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日前,南车戚墅堰所与客户签订了总金额1亿多元的风电齿轮箱合同。该合同产品主要包括1.65MW齿轮箱和2MW齿轮箱,这也是戚墅堰所进入风电齿轮箱领域以来签订的单笔金额最大的合同。
抓住风电行业回暖的趋势,南车戚墅堰所以市场为导向,主动融入风电产业发展供应链,截至目前,已经成功交付1.65兆瓦、2 兆瓦、1.5 兆瓦风电齿轮箱近200台,产品应用于甘肃、贵州、陕西、湖南、江苏等多个风场,获得客户青睐。
作为国内较早进入风电行业的企业,南车戚墅堰所已经开发出1.65兆瓦、2 兆瓦、1.5 兆瓦等系列风电齿轮箱,并实现批量交付;2.5兆瓦风电齿轮箱样机研制也已研制成功并交付客户, 5兆瓦风电齿轮箱、半直驱风电齿轮箱技术研究取得阶段性成果。同时,南车戚墅堰所在风电制动器的研究也取得了突破,相继成功开发1.5兆瓦、1.65兆瓦、2.5兆瓦系列风电制动器。
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齿廓修形是相对于标准齿廓所进行的微量修整,使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘、修根和齿廓鼓形及压力角修形。齿顶修缘(Arc-likeprofilemodification)齿顶修缘(Arc-likeprofilemodification)是指对齿轮的齿顶进行微量修改,当齿轮受外力产生变形时,可以避免对与之啮合的齿轮产生干涩,减轻轮齿
2024年5月6-9日,美国清洁能源展在明尼苏达州明尼阿波利斯顺利举办。作为全球知名的清洁能源盛会,此次展会共吸引了全球500+参展商以及近9,000名专业观众参展。展会主题围绕“POWERINGAMERICA’SFUTURE”展开。创新驱动高质发展南高齿展示了其最新的创新产品和技术坚持高质量发展以满足不断增长的清洁
金属材料在使用的过程中,除要求有足够的强度和塑性外,还要求有足够的韧性,所谓韧性,就是材料在弹性变形、塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。韧性可分为静力韧性、冲击韧性和断裂韧性,其中评价冲击韧性(即在冲击载荷下,材料塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力)的实验方法,应用最广泛的就是夏
4月12日由太原重工齿轮传动分公司和上海电气风电集团股份有限公司自主研制的陆上半直驱6.25MW风电传动链从新能源园区成功发运。陆上半直驱6.25MW风电齿轮箱是太重齿传分公司2024年研发的一款新产品,额定功率适用6.X-7.X平台,扭矩密度超210,具有集成度高、体积小、扭矩密度大、经济性优等优点。该款
随着全球风能行业的快速发展以及现代风电技术的日趋成熟,发展大功率风电机组已成为必然趋势。在2.5MW以及更大功率的风电机组中,以行星差动结构为基础的功率分流风电齿轮箱是一种常见的结构。差动轮系是指具有两个或两个以上自由度的轮系,亦即具有对应的两个或两个以上的主动件的轮系。行星差动轮系
3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。洛阳轴研科技总经理范雨
坚守初心,专注于技术和品质刘建国德力佳传动科技(江苏)股份有限公司董事长、总经理2023年,星霜荏苒,居诸不息。我们终于进入了后疫情时代。随着“双碳”目标的提出,迎来了风电行业的蓬勃发展,推动了风力发电机组传动产品迭代的快速升级,海陆风电机组的大型化发展迅猛。技术的创新让风电关键零部
北极星风力发电网获悉:齿轮是旋转机械的核心部件,齿轮传动是现代机械设备应用最广泛的传动方式,风电齿轮箱中按齿轮件所处轴系及功能分配,分别有高速轴、中间齿轮、中齿轴、低速齿轮、太阳轮、行星轮和齿圈等,这些齿轮件承担传递扭矩,增加转速的功用,任何一个发生损坏都将影响机组的运行,具数据
南高齿,作为风电装备制造领域的领军企业,隆重推出两款创新产品,分别定位于陆上沙戈荒大基地风机和海上大兆瓦风机。专注沙戈荒10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱相对于传统齿轮箱产品,10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱扭矩密度可达到230+kNm/t,极大提升了产品经济性及竞争力。通过集成式刚性连接技术,在
北极星风力发电网讯,1月30日,宁波东力发布2023年度业绩预告。根据公告显示,本报告期内,归属于上市公司股东的净利润为:3,800万元-5,000万元,比上年同期下降:85%-88%。扣除非经常性损益后的净利润为2,800万元-3,700万元,比上年同期下降:34%-50%。报告期内,公司业绩变动主要原因如下:1、归属于
