风电场址,竞配项目共2.7GW,均为光伏项目,与海上风电示范项目同场。本次通知明确,项目实施程序包括
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近日,河北省秦皇岛市行政审批局发布《关于山海关海上风电一期500兆瓦平价示范项目核准变更的批复》。根据《批复》,山海关海上风电一期500兆瓦平价示范项目地点变更为:海上风场位于山海关区与辽冀界线省管海域,北邻山海关港区,向南辐射至河北省省管海域与国管海域交界附近,东侧为辽冀海域分界线,
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7月1日,中国石油某海上风电项目第一阶段前期技术咨询及专题报告编制公开招标中标结果公布,中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司成功中标该项目,中标价格为42150943.4元。据悉,中石油某海上风电项目位于南方某海域,项目总装机容量为1300MW,包含89台14MW及以上风机,海上升压站、陆上集控
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2018年,我国海上风电步入快速发展轨道。据能源局最新数据显示,前三季度,海上风电新增并网容量102万千瓦,主要集中在江苏(92万千瓦)和福建(9万千瓦)两省,累计海上风电装机容量达到305万千瓦,主要集中在江苏(255万千瓦)、上海(30.5万千瓦)、福建(19万千瓦)。来源:微信公众号“海上风电观
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日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)与日立造船厂日前共同制造了新一代海上风力发电系统的驳船式浮体。该驳船式浮体的特点是,与普通的半潜式浮体相比体积小、重量轻,沉入水中的结构体深度(吃水)较浅,能设置在水深约50米的浅海区。近年来,世界各地启动了2兆瓦7兆瓦(MW)级别浮体式海上风力发
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2025年7月2日,北极星电力网、北极星风力发电网在山东烟台举办第五届海上风电创新发展大会,大会以“逐风深蓝创新赋能”为主题,邀请来自行业主管部门、高端智库、科研院校、领军企业以及重大项目的相关代表齐聚一堂,共同探讨创新发展之路,擘画海上风电的未来蓝图。会议期间,上海电力大学法学副教授
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