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经过长达一年多的严格测试,日前,中国南车生产的首批新能源汽车驶入巴西世界杯举办城市——巴拉那州的首府库里蒂巴市街头。
中国南车为库里蒂巴提供的电动汽车为乳白色的TEG6129SHEV型油电混合新能源公交客车。经过在当地7轮的实际运营数据统计,与库里蒂巴市现有某欧洲品牌同类型汽车油耗对比,结果显示中国南车的新能源汽车节约率普遍达到了40%以上,高于对方10个以上百分点,达到欧5排放标准,由于整车大量采用中国南车在高铁动车组上相当成熟的系统控制技术,比如整车CAN总线控制技术、电机矢量控制技术、IGBT变频控制技术、整车动力系统故障自诊断技术,使整车控制性能更加精确、平稳、安全,真正达到轨道交通“高铁级”水平,这对于线路复杂多变、乘坐人口密集的巴西公交工况尤为重要和贴切。同时该车还采用了低地板车门流行设计、轻量化、紧凑型的大部件结构设计和新型环保内饰材料,整车行驶噪音低于70分贝,车内空间较锂电池新能源汽车增加了五分之一以上,使载客量更多、乘客上下车更加方便快捷,有效的满足了世界杯期间的高负荷的运营需求。
据了解,此次中国南车提供的新能源汽车运营所在地库里蒂巴市是世界杯的赛事城市之一,该公司产品将担负繁忙的机场至市区的公共交通运输功能,合作方表示,作为世界杯的赛事城市,中国南车制造的新能源汽车肯定会带来更大的关注度,后续将在车辆采购、研发合作、项目投资等方面进一步加深合作。
此次中国南车能够进入巴西世界杯市场,击败了巴西当地品牌如马可波罗、NEOBUS和进口车型包括奔驰、沃尔沃等新能源汽车品牌,良好的运营表现有助于在南美市场树立良好的市场口碑,同时也为中国新能源汽车企业实施“走出去”战略,进入国际化市场带来示范效应。
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近日,我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材研制的TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TV南德意志集团颁发的A级认证,意味着南车时代新材的风电叶片正式获得国际通行证。据了解,此次认证主要是针对风电叶片的载荷、叶片及零部件结构强度等多项重要指标进行严格测试,并对全尺寸叶片样片开展型式测试,
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Biang,Biang,中国中车起航了!1日晚6点左右,中国中车股份有限公司官方微博@中国中车发布首条微博,宣告南北车合并收官,正式更名中国中车,崔殿国任董事长。其官博还不忘卖萌一把:这艘满载您关爱的中国航母开始驶向远方!今天一届一次董事会上,中车董事长崔殿国,副董事长郑昌泓、刘化龙,总裁奚国
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依靠在轨道交通牵引技术方面多年的深厚积淀,中国南车株洲电力机车研究所有限公司大胆跨界发展,在新能源产业又开拓出一片发展新蓝海。5月26日,从南车株洲所了解到,该公司已跻身中国风电行业整机装备十强,成为我国南方地区最大的风电叶片制造商,其生产的风机在我国39个风电场都有装备,南车风电的
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据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
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今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
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8月7日,中国中车在互动平台表示,公司已根据自身产业基础、技术优势和市场需求布局氢能相关产业链环节,并与相关高校和科研院所开展了一系列产学研一体化合作。在氢燃料电池领域,公司下属子公司自2017年起开始研发轨道交通用大功率燃料电池系统和电堆,拥有额定功率50-350kW燃料电池系统、100/200kW
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一、产品介绍基于国内外新能源行业发展态势,半导体应用市场持续扩大;对于新能源充电桩、光伏SVG行业,IGBT/SiCMOSFET的应用广泛,而驱动电源作为专为IGBT/SiCMOSFET驱动器提供驱动能力的来源,市场潜力巨大。金升阳致力于为客户提供更优质的电源解决方案,基于自主电路平台、IC平台、工艺平台,升级
在构建以新能源为主体的新型电力系统的逐步推进下,数智化与减碳化两大趋势的交集出现了芯片新的应用突破口,光伏储能作为近些年增速最快的可再生能源细分领域,为半导体产业带来了新的机遇和挑战。芯片的“新”战场2023年上半年,中国的新能源市场迎来历史性时刻:全国可再生能源装机突破13亿千瓦,达
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