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“可再生能源将以不可阻挡之势席卷全球,”1976年,著名的新能源倡议者艾默里˙洛文斯(Amory Lovins)曾这样断言。然而,1990~2012年,化石燃料在全球能源消耗中的占比几乎没有变化,仅从88%降到了87%。2011年,美国可再生能源在能源供应中占比不到10%,而且大部分来自“传统”的可再生能源,如水力发电、燃烧伐木过程产生的木材废料。
虽然美国政府为新能源的研发提供了20多年的高额补贴,但目前风能、太阳能、现代生物燃料(如玉米乙醇)等新型可再生能源,在美国的能源供应中还是只占3.35%。
新能源时代的门槛
出于几个原因,向可再生能源的过渡面临着非常大的挑战。第一是规模。2012年,全球化石燃料使用量约为450艾焦(exajoule,1艾焦=1018焦耳),是19世纪90年代(那时煤炭刚刚取代薪材)的20倍。想通过任何一种新能源来产生这么多能量都是十分困难的,尤其对能源消耗接近全球1/5的美国来说更是如此。
另一个因素是风能和太阳能的不稳定性。现代社会需要可靠、不间断的电力供应,特别在大城市,由于空调、地铁、互联网等基础设施需要用电,夜间的电力需求越来越大。煤炭和核电厂提供了美国电力供应的“基础负荷”(base load)——这部分电力是全天候稳定供应的。水电和燃气电厂,由于可以快速地启动和关闭,通常用来提供额外所需的电力,以缓解某些时段出现的暂时性用电高峰。
风能和太阳能也可以提供一些基础负荷,但它们不能单独供应所有的基础负荷。因为风不能持续流动,太阳能也无法在夜间获得,所以这类能源供应是不可能有效预测的。
最后一个导致转型需要较长时间的因素是现存能源基础设施的规模和成本。即使我们可以得到完全免费的可再生能源,但对跨国公司或当地政府而言,废弃花费巨资建立起来的、总价值超过20万亿美元的化石燃料系统(包括煤矿、油井、天然气管道、炼油厂以及数以百万计的加油站),在经济上是难以接受的。据我统计,仅中国在2001~2010年就花了5000亿美元,增加300吉瓦(gigawatt,1吉瓦=3亿瓦特)的燃煤发电装机容量——这一容量超过了德国、法国、英国、意大利和西班牙的装机容量总和,预计会运行至少30年。没有国家会无视这类投资。
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新能源重卡突然爆了。数据显示,今年4月,国内新能源重卡销量达到4608辆,同比增长99.83%。1-4月,新能源重卡总销量达到15683辆,同比大增128.62%,远高于同期新能源汽车32.3%的增速。值得一提的是,从单月来看,新能源重卡销量已经连续15个月保持增长,重卡电动化市场正迎来快速放量期。与新能源重卡
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今日的黄河水电,清洁能源发展正如一股澎湃的潮流,席卷着广袤的祖国大地。作为青海省最大的发电企业,黄河公司发电总装机3053.29万千瓦,清洁能源装机2791.29万千瓦,清洁能源占比91.42%,为国家能源绿色低碳转型提供有力支撑。从荒漠之巅的风电叶片旋转,到九曲黄河中的水流涌动,再到阳光下的光伏板
5月11日,中国华电集团有限公司在中国品牌博览会现场,正式发布《中国华电服务东盟可持续发展暨ESG报告》,这是中国华电首次系统回顾在东盟可持续发展的点滴实践,也是继中国华电越南、柬埔寨、印尼可持续发展报告后,又一份生动讲述中国华电共建“一带一路”履责实践的报告。充满光荣和梦想度度关爱照
近日,山东电力交易中心发布2024年4月发电装机及分类型总体情况,截至2024年4月底,山东省发电装机总容量21130.0万千瓦,其中水电407.3万千瓦,占比1.9%;火电11893.2万千瓦,占比55.9%;核电265.0万千瓦,占比1.2%;风电2600.4万千瓦,占比12.2%;太阳能发电6111.5万千瓦,占比28.7%。2024年1-4月累计
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近日,美国清洁能源协会(ACP)发布了《2024年第一季度清洁能源季度市场报告》,报告显示,美国公用事业规模的太阳能、风能和储能行业一季度新增装机容量合计达5.585GW,同比增长28%。其中,新增太阳能装机容量达4.557GW,使得美国地面太阳能装机容量累计首次超过100GW,达到100.547GW。ACP表示,美国的
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