金属材料的拉伸特性通常使用P-δ曲线描述。材料的机械性能,如屈服强度σs、拉伸强度σb、弹性模量E等参数由拉伸试验得到,且可由P-δ曲线获得。材料的工程应力S和工程应变e定义为S=载荷P/试验件加载前的截面积Ae=试件加载后的长度该变量(l-l)/试件标距原始长度l由于在拉伸过程中,试件长度和截面积
4月18日上午,中船重工晋城新能源装备产业园区风电制动器生产线正式投产。这是该产业园区按照智能车间标准建设的首条生产线,将大幅提升产能和产品质量。中船重工晋城新能源装备产业园是中国船舶重工集团支持江淮重工产业整体升级而规划建设的高端装备智能制造产业园区,主要布局新能源装备、新材料、
4月18日上午,中船重工晋城新能源装备产业园区风电制动器生产线正式投产。这是江淮重工新能源装备产业园按照智能车间标准建设的首条生产线,投产后,将大幅提升产能和产品质量。市委常委、常务副市长武宏文参观了生产线并详细了解生产线的投资、产品市场、研发等方面的情况市委常委、常务副市长武宏文
2月18日,海声科技与GE公司签订了一份风电制动器供货合同,这是今年海声科技与GE公司签订的第4份供货合同,截至目前,合同总金额达1000余万元,将在3月至7月分批交付。此外,为规避风电产品和客户过于单一的风险,海声科技与远景能源合作开发了2.0MW及以上风力发电机偏航轴承系统,目前样机已投产,预
业绩小幅低于预期华伍股份2015年实现营业收入5.7亿元,同比下降16.5%,归属净利润5,210万元,同比增长26.8%,位于预告区间中枢偏下,低于我们预期10%。公司同时公告拟每10股派息0.5元。收入同比下降16.5%,毛利率同比大幅提升。2015年,公司工业制动器/轨交制动系统/劳务收入分别同比增长24.3%/932.3%/
国内工业制动器龙头,凭借风电制动器二次起航。公司是目前国内生产规模最大、产品品种最全、行业覆盖面最广并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商。近年来年国内风电行业因为弃风限电问题改善明显复苏,带动全本切入国内前十大风机整机厂商的供应链体系,2014年风电
2014年公司风电制动系统贡献净利润近1/3。此前产品长期由国外厂商主导,公司产品性价比高,4 年实现从0 产品到市占率20%。15 年国内新客户放量加上行业快速增长,预计风电制动系统业务收入增长100%;同时公司为中国唯一的西门子制动系统全球供应商,正在积极接洽开拓其他海外客户,海外订单将在15 年迅速增
华伍股份3月11日晚间发布业绩预告,公司预计2014年一季度归属于上市公司股东的净利润为800万元至1000万元,上年同期为725.76万元,同比增长10.23%至37.79%。公司表示,报告期内公司总体运营稳健,各项业务有序开展,归属于上市公司股东的净利润同比有所增长,纳入合并报表的子公司数量同比增加,子公司的盈利能力也同比有所增强。公司同日发布2013年年报,2013年年实现营业收入4.23亿元,同比增长31.6%;归属于上市公司股东的净利润6611.06万元,同比增长174.81%;基本每股收益0.6568元。公司拟以2013年期末的总股本为基数
“目前国内外宏观经济形势仍比较严峻,华伍股份传统工业制动器业务持续受到不利影响,为此公司积极谋划转型。未来两年内,公司主营业务收入力争达5亿元以上,在目前基础上翻倍。”公司总经理谢徐洲近日在接受中国证券报记者采访时表示。根据华伍股份不久前披露的2011年度业绩快报,公司去年全年营业收入和净利润分别达2.97亿元和0.108亿元,同比分别下降5.59%和67.93%。面对业绩下滑形势,公司在巩固传统工业制动器市场领先地位的同时,将大力拓展产品在风电设备、船舶及海上重工、矿山设备等装备制造行业的应用。其中,风电制动器及摩擦材料产业化
12月22-23日,2012年江苏省风电产业发展座谈会在中国南车戚墅堰所成功举行。出席本次会议的有大唐、华能、中广核、中电投、中国风电、国华风电、鲁能集团、海上龙源、中水电、江苏上电、国电联合动力、华锐风电、新誉重工、远景能源、上海电气、哈电通用风能、九鼎集团和航天特谱等二十多家风电场开发商和整机厂商的代表。座谈会前,与会代表参观了中国南车戚墅堰所风电齿轮箱生产试验车间和公司展厅,对中国南车戚墅堰所风电齿轮箱先进的设计理念、设计方法、设计工具及其强大的生产制造能力表示高度的认可与肯定,尤其是中国南车戚墅堰所把在高速动车齿轮传动系统产品的研发技术和质量保
采用冰蓄冷技术,充分利用谷电建立的冰蓄冷中央空调系统日前在中国南车集团戚墅堰机车车辆厂通过预验收。这种不是电厂胜似电厂的虚拟“能效电厂”,不仅实现了工厂用电的移峰填谷,为国家节约电力投资资金,缓解电力供需紧张的压力,而且也大大降低工厂的生产成本,年节约运行成本可达14万元。 戚墅堰机车车辆厂在上个世纪八、九十年代,为了满足生产现代化的需要,分别在柴油机车间、机械一加工中心厂房建立了常规中央空调系统。随着工厂内燃机车与GE公司合作,生产设备的增加、生产工艺要求的提高、产
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