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作者:智能电网源于设计,但并不止于设计。智能设计如何才能更好地支持智能电网全生命周期的智能运营?
萨瓦尔:智能不仅源于设计,还包括随后的建造、运营和维护,这样我们才能够把数据从智能设计的阶段交付到施工以及运营阶段。我们看到的最大挑战是把设计数据从工程师的个人电脑传输到基础设施网络的全生命周期。我们在美国有个词叫“断掉的电话”,是指当设计工程师使用传统方法传输工程图和数据表的数据时,注定会有些东西在传送的途中丢失。
有了Bentley Substation这样的解决方案,数据会被无缝地从设计工程师那里传送给建造团队、再传送给运营维护团队。我们只需要提供给设计师和工程师工具,数据的集成工作可以藉此完成。 此外,当设计结束后,我们需要管理数据,Bentley可以提供工具用于管理这些数据,如智能变更和项目全生命周期管理工具。
作者:经过过去多年的建设,中国已经建设了一个庞大的电网,而其中大部分的电网都是非智能设计的。对于这些传统项目,怎么让它们变为智能电网的一部分,Bentley为此又能做些什么?
萨瓦尔:对于这一个问题,我们可以参考欧美国家,特别是几乎不再新建任何变电站的欧洲国家的经验。
我们可以用点云解决方案对旧的变电站进行扫描,转换成智能模型放到Bentley Substation中,然后跟智能电网进行对接。尽管点云解决方案被认为投资太大,但如果不接受这样的新技术,旧的变电站就永远无法成为智能电网的一部分,这样带来的损失更大。我们的工具能够帮助业主节省很多费用,在三年左右就能收回投资。
作者:我们注意到很多电力单位在三维变革过程中,走过了许多曲折的道路,例如三维平台的选择上就很少一步到位,一家单位用多个设计平台的现象也很多。你有什么建议?
萨瓦尔:同时使用多个三维设计平台会带来许多困难与困惑。第一就是投资,你得花双份或者更多的钱,去为多个三维设计平台埋单。第二,设计人员会无所适从,大家甚至会停一停、看一看,因为不明确领导的想法和单位战略选择的方向。另外,这对整个的技术储备、技术推进都会有很大的障碍。第三,每个软件不管好与坏,都有它的设计理念和设计方式,这对于设计人员思维的转变和使用习惯的形成也有比较大的影响。
就像我说话一样,我是俄罗斯裔,在德国度过的童年,9岁移民去了美国,我可以说三种语言。如果我同时说三种语言,那有多混乱。
在选择三维软件的时候,我有两个建议。一是要考虑软件平台与工具的互操作性,二是厂商的前瞻性。
作者:人是智能电网建设的关键。在从二维世界走进三维世界的过程中,人的发展遇到哪些问题,你又有哪些好建议?
萨瓦尔:人的问题,其实是最大的问题。我们从二维世界进入三维世界,这是一个全新的世界,设计工程师的思维一时间都难以转变过来,观念转变过来了,行为习惯也不能一下适应。所以人的培训是第一要务,特别是观念性的培训。
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