雾霾治理：能源结构难改节能减排与经济难抉择-北极星电力新闻网

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“目前，中国是到了不得不重视雾霾治理的时候了。”国际低碳经济研究所联席所长、日本名古屋大学教授薛进军说。

如何治理?治理雾霾难在哪里?是摆在政府、企业、社会面前的现实问题。

能源结构，难改

燃煤排放的二氧化硫等污染物，被认为是PM2.5的重要来源之一。消解过剩产能、压减燃煤、提高可再生能源利用率、“煤改气”等，都是环境治理的重要步骤。这样一来，改变能源结构就变得尤为重要。

“如果这种能源结构不彻底改变，雾霾不可能从根本上解除。”薛进军告诉记者。

那么，如何转变能源结构?

这基本上很难。北京城市运行与发展研究中心主任、中科院科技政策与管理科学研究所研究员陈锐认为：“我国的能源结构优化缺乏系统性思考，认为产能过剩，就去消解产能过剩。我国通过一次原材料供给生产资源型产品，从而带动后续产业生产。一次产业一旦停滞，不采煤，去用天然气，又出现气荒，能源一直处于失衡状态。”他指出，2009年，因天然气短缺杭州多家企业被关停，武汉市26座加气站全面停止供气。国内天然气批发价平均每吨已暴涨500元以上，涨幅超过两成。各地纷纷展开的“煤改气”工程，也因为“气短”而多次遭遇质疑。

中国社会科学院城市发展与环境研究所副研究员李萌表示：“我国在能源结构中对煤炭依赖非常严重，这个问题的解决也不可能一蹴而就，那种‘毕其功于一役’的想法和做法都是不可取的。”

“提高可再生能源利用率也是治理雾霾途径之一。”中国可再生能源协会会长张平告诉记者。但是薛进军告诉记者，“据国家发改委能源所的研究，中国能源结构从以煤炭为主转变为以可再生能源为主的转折点在2050年左右。”

看来，转变能源结构来治理雾霾真的很难。

然而另一个雾霾源——机动车尾气排放，它的治理结果也不太理想。相关治理措施不断出台。但不论是“摇号购车”还是“限行”，都无法改变积重难返的现状。据悉，2012年初，北京市的机动车保有量就突破了500万，这个数字还在不断增加，持续向大气排放着PM2.5。

还有城市与农村、中心与边缘区域资源配置严重不合理，人口不断向大城市涌入，机动车怎能不增加，抑制尾气排放又怎能不难呢?

“超级城市”的繁华曾经令我们骄傲，而当越来越多的问题暴露出来，我们必须重新思考，城市是不是快被拖垮了?而雾霾，是不是一个警告?

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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