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3、海上风电重启 一期特许权项目获“路条”
2013年8月,停滞了三年的海上风电正式重启,国家一期海上风电特许权四个项目中三个获得开工“路条”。
上海电气旗下风能公司总经理金孝龙也向记者证实了上述消息。
这意味着,业绩低迷近两年的金风科技、华锐风电、上海电气、湘电股份有望迎来“第二春”。这四家A股公司具备海上风机的研发和生产能力。
获得发改委核准“路条”的三个海上风电项目分别是:大唐新能源滨海30万千瓦项目、龙源电力大丰20万千瓦项目、鲁能东台20万千瓦项目。
2010年9月10日,国家一期海上风电特许权项目在北京开标,其中包括2个30万千瓦的近海项目和2个20万千瓦的潮间带项目,标志着中国海上风电项目迈出实质性步伐。
相关新闻:http://news.bjx.com.cn/html/20130826/455331.shtml
4、最老风机服役期满是去是留两尴尬
2013年,新疆达坂城的风车陷入了欲罢不能的境地……
据悉,新疆最早一批风电机组运行已超20年,退役问题正被企业提上日程。
这是1989年,新疆风能有限公司在达坂城建设一期风电场时,一位画家专门创作的,至今还挂在风电场运行维护室里。
20多年前的这幅画作中的景象已成现实。2012年,达坂城风区已核准在建风电装机容量突破百万千瓦。
当时给画家做“模特”的首批30多台风电机组,拉开了中国风力发电的序幕,现在它们已走过20年的理论质保期,已近退役,却并没有停止转动。
它们是中国新能源产业迎来的第一批度过质保期的风机设备。由于牵扯多个部门,手续繁杂,行业内没有定论,国家也无相关规定,是选择废弃、凑合运行,还是以大代小换新风机,成为摆在风电企业面前的一道必答题。
而且让这些风车停下来,并不是一道简单的选择题,在新能源潮流中,解决好这道难题,在给新疆新能源产业带来更多的社会经济效益的同时,也将为全国风电行业提供一个新能源换代样本。
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