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此次“两会”,全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平成了汽车界的“大炮”,他对准了正春风得意的美国电动车厂商特斯拉。
钟发平炮轰特斯拉后,立刻引起业界强烈反响,褒贬各执一词。业界普遍认为,从全球范围来看,纯电动车仍然存在诸多瓶颈待突破,尤其是其核心关键零部件——电池,全球目前都没有一款高度安全、技术成熟的产品。电池依然是阻碍纯电动车发展最核心的技术瓶颈,特斯拉也不例外,中国工程院院士杨裕生曾指出:“特斯拉好像很火,但是它的电池体量大,价格高,安全也有问题。”
“特斯拉的电池量大,价格高,安全也有问题”
特斯拉是纯锂电驱动,在电池设计上毫无高科技影子,仍采用传统的电池组装技术,如85kWh的MODELS的电池单元,一共运用了8142个18650锂电池,光电池重量就高达800公斤。锂电池因为先天材料的特性,导致一般反复充电2年后,会无可避免地出现电池衰减程度不一,这种衰减轻则导致电池充放电能力下降,重则导致起火。对此,中国工程院院士杨裕生曾指出:“特斯拉好像很火,但是它的电池体量大,价格高,安全也有问题。”
从去年10月到今年2月,短短数月内,销量才不过几万台的特斯拉,就出现了4次起火事故,概率是几千分之一。“任何一个大工业产品,比如飞机、汽车,其安全可靠稳定性,一定要达到百万分之几的概念,因为它是直接涉及人的生命”,钟发平说,“我炮轰特斯拉,绝不是为了一己私利,而是在为中国混合动力产业奔走呼告,中国人的生命财产安全,绝不能成为特斯拉的试验品。”
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宇通环卫动力系统的超十年跃迁之路:新一代高比能电池不是终点!
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2025年,磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日,中核钛白公告称,拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而,就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日,湖南裕能宣布定增募资48亿!拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓,几家欢乐几家愁!磷酸铁锂,作为
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
6月2日,棒杰股份披露披露公告称,公司控股股东、实际控制人陶建伟及一致行动人陶士青、公司持股5%以上股东苏州青嵩企业管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“苏州青嵩”)与上海启烁睿行企业管理合伙企业(有限合伙)签署了《股份转让协议》。根据该协议,陶建伟及一致行动人陶士青、苏州青嵩合计向上
北极星储能网获悉,6月4日,冠盛股份在其投资者活动中透露,公司的半固态磷酸铁锂电池主要面向储能客户,在安全性上较传统液态电池有显著提升,如通过针刺、挤压、碰撞等实验后不燃烧、不爆炸等,针对一些对安全性要求高的特定场景,如与人直接接触的储能场景等,能获得一定的溢价空间。在循环寿命方面
北极星氢能网获悉,6月4日,安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙,标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。在六安市发展氢能产业的坚定路线下,明天氢能与福龙马集团强强联合,双方共同努力在当地打通了氢能源环卫车辆应用
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