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“两湖一江”电源之争:煤炭先行?

2014-02-24 11:56来源:中国能源报 肖蔷关键词:火电项目国家电网火电企业收藏点赞

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铁路煤撑起4500万千瓦装机

本报记者了解到,参照蒙西至华中地区铁路煤运通道工程可研阶段成果,考虑送端地区的煤炭产量,蒙西至华中地区铁路煤运通道近远期运量为8800-12180万吨,消费地区分配为河南580-830万吨、湖北3110-4360万吨、湖南2770-3590万吨、江西2340-3400万吨。

就华中地区火电布局规模而言,煤运通道可支撑河南省建设约330万千瓦的燃煤机组。结合煤炭消费地区资源条件和电力供需情况,电站建设安排初步考虑为豫南(南阳)地区200-330万千瓦。

煤运通道可支撑湖北省建设约1800万千瓦的燃煤机组,初步考虑为:鄂东地区400-1500万千瓦、襄十随地区300-400万千瓦、宜荆荆地区600-1000万千瓦,合计1300-2900万千瓦。

煤运通道可支撑湖南省建设约1400万千瓦的燃煤机组,初步规划为:湘东地区600-900万千瓦、湘南地区200-700万千瓦、湘中地区约200万千瓦、湘西地区约100-200万千瓦、湘北地区约100-200万千瓦,合计1200-2200万千瓦。

煤运通道可支撑江西省建设约1300万千瓦的燃煤机组。江西省依托煤运通道燃煤电站建设安排初步考虑为:西部地区约600万千瓦、南部地区300-400万千瓦、北部、中部地区约400万千瓦,合计约1400万千瓦。

“总体而言,蒙西至华中地区铁路煤运通道最大可支撑燃煤装机约4500万千瓦,是解决华中地区特别是‘两湖一江’地区‘十三五’期间能源供应的重要途径。”上述人士称。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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